Magazyny w Polsce są nową gwiazdą inwestycyjną

Warszawa_foto Walter Herz

Potencjał rynku nieruchomości komercyjnych w Polsce stale rośnie, zmienia się profil projektów, na których koncentrują się inwestorzy.

Spis treści:
Polowanie na grunty inwestycyjne
Magazyny mają wzięcie
Inwestycje w sektorze PRS
Biurowce rosną w regionach
Parki handlowe z rekordowym wzrostem

Swój najlepszy czas przeżywa teraz sektor magazynowy. W pierwszej połowie 2021 roku na rynku logistycznym mogliśmy obserwować kolejne rekordy związane, zarówno z ilością powierzchni magazynowej w budowie, jak i popytem na magazyny. Segment magazynowy, którego zasoby przekraczają aktualnie w naszym kraju 22 mln mkw. powierzchni, stał się nie tylko liderem pod względem ilości realizowanych inwestycji, ale wyrasta również na gwiazdę na rynku inwestycyjnym. Magazyny stają się dla inwestorów najbardziej atrakcyjnymi aktywami, wypierając w ostatnich kwartałach wiodące wcześniej prym nieruchomości biurowe.

– Pandemia nie wywołała spadku popytu inwestycyjnego w Polsce, zmianie uległa tylko struktura wolumenu transakcyjnego. Sektor przemysłowo-logistyczny w pierwszej połowie br. miał 45 proc. udział w transakcjach na rynku inwestycyjnym, dzięki czemu stał się jego nowym liderem. Zmiany w tym segmencie związane są przede wszystkim ze znacznym wzrostem zainteresowania inwestorów magazynami zlokalizowanymi w obrębie największych miast, sprofilowanymi do obsługi sektora e-commerce. Wysokie stopy zwrotu i rosnąca wartość nieruchomości logistycznych w naszym kraju skutecznie przyciągają do Polski światowy kapitał, w tym także nowych graczy. Coraz większa grupa inwestorów, nie tylko analizuje zakup istniejących obiektów, ale coraz więcej podmiotów podejmuje także decyzję o finansowaniu budowy projektów magazynowych w obrębie największych ośrodków miejskich w Polsce, jak również inwestuje w grunty pod przyszłe inwestycje – komentuje Bartłomiej Zagrodnik, Managing Partner/CEO w Walter Herz.

Polowanie na grunty inwestycyjne
Boom, jaki możemy obserwować na rynku gruntów inwestycyjnych w Polsce najlepiej pokazuje skalę nowych projektów, które przygotowywane są do realizacji.

– Poziom obrotu gruntami w całej historii rynku nie był tak wysoki, jak w tym roku. Poza największymi aglomeracjami, zainteresowaniem inwestorów cieszą się również miasta regionalne oraz mniejsze rynki. Zdecydowana większość zawieranych transakcji dotyczy gruntów pod inwestycje mieszkaniowe, ale wyraźnie widoczny jest również wzrost aktywności deweloperów logistycznych. Szacujemy, że wolumen transakcji związanych z inwestycjami w grunty pod magazyny zwiększył się w tym roku co najmniej o jedną piątą. Przy czym, inwestorzy planują realizację mniejszych obiektów magazynowych w obrębie największych miast, a w mniejszym stopniu zainteresowani są budową dużych parków logistycznych położonych w większej odległości od ośrodków miejskich. Rzadziej poszukiwane są natomiast grunty pod projekty biurowe i hotelowe, choć wyjątkowo zdarzają się także i duże transakcje, czego przykładem jest niedawny zakup działki w centrum Warszawy pod hotel PURO z ponad 200 pokojami – przyznaje Bartłomiej Zagrodnik.

Zmiany wywołane pandemią, w tym rozwój e-commerce, podobnie jak w większości państw europejskich, stały się w Polsce silnym czynnikiem stymulującym wzrost inwestycji na rynku magazynowym. Pierwsza połowa 2021 roku zapisała się historycznie rekordową ilością powierzchni magazynowej w budowie. Według danych Walter Herz, w fazie realizacji na terenie kraju było aż 3,3 mln mkw. magazynów. Dzięki temu uplasowaliśmy się na drugim miejscu w Europie pod względem tempa przyrostu zasobów na rynku powierzchni magazynowych.

Magazyny mają wzięcie
W ciągu 6 pierwszych miesięcy tego roku zasoby naszego rynku wzrosły o ponad 1,1 mln mkw. powierzchni magazynowych. Większość nowej podaży skupiona jest w obrębie pięciu największych, krajowych centrów logistycznych, a najwięcej magazynów powstało w Warszawie i jej okolicach oraz na Górnym Śląsku. Deweloperzy aktywni są również m.in. w Trójmieście, czy rejonie Krakowa oraz lokalizacjach w pobliżu wschodniej i zachodniej granicy kraju, które mają potencjał do obsługi dostaw z państw sąsiednich.

Aktywność inwestycyjną nakręca rosnący popyt na magazyny. W pierwszej połowie roku zakontraktowane zostało około 3,4 mln mkw. powierzchni magazynowych, dzięki czemu pobity został dotychczasowy rekord półroczny. Wolumen najmu był o 50 proc. większy niż w pierwszym półroczu zeszłego roku i o ponad 80 proc., jeśli weźmiemy pod uwagę średnią z ostatnich 5 lat. Coraz większe zapotrzebowanie na powierzchnie zgłaszają głównie operatorzy logistyczni, firmy kurierskie oraz sieci i podmioty handlowe. Dlatego znacząca część nowych projektów inicjowana jest w segmencie magazynów miejskich. W Warszawie na przykład jedna czwarta realizowanej powierzchni usytuowana jest w granicach administracyjnych miasta.

Inwestycje w sektorze PRS
Obok rynku magazynowego, w siłę rośnie sektor mieszkań na wynajem instytucjonalny, który zajmuje już trzecią pozycję na rynku transakcji inwestycyjnych zarejestrowanych w naszym kraju, za nieruchomościami magazynowymi i biurowymi. Tymczasem, w Europie jest już drugim segmentem nieruchomości pod względem udziału w wolumenie inwestycyjnym.

W pierwszej połowie 2021 roku wartość transakcji inwestycyjnych w segmencie mieszkań na wynajem wyniosła w Polsce około 550 mln euro. To nie mało, jeśli weźmiemy pod uwagę, że rozwój sektora PRS na naszym rynku został zapoczątkowany zaledwie dwa trzy lata temu, a wielkość zasobów jest jeszcze bardzo nieduża. Większość stanowią projekty w budowie oraz inwestycje będące w fazie przygotowywania do realizacji. Jak szacuje Walter Herz, w trakcie budowy i na etapie planowania jest teraz około 26 tys. mieszkań przeznaczonych pod wynajem instytucjonalny w największych aglomeracjach w Polsce. Inwestorzy celują w główne ośrodki miejskie, które w nadchodzących latach będą przyciągały nowych mieszkańców i imigrantów zarobkowych oraz studentów.

Biurowce rosną w regionach
Pomimo spadku zainteresowania inwestorów aktywami biurowymi w Polsce rośnie podaż biur. W całym kraju, jak wynika z danych Walter Herz, powstaje 1,1 mln mkw. powierzchni biurowych. – Rynki regionalne najbardziej przyciągają teraz uwagę inwestorów. Pod względem ilości łącznej powierzchni w budowie zyskały przewagę nad Warszawą. Najwyższy poziom aktywności deweloperów widoczny jest we Wrocławiu, Katowicach i Trójmieście. Podobnie jest w przypadku popytu, który tym roku jest wyższy w regionach – informuje Mateusz Strzelecki, Partner / Head of Regional Markets w Walter Herz.

W Warszawie tempo rozwoju rynku biurowego poważnie spadło, do poziomu najniższego od ponad dekady. Na terenie aglomeracji warszawskiej w budowie jest niespełna 400 tys. mkw. powierzchni biurowej. To prawie o połowę mniej niż średnia ilość powierzchni w realizacji z pięciu ostatnich lat. Warszawski rynek wyhamował pod względem ilości inicjowanych projektów. W ostatnim kwartale widoczny był natomiast wzrost aktywności najemców. W tym także firm, które nie były dotąd obecne w naszym kraju, przede wszystkim z sektora nowoczesnych usług dla biznesu, nowoczesnych technologii i branży farmaceutycznej.

Parki handlowe z rekordowym wzrostem
Na rynku handlowym natomiast obserwować możemy wyjątkowo szybki rozwój inwestycji związanych z budową mniejszych obiektów handlowych – parków handlowych i centrów convenience. Według danych Walter Herz, w tym roku nowa podaż w sektorze handlowym przyniesie około 540 tys. mkw. powierzchni, z czego 40 proc. znajduje się w parkach handlowych. Ich udział w całkowitym wolumenie powierzchni handlowych w kraju, wynoszącym 12,3 mln mkw. powierzchni, to dziś 15 proc. Ten segment notuje jednak teraz największy wzrost w historii rynku. W parkach handlowych powstaje aktualnie około 240 tys. mkw. powierzchni. Większość obiektów realizowana jest w mniejszych miastach, liczących poniżej 50 tys. mieszkańców.
Patrząc na wartość wolumenu inwestycyjnego w sektorze handlowym można sądzić, że nieruchomości handlowe nie znajdują się aktualnie w polu zainteresowania inwestorów. Liczba zawieranych transakcji w tym roku w sektorze była jednak nadal bardzo duża. Niska wartość wolumenu inwestycyjnego związana jest głównie z rodzajem aktywów będących w centrum uwagi inwestorów. W 2020 roku parki handlowe i nieruchomości typu convenience miały prawie 70 proc. udział w wolumenie transakcyjnym.
Źródło: Walter Herz.

 

Rynek magazynowy z kolejnymi rekordami. Będzie coraz lepiej?

Artur Szczepanek
W pierwszej połowie 2021 roku padły rekordy związane zarówno z wielkością ogólnej podaży powierzchni magazynowej w budowie oraz popytu w najlepszych lokalizacjach w Polsce. Należy również podkreślić, że dobre wyniki notowano w większości krajów europejskich. Pandemia stała się motorem napędowym całego rynku magazynowego, przede wszystkim dzięki prężnemu rozwojowi e-commerce. Możemy spodziewać się, że ten rok będzie równie pomyślny dla branży, co 2020. Przemawiają za tym wyniki z okresu od stycznia do czerwca, a także spodziewana czwarta fala COVID-19, która może przyczynić się do jej dalszego rozwoju.

Spis treści:
Rekordowe półrocze na rynku
Zainteresowanie inwestorów nie słabnie
Nowe lokalizacje zyskują na znaczeniu
Co przyniosą kolejne miesiące?

Rekordowe półrocze na rynku

Pierwsza połowa 2021 roku zakończyła się rekordem pod względem podaży powierzchni magazynowej w budowie, która według analiz rynkowych przekroczyła 3 mln m². Taka sytuacja zdarzyła się w Polsce pierwszy raz w historii. Według AXI IMMO w okresie od stycznia do czerwca deweloperzy oddali do użytku ponad 1 mln m² powierzchni magazynowej, dzięki czemu jej łączny zasób na koniec pierwszego półrocza wyniósł niemal 22 mln m². Zdecydowana większość przestrzeni oddanej do użytkowania leży w obrębie rynków tzw. wielkiej piątki – Warszawy i okolic, Górnego Śląska, Polski Centralnej, Wrocławia i Poznania. Spośród powyższych lokalizacji warto wyróżnić dwie pierwsze, gdzie w ciągu pierwszych sześciu miesięcy tego roku powstało najwięcej magazynów.

Jak podaje Cushman & Wakefield w okresie od stycznia do czerwca popyt całkowity ukształtował się na poziomie ok. 3,4 mln m². Według analityków rynku to nawet 50-procentowy wzrost w porównaniu z poprzednim rokiem. Podobną dynamiką wzrostu cechował się popyt netto obejmujący nowe kontrakty – najemcy wynajęli około 2,5 mln m². Dane te obrazują wysoką aktywność firm zainteresowanych powierzchnią magazynową. Pandemia przyspieszyła rozwój handlu elektronicznego, co odzwierciedla struktura popytu w podziale na branże. Najbardziej aktywnymi w analizowanym okresie byli najemcy z sektora logistycznego, w tym firmy kurierskie, e-commerce oraz handel tradycyjny. Zgodnie z analizami JLL, w ujęciu geograficznym zainteresowanie najemców było skierowane na Wielką Piątkę. Niemniej jednak, spośród innych lokalizacji, wyróżniały się Szczecin i Trójmiasto oraz Kujawy i Kraków.

Warto podkreślić również niski poziom wskaźnika pustostanów, który według analiz CBRE spadł na koniec czerwca o 1 p.p. w porównaniu r/r, do poziomu 5,7%. Możemy mieć zatem pewność, że dostarczane powierzchnie magazynowe w kolejnych miesiącach będą cieszyć się dużym zainteresowaniem i szybko znajdować nowych najemców.

Zainteresowanie inwestorów nie słabnie

Jak podają analitycy AXI IMMO, na koniec czerwca wolumen transakcji inwestycyjnych na rynku nieruchomości komercyjnych w Polsce wyniósł 2 mld EUR, z czego 900 mln EUR stanowiły zmiany właścicielskie w sektorze przemysłowo-logistycznym. Wzrosło także zainteresowanie inwestorów magazynami w obrębie miast. Wśród największych transakcji na rynku przeważały kontrakty dotyczące powierzchni magazynowej do obsługi e-commerce.

Polska jest konkurencyjnym rynkiem w porównaniu do innych państw w regionie, o czym świadczy przede wszystkim niesłabnące zainteresowanie inwestorów zagranicznych. Rosnące wartości kapitałowe wynajętych projektów magazynowych zachęcają podmioty nie tylko z Europy, ale też Azji i Stanów Zjednoczonych do szerszych analiz w kontekście samodzielnego finansowania budowy obiektów magazynowych, jak również do inwestycji już na poziomie zabezpieczenia gruntu.

W pierwszych sześciu miesiącach 2021 roku wzrosły ceny gruntów inwestycyjnych, szczególnie tych położonych w pobliżu miast i wzdłuż ważnych szlaków komunikacyjnych. Są to tereny najbardziej atrakcyjne logistycznie, a więc cieszące się największą popularnością wśród inwestorów i deweloperów magazynowych. Rozdźwięk pomiędzy cenami gruntów inwestycyjnych, w zależności od lokalizacji, pozostaje ogromny. Przykładowo ceny w Warszawie zaczynają się od 600 zł/m², natomiast w lokalizacjach podmiejskich, o większej dostępności terenów, można nabyć działkę już za 120 zł/m², a nawet taniej.

W kwestii wartości średnich czynszów nie zaobserwowaliśmy istotnych zmian. Według CBRE lekki wzrost cen nastąpił m.in. w Warszawie, co spowodowane jest wzmożonym zainteresowaniem lokalizacjami miejskimi. Tego typu tereny w dalszym ciągu pozostają najdroższe. Mimo wszystko ceny nieruchomości magazynowych w Polsce, jak i generowane przez nie zwroty, pozostają atrakcyjne, w porównaniu do Europy Zachodniej, co w znacznym stopniu przyciąga inwestorów zagranicznych zarówno z Europy jak i Stanów Zjednoczonych czy Azji.

Nowe lokalizacje zyskują na znaczeniu

Uwagę deweloperów przyciągają coraz częściej mniejsze ośrodki położone w Polsce Wschodniej i przy granicy zachodniej, które są dogodne dla najemców obsługujących dostawy w obrębie państw sąsiadujących z Polską. Nowe centra logistyczne będą pojawiać się również na prężnie rozwijających się terenach na Pomorzu – w Trójmieście i Szczecinie, a także na południu kraju, w okolicy Krakowa. Kolejne inwestycje planowane są też na rynkach wschodzących w rejonie Bydgoszczy i Torunia oraz Kielc.

Co przyniosą kolejne miesiące?

Dobre wyniki polskiego rynku magazynowego w pierwszej połowie 2021 roku dają nadzieję na dalszy dynamiczny rozwój tego sektora. Jeśli warunki ekonomiczne będą sprzyjające, możemy spodziewać się utrzymania wysokiego popytu oraz aktywności deweloperów i inwestorów. Wydaje się, że wzrost cen gruntów inwestycyjnych, a także podwyżka stawek czynszów są nieuniknione, szczególnie biorąc pod uwagę niski poziom pustostanów w ostatnim czasie. Jeżeli chodzi o lokalizacje, to dla formatów last mile oraz SBU powierzchnie w obrębie miast jak i w ich bliskim sąsiedztwie będą najbardziej pożądanymi, między innymi z uwagi na komunikację oraz dostępność pracowników, ale także krótki czas dotarcia do klientów. Oczywiście dla operatorów big box te argumenty również są istotne, jednak ceny gruntów, które w znacznej mierze przekładają się na wysokość czynszów, skłaniają zarządy do wybierania lokalizacji bardziej oddalonych od ośrodków miejskich.

Autor: Artur Szczepanek, Project Manager w Hines Polska.

Obiekty magazynowe na terenie Trójmiasta

verstappen-photography-532656-unsplash
Rynek obiektów magazynowych na terenie Trójmiasta notuje stały rozwój. Pomocny w tej kwestii jest rynek e-commerce, który również dynamicznie się rozrasta. Przybywa przedsiębiorców działających w branży online, toteż rośnie również popyt na nowoczesne magazyny. Z tego względu deweloperzy starają się oddawać do użytku kolejne inwestycje magazynowe zgodnie z harmonogramem. Często obiekty te znajdują najemców jeszcze zanim ich budowa zostanie ukończona.

Spis treści:
Trójmiejski rynek magazynów z coraz lepsza ofertą dla najemców
Pandemia motorem napędowym
E-commerce coraz większym rynkiem sprzedaży
Obiekty magazynowe na terenie Trójmiasta
Obiekty magazynowe na terenie Trójmiasta swoją ofertą przyciągają przedsiębiorców

Trójmiejski rynek magazynów rośnie w siłę. Jest to mocny punkt ma magazynowej mapie kraju. Chociaż liczba obiektów o charakterze magazynowym nie jest tu najwyższa, to jednak Trójmiasto stale przyciąga nowych najemców. W ślad za nimi podążają przedsiębiorcy, którzy są zainteresowani wynajęciem magazynów i hal produkcyjnych wraz z przyległymi do nich powierzchniami biurowymi.

Trójmiejski rynek magazynów z coraz lepsza ofertą dla najemców
Rynek nieruchomości magazynowych w Trójmieście ciągle się rozwija. Obiekty, które trafiają do sprzedaży, szybko znajdują najemców. niektóre magazyny są w pełni skomercjalizowane jeszcze zanim inwestycja zostanie ukończona i oddana do użytku.Tak intensywny rozwój sektor magazynów zawdzięcza po części sektorowi e-commerce, który w okresie pandemii mocno się rozwija.

Pandemia motorem napędowym
Krótko po tym, jak w kraju został wprowadzony pełny lockdown, Polacy byli zmuszeni do zmiany swoich zwyczajów zakupowych. Co jednak zaskakujące, kiedy lockdown został już zniesiony, wielu Polaków pozostało przy zakupach on-line. Nie wszyscy powrócili do dawnych zwyczajów, czyli dokonywania zakupów w sklepach stacjonarnych. Dla wielu osób zakupy przez Internet wydają się bezpieczniejsze, szybsze i wygodniejsze. W efekcie rynek e-commerce nie zatrzymał rozwoju wraz ze zniesieniem lockdownu. Stale rośnie liczba towarów sprzedawanych online. Co za tym idzie – wzrasta również zapotrzebowanie na nowoczesne powierzchnie magazynowo-biurowe oraz hale produkcyjne.

samuel-zeller-14256-unsplash

E-commerce coraz większym rynkiem sprzedaży
Od wybuchu pandemii rynek e-commerce stale rośnie w siłę. Wielu Polaków doceniło dokonywanie zakupów przez Internet i obecnie jest to ich ulubiona forma kupowania potrzebnych rzeczy. Wiele osób zaczęło przez Internet dokonywać nie tylko zakupów odzieżowych, ale i spożywczych. Z uwagi na zwiększające się zapotrzebowanie na miejsce do przechowywania towarów, przedsiębiorcy coraz częściej poszukują dodatkowych powierzchni magazynowych do wynajęcia. Rośnie też zapotrzebowanie na hale produkcyjne. Duża popularnością cieszą się obecnie także centra logistyczne, na obszarze których przedsiębiorcy mogą wynająć komfortowe powierzchnie magazynowe, biurowe i socjalne.

Obiekty magazynowe na terenie Trójmiasta
Według ekspertów firmy Cresa Polska, na obszarze Trójmiasta funkcjonuje lub jest obecnie w budowie 31 obiektów magazynowych (wg danych ujętych w „Warehouse Space Map Poland” – Mapie Powierzchni Magazynowych zlokalizowanych na terenie Polski. Należy w tym miejscu zaznaczyć, że mapa stworzona przez ekspertów firmy Cresa Polska obejmuje zestawienie najistotniejszych zdaniem ekspertów firmy obiektów przemysłowo-magazynowych w naszym kraju).
Według danych ujętych w ujętych w „Warehouse Space Map Poland” – Mapie Powierzchni Magazynowych, w Gdańsku znajduje się 19 inwestycji magazynowych, którymi są: Pomorskie Centrum Logistyczne, Pomorskie Centrum Inwestycyjne, Panattoni Park Gdańsk East I, Panattoni Park Gdańsk East II, SSKW Gdańsk, Gdański Park Naukowo-Technologiczny, 7R City Flex Gdańsk Airport, Mapletree Park Gdańsk-Airport, Panattoni Park Gdańsk Airport, Panattoni Park Gdańsk West, 7R Park Gdańsk II, Gdańsk-Kowale Distribution Centre, Panattoni Park Gdańsk East III, Panattoni Park Gdańsk East IV, park magazynowy w Gdańsku, 7R City Flex Gdańsk Airport II, 7R Park Gdańsk III, Panattoni Park Gdańsk East V oraz Flex Gdańsk BCL.
Kolejnym miastem na terenie Trójmiasta, ujętym w mapie ekspetów Cresa, jest Pruszcz Gdański. W mieście tym funkcjonują 4 parki logistyczne: Centrum Logistyczne Pruszcz Gdański, Hines Logistics Park Gdańsk, Panattoni Park Tricity South II oraz TriStar Gdańsk.
Następnym miastem jest Gdynia, dzie funkcjonują 2 parki logistyczne, którymi są: Centrum Magazynowe Hutnicza oraz 7R City Flex Gdynia.
3 obiekty magazynowe funkcjonują w miejscowości Kowale, są to: 7R City Flex Gdańsk II, 7R Park Gdańsk Port oraz park magazynowy w Kowalach.
W Tczewie funkcjonuje obecnie 1 park logistyczny, jest to 7R Park Tczew.
Również w miejscowości Rumia funkcjonuje obecnie 1 park magazynowy, którym jest Panattoni Part Tricity North / Rumia. Identycznie jest w Słupsku, gdzie funkcjonuje 7R Park Słupsk.

Obiekty magazynowe na terenie Trójmiasta swoją ofertą przyciągają przedsiębiorców
Poniżej prezentujemy opisy kilku wybranych parków magazynowych, aby możliwie najlepiej zobrazować ofertę rynkową, jaką prezentują inwestycje zlokalizowane na terenie Trójmiasta.

– Panattoni Park Tricity East III to pierwsza przykładowa inwestycja, która powstaje na terenie Gdańska. Obiekt wyróżnia się idealną wręcz lokalizacją dla firm związanych z rynkiem trójmiejskim. Dużą zaletą są tutaj bliskość portu oraz trasy ekspresowej S7, co gwarantuje sprawną dystrybucję nie tylko w regionie, ale także na rynku międzynarodowym. Panattoni Park Tricity East III jest kolejny projektem dewelopera Panattoni w okolicach ulicy Elbląskiej. Obiekt będzie oferował najwyższą jakość powierzchni magazynowej oraz biurowej do wynajęcia. Inwestycja zostanie wyposażona w doki i bramy z poziomu zero oraz wygodne parkingi i place manewrowe. Na inwestycję Tricity East III będzie składała się jedna hala magazynowa klasy A o łącznej powierzchni niemal 33 000 metrów kw., w której istnieje możliwość wynajęcia powierzchni magazynowo – produkcyjnej, dostosowanej do indywidualnych potrzeb klientów z różnych branż. Wydzielone jednostki odpowiadają potrzebom logistyki, dystrybucji, składowania czy lekkiej produkcji. Doskonała lokalizacja inwestycji Panattoni Park Tricity East III zapewni najemcom dogodne połączenie komunikacyjne z trasami wylotowymi Trójmiasta. Minimalna wielkość modułu do wynajęcia wynosi 1200 metrów kw.

– Kolejną inwestycją godną uwagi jest 7R City Flex Gdańsk Airport II. Nowoczesne centrum logistyczne 7R City Flex Gdańsk Airport II oferuje swoim najemcom powierzchnię ponad 40 000 metrów kw. Park logistyczny docelowo ma składać się z trzech hal magazynowych (Budynek 1: wysokość – 10 m, siatka słupów – 12×22.6 m, nośność posadzki – 5T; Budynek 2: wysokość – 10 m, siatka słupów – 12×22.6 m, nośność posadzki – 5T; Budynek 2: wysokość – 10 m, siatka słupów – 12×22.6 m, nośność posadzki – 10T). Inwestycja 7R City Flex Gdańsk Airport II mieści się tuż przy drodze ekspresowej S6. Blisko nieruchomości znajduje się obwodnica miasta oraz autostrada A1. Park magazynowy jest doskonale skomunikowany z centrum miasta Gdańsk dzięki Pomorskiej Kolei Metropolitarnej. Właścicielem obiektu jest 7R S.A.
Trójmiejska oferta obiektów o charakterze magazynowym stale się powiększa. Na mapie Trójmiasta przybywa obiektów komercyjnych. Cały czas wzrasta także zainteresowanie magazynami i przylegającymi do nich powierzchniami biurowymi do wynajęcia wśród przedsiębiorców. Dotyczy to zwłaszcza tych, którzy działają w branży e-commerce.

Redakcja
Komercja24.pl

Magazynowy boom w Europie trwa – Polska kusi atrakcyjnymi cenami

Renata Osiecka 2021 media

Firma AXI IMMO wraz ze swoimi partnerami międzynarodowymi zrzeszonymi w organizacji Gerald Eve przygotowały drugą edycję przewodnika po głównych rynkach magazynowo-produkcyjnych w Europie. Publikacja prezentuje średnie stawki czynszów w 80 lokalizacjach przemysłowo-logistycznych w 20 krajach europejskich oraz stopy kapitalizacji na tych rynkach. Ponadto raport zawiera ceny gruntów pod inwestycje magazynowe w 53 głównych ośrodkach przemysłowych. Polska pozostaje jednym z najbardziej atrakcyjnych cenowo rynków w Europie. Wśród pierwszej piątki europejskich lokalizacji o najniższych czynszach w obiektach typu big box, trzy znajdują się właśnie w Polsce. Ponadto trzy z pięciu najtańszych rynków pod kątem cen gruntów to rodzime rynki.

Spis treści:
Magazyny numerem 1 na liście życzeń inwestorów
Przystępne czynsze w polskich magazynach
W Polsce łatwiej o grunty inwestycyjne

Magazyny numerem 1 na liście życzeń inwestorów
Europejski sektor magazynowo-produkcyjny pozostaje na fali zainteresowania inwestorów jako najlepiej prosperująca część rynku nieruchomości komercyjnych. Utrzymujący się rekordowy popyt ze strony najemców oraz korzystne długoterminowe trendy takie jak e-commerce czy nearshoring sprawiają, że sektor jest uważany za bezpieczną przystań dla międzynarodowego kapitału.

Zaostrzony apetyt inwestorów na obiekty przemysłowe spowodował dalsze wzrosty cen transakcyjnych, a w konsekwencji kompresję stóp kapitalizacji na większości rynków. Im niższa stopa kapitalizacji, tym więcej za nieruchomość jest w stanie uzyskać sprzedający w relacji do generowanych przez obiekt czynszów. Stopy kapitalizacji w logistyce pozostają najniższe w Wielkiej Brytanii. W Londynie wynoszą one 3,25% netto dla najatrakcyjniejszych obiektów big box, a więc o 0,25 – 0,5 punktów procentowych mniej niż pod koniec 2020 r. Niskie są również yieldy w głównych miastach niemieckich, gdzie wynoszą one między 3,6% a 3,8%. Jest to między 0,3 a 0,7 punktów procentowych mniej niż w grudniu 2020 r., w zależności od lokalizacji. Najdroższa w skali Polski Warszawa notuje natomiast stopę kapitalizacji netto na poziomie 5,3% – o 0,2 punktów procentowych mniej niż pod koniec 2020 r.

„Obniżenie stóp kapitalizacji w Europie związane jest z korektami i pokoleniową zmianą w dostępności i jakości produktów inwestycyjnych na rynku magazynowym. W czasie pandemii nieruchomości przemysłowo-logistyczne okazały się najtrwalszym i najbezpieczniejszym rodzajem aktywów, co spowodowało duży popyt na tego rodzaju obiekty. Obecnie na wielu wschodzących i dojrzałych rynkach obserwujemy sytuację, w których zmiany właścicielskie odbywają się jeszcze na etapie budowy z jednym lub kilkoma najemcami na umowach pre-let. Dobrym przykładem jest Polska, która dysponuje relatywnie nową bazą nieruchomości magazynowych i największy boom na aktywność międzynarodowych inwestorów przypadł właśnie na czas pandemii. Przypomnę, że 2020 rok zakończyliśmy z rekordowym wynikiem 2,6 mld EUR co pokazuje, że Polska od wielu lat znajduje się w grupie dobrze rozpoznanych europejskich rynków, w których warto ulokować swój kapitał”, komentuje Renata Osiecka, Partner Zarządzająca, AXI IMMO.

Przystępne czynsze w polskich magazynach
Średnie czynsze bazowe dla nowoczesnych obiektów big box na najważniejszych polskich rynkach są dość wyrównane i kształtują się na poziomie 3,2 – 3,6 euro za mkw. miesięcznie w Poznaniu, 2,9-3,6 euro w Polsce Centralnej, 3,2 – 3,6 euro na Górnym Śląsku, 3,3 – 3,7 euro na Dolnym Śląsku oraz 3,3-3,9 euro w okolicach Warszawy. Są to jedne z najniższych stawek w całej Europie. W zestawieniu przygotowanym we współpracy z Gerald Eve wśród pięciu najtańszych ośrodków magazynowych typu big box w Europie trzy znajdują się w Polsce.

Dla porównania, czynsze u naszego zachodniego sąsiada Niemiec wynoszą 5,5-6 euro w najtańszym z analizowanych rynków – Nadrenii (z miastami Kolonia i Dusseldorf). Na najdroższym z niemieckich rynków – Monachium – czynsze dla A-klasowych obiektów big box sięgają natomiast 6,8-7,2 euro. Jeszcze większa przepaść cenowa dzieli Polskę od Wielkiej Brytanii i krajów skandynawskich. W najdroższym mieście w zestawieniu – Londynie – osiągalne czynsze dla wielkopowierzchniowych magazynów sięgają 15,8 euro. Kolejne miejsca zajmuje angielski region południowo-wschodni, Oslo, Helsinki i Sztokholm.

Polska jest atrakcyjna również jeśli chodzi o mniejsze, miejskie obiekty magazynowe. Wszystkie główne polskie rynki poza Warszawą znajdują się wśród 10 najbardziej przystępnych cenowo miejskich rynków magazynowych w Europie. Rynek stołeczny charakteryzuje się znacznie wyższymi stawkami niż inne polskie miasta ze względu na zamożność populacji i powszechność zakupów online oraz dużą konkurencję o grunty położone blisko lub wewnątrz granic miasta. Stawki last mile w Warszawie wynoszą między 4,5 a 5,25 euro za mkw. Jest to wciąż atrakcyjny poziom czynszów w porównaniu do najdroższego w zestawieniu Londynu, gdzie są one nawet pięciokrotnie wyższe (między 16 a 26 euro). Czynsze last mile w głównych niemieckich miastach to 8,2-8,5 euro w Monachium, 7,5-8 euro w Berlinie, 7,2-7,5 euro we Frankfurcie i 6,7-7 euro w Kolonii/Dusseldorfie. Najemcy zainteresowani nowoczesnymi magazynami miejskimi w regionie Paryża muszą natomiast liczyć się z czynszami na poziomie 7,1-8,3 euro.

Poza dynamicznie rosnącym rodzimym rynkiem e-commerce oraz szybko odradzającą się po pandemii konsumpcją gospodarstw domowych, polski rynek magazynowy napędza też popyt z zagranicy. Strategiczne położenie Polski oraz atrakcyjne czynsze, jak również względna łatwość w pozyskiwaniu gruntów pod inwestycje magazynowe zachęcają wiele międzynarodowych firm do przenoszenia łańcuchów dostaw na nasz rynek. Już teraz sieć wielkoformatowych hubów dystrybucyjnych obsługujących inne części Europy, szczególnie Niemcy, ma w Polsce Amazon i Zalando. Obecnie w budowie jest międzynarodowe centrum logistyczne Amazona w Świebodzinie o powierzchni ponad 200 000 mkw. W drugim kwartale 2021 r. ruszyła ponadto budowa hubu dystrybucyjny o powierzchni ponad 80 000 mkw. pod Gorzycami, który ma obsługiwać zamówienia online składane w Czechach.

„Od wielu lat Polska jest pewnego rodzaju przedsionkiem dla międzynarodowych firm, które rozważają swoją ekspansję na terenie Europy. Skalę tego zjawiska możemy szybko prześledzić po rosnących z roku na rok wolumenach transakcji. Zjawiska takie jak cross-border czy nearshoring dodatkowo potęgują rolę Polski jako ważnej w Europie destynacji. Międzynarodowe firmy przyciągają korzystne warunki do rozwoju biznesu, jak ulgi podatkowe, doświadczona i wykwalifikowana kadra pracowników, ciągle rozbudowywana i ulepszana infrastruktura drogowa, a przede wszystkim lokalizacja na mapie oraz członkostwo w UE. Polska dysponuje także jedną z najmłodszych tkanek magazynowych na tle innych krajów na kontynencie, która w wyniku rosnącej aktywności deweloperów ciągle się powiększa. Niemniej w średnio i długoterminowej perspektywie spodziewamy się dużej korekcji wyjściowych stawek czynszu, które w czasie pandemii przez pewien czas zostały zamrożone ”, podsumowuje Renata Osiecka.

W Polsce łatwiej o grunty inwestycyjne
Czynnikiem wyróżniającym Polskę na tle Europy jest również większa dostępność terenów odpowiednich pod inwestycje magazynowo-produkcyjne oraz ich stosunkowo niska cena. W połączeniu z atrakcyjnymi kosztami pracy, pomaga to przyciągać do naszego kraju inwestycje firm logistycznych i produkcyjnych poszukujących centrów dystrybucyjnych i wytwórczych obsługujących inne części Europy. Stąd wspomniane liczne ośrodki na zachodzie i południu kraju. Na przykład, decyzja o budowie hubu dystrybucyjnego obsługującego rynek czeski pod Gorzycami przez jednego z gigantów e-commerce jest w dużej części rezultatem niezmiernie ograniczonej oferty gruntów inwestycyjnych w Czechach i żmudnych procesów administracyjnych w tym kraju.

Przewodnik przygotowany we współpracy z Gerald Eve zawiera informacje o cenach transakcyjnych dla działek w kluczowych lokalizacjach logistycznych na 53 rynkach. Poznań jest najtańszym rynkiem w zestawieniu. Następne miejsca zajmuje Górny Śląsk, portugalski region Palmela/Setúbal, czeskie Usti nad Labem i Polska Centralna.

„Duże zróżnicowanie cenowe pomiędzy Polską a krajami europejskimi wynika przede wszystkim z dużej dostępności jakościowych działek, ukształtowania terenu, który w 75% pokrywają tereny nizinne, a także krótszych procedur administracyjnych. Co prawa w czasie pandemii stawki za grunty pod zabudowę magazynową i mieszkaniową rosły, jednak nie był to istotny czynnik z perspektywy czasu, który znacząco wpływałby na kondycję i skalę będących w budowie nowych inwestycji dla obu sektorów rynku nieruchomości”, dodaje Renata Osiecka.

Źródło: AXI IMMO.

HILLWOOD Warszawa Targówek z nowym najemcą i rozwiązaniami ekologicznymi

HILLWOOD_Warszawa_Targowek_render_logo_roads

Hillwood Targówek w Warszawie nie zwalnia tempa i komercjalizuje dostępną przestrzeń. Wdraża przy tym zielone rozwiązania.

Globalny dostawca farb, firma TEKNOS, wynajęła 5734 mkw. powierzchni magazynowej i biurowej w parku logistycznym Hillwood Targówek w Warszawie. Firmę TEKNOS w poszukiwaniach powierzchni i negocjacjach z deweloperem reprezentowała firma doradcza Cresa Polska. Najemca pod koniec tego roku wprowadzi się do drugiej hali. Jej budowę deweloper rozpoczął w pierwszym kwartale 2021 roku.
W ramach projektu Hillwood Targówek docelowo powstaną dwie hale magazynowe klasy A o powierzchniach, każda po 24 609 mkw.
W magazynie zamontowane zostało energooszczędne oświetlenie LED. Budynek posiada odporność ogniową – powyżej 4000 MJ/mkw. i jest monitorowany 24 godziny na dobę. Na terenie całego parku zasadzone zostaną liczne drzewa i krzewy a także rośliny niewymagające koszenia tzw. łąki kwietne.

Nowa siedziba to nie tylko możliwość stworzenia bardziej ergonomicznej, kreatywnej
i inspirującej przestrzeni dla pracowników oraz gości, ale także wdrożenia w nowym obiekcie elementów zrównoważonego rozwoju, które pomogą nam zmniejszyć nasz wpływ na środowisko i pozytywnie wpłynąć na warunki pracy i dobre samopoczucie naszych pracowników – mówi Piotr Niedziółka, Dyrektor Zarządzający w TEKNOS Sp. z o.o.

Cieszymy się, że możemy pracować z firmą z tak długą historią i tradycjami, jak TEKNOS. Cała powierzchnia – zarówno magazynowa, jak i biurowa – została dostosowana do wytycznych i wymagań TEKNOS. Zainstalowane zostaną m.in. gniazda do ładowania samochodów elektrycznych i wózków. Przed budynkiem powstanie zielony placyk z infrastrukturą do rekreacji oraz licznymi nasadzeniami, a także zainstalowane zostaną nowoczesne stojaki dla rowerów – mówi Wojciech Dachniewski, Business Development Director w Hillwood Polska.

Nieruchomości komercyjne w Polsce cieszą się największym zainteresowaniem w Europie Środkowo-Wschodniej

Warszawa_fot. Walter Herz

Większość kapitału zainwestowanego w nieruchomości komercyjne w Europie Środkowo-Wschodniej w pierwszym półroczu br. trafiła do Polski. Prognozy dotyczące krajowego rynku inwestycyjnego są bardzo optymistyczne.

Spis treści:
Magazyny na fali wznoszącej
Biura wciąż w cenie
Parki handlowe i obiekty typu convenience na topie
Zamrożone inwestycje w hotele

W pierwszej połowie bieżącego roku aktywność inwestorów przyniosła dużą ilość akwizycji na rynku nieruchomości komercyjnych w Polsce. Przejęcia dotyczyły jednak głównie obiektów o niższej wartości niż przed rokiem. Stąd wolumen transakcyjny był o kilkanaście procent niższy niż rok temu. Niemniej, większość zainwestowanego kapitału w nieruchomości komercyjne w naszym regionie Europy w pierwszych sześciu miesiącach roku popłynęła do Polski.

– W pierwszym półroczu 2021 roku największą aktywność inwestycyjną na naszym rynku mogliśmy obserwować w sektorze magazynowym i biurowym. Pomiędzy te dwa segmenty podzielone zostały w zasadzie transakcje zawarte w tym czasie. Kilkunastoprocentowym udziałem w wolumenie transakcyjnym zapisał się sektor handlowy, w którym kupowane były głównie parki handlowe i mniejsze obiekty typu convenience. W dalszym ciągu umacnia się też rynek PRS, na którym odnotowane zostały kolejne transakcje – mówi Bartłomiej Zagrodnik, Managing Partner/CEO w Walter Herz.

Magazyny pozostają w trendzie, który w 2020 roku przyniósł sektorowi najlepszy wynik w historii rynku inwestycyjnego w Polsce. Podaż w segmencie magazynowym szybko rośnie. W pierwszej połowie roku oddane zostało ponad 1,1 mln mkw. nowych powierzchni, a w budowie na terenie kraju, według obliczeń Walter Herz, pozostaje rekordowa ilość – 3,4 mln mkw. magazynów. W tym roku sektor logistyczny wciąż pozostaje liderem, jeśli chodzi o wartość wolumenu inwestycyjnego, choć wynik odnotowany w pierwszych 6 miesiącach br. odbiega od rekordowego rezultatu uzyskanego w roku minionym.

Magazyny na fali wznoszącej
Nasz rynek nie jest tu wyjątkiem, w całej Europie inwestorzy koncentrują się głównie na nieruchomościach magazynowo-logistycznych. Należy jednak zwrócić uwagę, że prowadzone aktualnie rozmowy przynieść mogą także w najbliższych miesiącach transakcje typu prime w segmencie biurowym w Polsce. Przemawia za tym fakt, że właśnie te aktywa mogą teraz uzyskać stopę kapitalizacji na poziomie wyższym niż na początku ubiegłego roku. Myślę, że biura będą nadal fundamentalną wartością portfeli inwestycyjnych i w te klasę nieruchomości zostanie zainwestowana znaczna część nadwyżki globalnego kapitału – sądzi Bartłomiej Zagrodnik.

Wśród transakcji zrealizowanych od stycznia do czerwca 2021 roku na krajowym rynku powierzchni magazynowych wymienić można m.in. zakup BTS Castorama w Strykowie przez Savills Investment Management, nabycie projektów Duo Portfolio w Siemianowicach i Sosnowcu firmy 7R przez M7 RE, czy 7R City Flex w Rzeszowie przez PAREF.

W ostatnich tygodniach miały miejsce natomiast kolejne przejęcia na rynku magazynowym. Firmy Marvipol Logistics i PG Dutch Holding I B.V. z ramienia spółki PDC Industrial Center 108 zawarły z BGO Warsaw I Propco umowę sprzedaży udziałów w parku magazynowym Panattoni Park Konotopa IIa w Ożarowie Mazowieckim. M7 Real Estate w imieniu funduszu M7 CEREF II, który planuje inwestycje na ponad 100 mln euro, przejął magazyny przy ulicy Mogileńskiej 50 w Poznaniu. Palmira Capital Partners finalizuje z kolei transakcję zakupu łódzkiego parku magazynowego Brukowa Business Park.

Biura wciąż w cenie
Wśród największych transakcji zrealizowanych na rynku biurowym w pierwszej połowie br. wymienić można natomiast m.in. zakup portfela obiektów we Wrocławiu i Krakowie grupy BUMA przez Partners Capital/REINO Capital za około 200 mln euro, a w regionach gdańskiego biurowca Alchemia Neon przez niemiecki fundusz DWS.
Ponadto, niemiecki KGAL kupił od Echo Investment budynek Villa Offices w Browarach Warszawskich za około 86,7 mln euro. Debiutująca w Polsce spółka Indotek za 72,5 mln euro nabyła od notowanej w Polsce i Austrii spółki Immofinanz cztery biurowce o łącznej powierzchni ponad 45 tys. mkw. w Warszawie.

Pod młotek poszedł też warszawski kompleks Neopark zbudowany przez Yareal Polska, jak również biurowiec Wołoska 24 o powierzchni 23,5 tys. mkw. położony na warszawskim Mokotowie, który zakupił za ponad 60 mln euro od firmy Ghelamco czeski fundusz ZFP Investments, należący do słowackiego funduszu IAD Investments.
Generali Real Estate sfinalizowało przejęcie od PATRIZIA AG warszawskiego budynku biurowego Le Palais w imieniu funduszu Generali Europe Income Holding (GEIH), zarządzanego przez Generali Real Estate S.p.A SGR.

Poza tym, w Warszawie właściciela zmieniły Biura przy Willi w Browarach Warszawskich, Spark B, Cybernetyki Office Center i Bokserska Office Center. Niedawno dołączyły do nich Biura przy Warzelni, największy biurowiec kompleksu Browary Warszawskie oraz zabytkowa Warzelnia, które od spółki Echo Investment kupiła firma Deka Immobilien za około 152,3 mln euro.

Parki handlowe i obiekty typu convenience na topie
Na rynku handlowym poszukiwane są przede wszystkim parki i obiekty charakteryzujące się niskimi wolumenami najmu. Większość transakcji związanych ze sprzedażą nieruchomości typu convenience w pierwszej połowie br. dotyczyło projektów położonych w miastach poniżej 50 tys. mieszkańców.
Największy udział w strukturze transakcji odnotowanych w tym czasie w segmencie handlowym przypadł natomiast na portfelowy zakup centrów handlowych M1 przez notowaną na giełdzie w Johannesburgu spółkę EPP za kwotę ponad 100 mln euro. W pierwszym półroczu br. sprzedawane były też obiekty należące do Tesco, które opuszcza polski rynek.

Wśród ostatnio zarejestrowanych umów w sektorze handlowym wymienić zaś można m.in. sprzedaż Pasażu Wiślanego w Grudziądzu przez Rank Progress, który ma przejść w ręce spółki MSRETAIL V za 5,13 mln euro netto.

Zamrożone inwestycje w hotele
Pandemia odwróciła uwagę inwestorów od obiektów hotelowych. W pierwszej połowie tego roku w sektorze odnotowana została tylko jedna transakcja o wartości 29 mln euro dotycząca nabycia warszawskiego Regenta przez PHN i PHH.

– Inwestorzy podchodzą teraz ostrożnie do lokowania kapitału w hotele. Fundusze inwestycyjne w przeważającej większości mają wstrzymane akwizycje hotelowe. Należy jednak zaznaczyć, że poza wyspecjalizowanymi podmiotami, hotele nigdy nie były dla nich priorytetowymi aktywami, a w pandemii inwestorzy jeszcze bardziej stracili nimi zainteresowanie. Szczególnie, że długo wyczekiwanych okazji cenowych na rynku nadal nie ma. Przynajmniej, jeśli chodzi o atrakcyjnie zlokalizowane hotele oferujące minimum 100 pokoi. Właściciele takich obiektów nie obniżają cen. Być może większe szanse inwestycyjne dopiero nadejdą. Wiele zależało będzie od dalszego oddziaływania pandemii na biznes – informuje Katarzyna Tencza Associate Director Investment & Hospitality z Walter Herz.

Katarzyna Tencza przyznaje, że od kilkunastu miesięcy widoczny jest spadek zapotrzebowania na działki pod obiekty hotelowe w dużych miastach.

Zabezpieczone w latach wcześniejszych grunty, które miały zostać przeznaczone pod inwestycje hotelowe czekają na lepsze czasy albo poszukiwane są dla nich alternatywne formy zagospodarowania. Duża część planowanych realizacji jest wstrzymana albo odkładana w czasie, a niektóre już przekwalifikowane zostały na inwestycje mieszkaniowe. Nadal dużym zainteresowaniem cieszą się natomiast grunty pod hotele resortowe, szczególnie w atrakcyjnych lokalizacjach nadmorskich i górskich – dodaje.

Rozwój sytuacji związanej z pandemią jest nadal trudny do przewidzenia, co przekłada się na brak możliwości oszacowania przyszłego popytu. To z kolei powoduje, że banki dystansują się od kredytowania inwestycji hotelowych.
Rynek mieszkań na wynajem w budowie

Swoją pozycję konsekwentnie buduje także krajowy rynek PRS, który coraz silniej skupia uwagę inwestorów. W tym roku mogliśmy obserwować kolejne inwestycje w tym segmencie rynku. Jak podaje Walter Herz, w pierwszym półroczu wartość transakcji wyniosła 0,56 mld euro. Do nabycia projektów po zakończeniu ich realizacji oraz finansowania budowy nieruchomości przeznaczonych na wynajem zobowiązał się m.in. fundusz Heimstaden Bostad, który zawarł umowę z firmą Spravia (dawny Budimex Nieruchomości) na zakup 2500 lokali za ponad 300 mln euro.
Firma deweloperska YIT zakontraktowała natomiast ponad 1 tys. mieszkań w Warszawie zawierając umowę ze skandynawskim funduszem NREP, który niedawno wszedł do Polski i sfinalizował również zakup portfela logistycznego o powierzchni 130 tys. mkw.
Źródło: Walter Herz.

Rekordy popytu i podaży na rynku magazynowym w Polsce

mika
Popyt na magazyny na poziomie 3,15 miliona mkw. i nowa podaż sięgająca 1,14 mln mkw. to najlepsze wyniki dla I półrocza w historii rynku magazynowego. Polska rejestruje drugą co do wielkości aktywność deweloperów w Europie – w budowie są ponad 3 miliony mkw. 

Firma doradcza JLL podsumowała I półrocze 2021 na rynku powierzchni magazynowo-przemysłowych w Polsce.

Popyt – kolejne rekordy i prym Poznania

Polski rynek magazynowy utrzymuje wysokie tempo wzrostu bijąc kolejne rekordy popytu. W I półroczu 2021 firmy wynajęły 3,15 mln mkw. – o ponad 40% więcej w porównaniu z analogicznym okresem 2020. Popyt netto obejmujący nowe umowy i ekspansje sięgnął 2,3 mln mkw., co dało Polsce czwarte miejsce w Europie – po Niemczech, Wielkiej Brytanii i Holandii. Co ciekawe, średni wzrost nowego popytu w kraju wyniósł aż 77% w porównaniu z 5-letnią średnią dla pierwszego półrocza. W Europie wzrost ten osiągnął poziom 44%.”

informuje Tomasz Mika, Dyrektor Działu Wynajmu Powierzchni Magazynowych w Polsce, JLL.

Za 77% nowo wynajętej powierzchni w pierwszych sześciu miesiącach 2021 r. odpowiadały rynki Wielkiej Piątki, czyli Poznań, Górny Śląsk, Wrocław, Warszawa i Polska Centralna. Spektakularny rekord zainteresowania magazynami odnotował Poznań, gdzie wynajęto ponad 500 000 mkw. tylko w ramach nowych umów, a popyt brutto sięgnął aż 626 000 mkw. Aktywnością wyróżniały się także dojrzałe rynki regionalne spoza Wielkiej Piątki – Trójmiasto, Szczecin, Lubuskie, Kraków i Kujawy, a w mniejszym stopniu lokalizacje wschodzące – najlepszy wynik odnotowano w okolicach Rzeszowa (37 000 mkw.)
Dynamiczny rozwój sektora e-commerce przekłada się na zainteresowanie powierzchniami magazynowymi. Za ponad 70% popytu netto w pierwszym półroczu odpowiadali operatorzy logistyczni i kurierzy (38%) oraz sieci handlowe (33%). Na te sektory przypadło 14 największych tegorocznych nowych umów najmu na imponujące 840 000 mkw. Największy kontrakt zawarła firma DHL dla Zalando (109 000 mkw.). Dużą aktywnością wykazały się także firmy produkcyjne odpowiadając za 24% nowego najmu.

Podaż – rekordowe 1,14 mln mkw. wchodzi na rynek

Rekordowe I półrocze odnotowaliśmy również pod względem aktywności budowlanej. Od stycznia do końca czerwca do użytku oddano ponad 1,14 mln mkw. – najwięcej w historii rynku. W rezultacie całkowite zasoby nowoczesnej powierzchni magazynowej w Polsce sięgnęły 21,8 miliona mkw., utrzymując szóste miejsce w Unii Europejskiej pod względem wielkości sektora.”

wylicza Maciej Kotowski, Starszy Analityk Rynku, JLL

Najwięcej, bo łącznie prawie 500 000 mkw., nowej podaży zasiliło Górny Śląsk i Warszawę. Aktywność budowlana nadal utrzymuje się na bardzo wysokim poziomie.

Podaż w budowie po raz pierwszy w historii polskiego rynku przekroczyła 3 miliony mkw. Daje nam to drugie miejsce w Europie, po Niemczech, pod względem aktywności deweloperskiej. Zaufanie i optymizm widoczny są także w udziale powierzchni budowanej spekulacyjnie – ok. 40% powstających magazynów nie jest zabezpieczonych umowami najmu.”

tłumaczy Tomasz Mika, Dyrektor Działu Wynajmu Powierzchni Magazynowych w Polsce, JLL

Na koniec czerwca najwięcej nowej powierzchni magazynowej powstawało w Poznaniu, na Górnym Śląsku, we Wrocławiu, w Lubuskim, w Warszawie i Centralnej Polsce – łącznie ponad 2,5 miliona mkw. Co ciekawe, aż 400 000 mkw. zostanie oddane do użytku w Trójmieście, Szczecinie i Bydgoszczy.

Stabilne czynsze i spadek wskaźnika pustostanów

Stawki najmu pozostają stabilne. Najdroższe nadal są lokalizacje miejskie – czynsze bazowe w Warszawie wahają się między 4,2 a 5,25 euro /mkw. /miesiąc. Najbardziej atrakcyjne warunki finansowe oferują obiekty typu big-box zlokalizowane w Polsce Centralnej (2,6 a 3,5 euro / mkw. / miesiąc).
Obecnie 6,7% istniejącej powierzchni magazynowej w Polsce pozostaje niewynajęte.

Druga najlepsza połowa roku w historii rynku inwestycyjnego

Zainteresowanie inwestorów rynkiem magazynowym w Polsce utrzymuje się na bardzo wysokim poziomie. Od stycznia do końca czerwca właścicieli zmieniły obiekty o łącznej wartości 855 mln euro. To drugi w historii rynku najlepszy wynik dla I półrocza. Ciekawym zjawiskiem oraz dobrym prognostykiem dla dalszego rozwoju sektora jest pojawianie się kolejnych graczy, którzy do tej pory nie posiadali w swoich portfelach nieruchomości magazynowych.”

komentuje Sławomir Jędrzejewski, Dyrektor Działu Rynków Kapitałowych Nieruchomości Magazynowych, JLL

Największą transakcją magazynową w I półroczu był zakup od Panattoni portfela czterech parków logistycznych zlokalizowanych we Wrocławiu, Poznaniu, Trójmieście i na Śląsku przez Ares Management. Warto wymienić również sprzedaż portfela pięciu projektów przez AEW do funduszu stworzonego przez Reino Capital, IO Asset Management i Grosvenor Group.

Stopy kapitalizacji dla najlepszych obiektów magazynowych typu multi-let o 5-letniej średniej długości najmu, sięgają 5,25% – 5,5%. Mimo tymczasowego braku konkretnych przykładów, zauważalna jest postępująca kompresja, nawet do około 4,5% w przypadku trwających negocjacji na rynku Warszawa Miasto. Parki z długimi umowami najmu (10 lat) osiągają stopy poniżej 4,5%, a wyjątkowe projekty wynajęte na ponad 15 lat nawet 4% z dalszą perspektywą kompresji.

Źródło: JLL.

Magazyny wciąż rosną w siłę. Rośnie zapotrzebowanie na centra logistyczne

claudio-schwarz-purzlbaum-B5Uxl-QEGOE-unsplash

Rynek magazynów wciąż notuje rozkwit. Na rynku stale przybywa nowoczesnej powierzchni.

Na polskim rynku stale przybywa nowoczesnej powierzchni magazynowej. Rozwój sektora e-commerce trwa, przez co wciąż utrzymuje się duże zapotrzebowanie na powierzchnie magazynowe. Przedsiębiorcy poszukują hal produkcyjnych, magazynów oraz przestrzeni biurowych. Idealnie, jeśli są one oferowane w ramach jednej inwestycji. Z tego względu dużą popularnością cieszą się obecnie duże centra logistyczne. Bardzo istotna jest także dogodna lokalizacja, blisko dróg krajowych i autostrad.

Rynek przemysłowo-logistyczny idzie po kolejne rekordy

verstappen-photography-532656-unsplash
Rynek przemysłowo-logistyczny rozwija się w dynamicznym tempie, dostarczając nowoczesne powierzchnie magazynowe na miarę obecnych potrzeb najem
ców.

Na koniec drugiego kwartału deweloperzy pracowali przy projektach, dzięki którym na rynek trafi ponad 3,3 mln mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej. To wynik dotychczas niespotykany w ujęciu kwartalnym, albowiem powierzchni w budowie jest o prawie 34% więcej niż w kwartale pierwszym 2021 roku. Najwięcej projektów budowlanych można odnotować na Górnym Śląsku (ponad 584 tys. mkw.) i w strefie Zachód (ponad 522 tys. mkw.). Przy zachodniej granicy powstają także największe obiekty. To położone bezpośrednio przy drodze krajowej nr 24 centrum logistyczne Hillwood Rokitno (112,5 tys. mkw) oraz dziesiąte centrum logistyczne Amazona w Polsce (203,5 tys. mkw), które rośnie w Świebodzinie.

Kolejny kwartał w pandemii pokazuje, że magazyny i powierzchnie logistyczne nie tylko nie odczuły jej skutków, ale także dostały silny impuls do dalszego rozwoju. Stabilne fundamenty, przyspieszające zmiany na rynku e-commerce i nowe strategie korzystania z tego typu obiektów, w tym zmiany w łańcuchach dostaw, nearshoring czy zapotrzebowanie na mniejsze obiekty na terenach dużych aglomeracji piszą dla sektora optymistyczny scenariusz.

Igor Roguski, dyrektor Działu Powierzchni Magazynowych i Logistycznych, Europa Środkowo-Wschodnia, BNP Paribas Real Estate Poland

Rynek magazynów na Górnym Śląsku – mapa parków magazynowych

thong-vo-2482-unsplash
Rynek magazynów na Górnym Śląsku cały czas się rozwija. Dynamiczny rozwój sektora e-commerce nie pozostaje obojętny dla sektora nieruchomości. Rośnie popyt na nowoczesne magazyny, dlatego deweloperzy starają się oddawać nowe inwestycje zgodnie z harmonogramem, aby zaraz potem podjąć się kolejnych projektów.

Spis treści:
Magazyny na Górnym Śląsku cieszą się dużym zainteresowaniem ze strony najemców
Parki magazynowe na terenie Górnego Śląska
Parki magazynowe na terenie Górnego Śląska z atrakcyjną ofertą wynajmu dla przedsiębiorców
– Park logistyczny Prologis Park Dąbrowa
– Park logistyczny Panattoni Park Częstochowa

Rynek magazynów na terenie Górnego Śląska stanowi mocny punkt ma magazynowej mapie kraju. Liczba parków magazynowych w tym regionie jest naprawdę imponująca. Nowych obiektów komercyjnych stale przybywa.

Magazyny na Górnym Śląsku cieszą się dużym zainteresowaniem ze strony najemców
Rynek nieruchomości magazynowych stale się rozwija, na mapie kraju cały czas przybywa nowych obiektów komercyjnych. Dynamiczny rozwój sektor magazynów zawdzięcza obecnie sektorowi e-commerce, który w okresie pandemii rozwija skrzydła. Krótko po wprowadzeniu lockdownu Polacy zaczęli robić zakupy przez Internet, co sprawiło, że wśród przedsiębiorców z branży e-commerce wzrosło zapotrzebowanie na miejsca do magazynowania towarów.

Według ekspertów firmy Cresa Polska, na terenie Górnego Śląska funkcjonują lub są obecnie w budowie 74 parki magazynowe (wg danych ujętych w „Warehouse Space Map Poland” – Mapie Powierzchni Magazynowych zlokalizowanych na terenie Polski. Należy w tym miejscu zaznaczyć, że mapa stworzona przez ekspertów firmy Cresa Polska obejmuje zestawienie najważniejszych obiektów przemysłowo-magazynowych w naszym kraju).

Parki magazynowe na terenie Górnego Śląska
Według danych ujętych w ujętych w „Warehouse Space Map Poland” – Mapie Powierzchni Magazynowych, w mieście Gliwice znajduje się obecie 10 parków logistycznych, są to: SERGO Logistics Park Gliwice, SERGO Business Park Gliwice, Gliwice Logistics Centre, Diamond Business Park Gliwice, MLP Gliwice, Logicor Gliwice I, Logicor Gliwice II, Panattoni Park Gliwice II, Panattoni Park Gliwice III oraz Hillwood Gliwice Sośnica.
Kolejnym miastem na terenie Górnego Śląska, ujętym w mapie ekspetów Cresa, jest Zabrze. W mieście tym funkcjonują 2 parki logistyczne: Panattoni Park Zabrze i CTPark Zabrze.
Następnym miastem jest Ruda Śląska, gdzie powstały 4 parki logistyczne, którymi są: Hillwood Ruda Śląska, Panattoni Park Ruda Śląska I, Panattoni Park Ruda Śląska II oraz Prologis Park Ruda Śląska.
W Chorzowie funkcjonuje obecnie 1 park logistyczny, jest to Prologis Park Chorzów.
Również w Siemianowicach Śląskich funkcjonuje obecnie 1 park magazynowy, jest to 7R Park Siemianowice Śląskie. Identycznie jest w Piekarach Śląskich, gdzie funkcjonuje Hillwood Piekary Śląskie. Także w miejscowości Psary funkcjonuje obecnie 1 park logistyczny, którym jest DL Invest Park Psary/Czeladź.
Miasto Czeladź może się pochwalić 5 parkami magazynowymi, którymi są: Panattoni Park Czeladź IV, MLP Czeladź, Logicor Czeladź, TriStar Czeladź oraz Alliance Silesia Logistics Center.
W Sosnowcu wg ekspertów Cresa, którzy opracowali mapę, funkcjonuje 11 parków logistycznych, którymi są: 7R City Flex Sosnowiec, Hillwood Sosnowiec Zagłębie, Distribution Park Sosnowiec, Logicor Sosnowiec, Panattoni Park Sosnowiec I, Panattoni Park Sosnowiec II, Panattoni Park Sosnowiec III, 7R Park Sosnowiec, Sosnowiec Logistics Centre, Śląskie Centrum Logistyczne oraz Exeter Park Sosnowiec.
W Mysłowicach funkcjonują obecnie 2 parki logistyczne, którymi są: Logicor Mysłowice oraz Hillwood Mysłowice.
W miejscowości Bieruń znajduje się 1 park magazynowy – Logistic Park Bieluń.
W miejscowości Lędziny znajduje się 1 park logistyczny, który nosi nazwę Lędziny Logistics Centre.
W Będzinie znajdują się 4 parki magazynowe, którymi są: Distribution Park Będzin, Logicor Będzin, Mapletree Park Będzin II oraz Mapletree Park Będziń.
Po jednym parku logistycznym znajduje się w miejscowościach: Żory (Panattoni Park Żory), Siewierz (DL Invest Park Siewierz), Kłobuck (Hillwood Częstochowa Zachód), Gorzyce (7R Park Gorzyce), Czeladź (Panattoni Park Czeladź V), Ruda Śląska (Panattoni Park Ruda Śląska III), Zabrze (Panattoni Park Zabrze II) oraz Mikołów (Panattoni Park Mikołów).
W Tychach funkcjonują 4 parki magazynowe, którymi są: Panattoni Park Silesia South, Logistics Park Tychy, SERGO Industrial Park Tychy 1 oraz SERGO Industrial Park Tychy 2.
Miasto Bielsko-Biała posiada na swoim terenie 3 parki magazynowe, którymi są: Bielsko-Biała Logistics Centre, Panattoni Park Bielsko-Biała II oraz Panattoni Park Bielsko-Biała III.
Na terenie miejscowości Czechowice-Dziedzice funkcjonują 2 parki logistyczne – 7R Park Beskid II, a także Beskid Logistics Centre.
W Dąbrowie Górniczej znajdują się 3 parki magazynowe, są to: Prologis Park Dąbrowa, DL Invest Park Dąbrowa Górnicza oraz Panattoni Park Dąbrowa Górnicza.
W miejscowości Ujazd mieszczą się 2 parki logistyczne: Panattoni Park Ujazd oraz Prologis Park Ujazd.
W Częstochowie działają 3 parki magazynowe, którymi są: Panattoni Park Częstochowa, Hillwood Częstochowa Miasto oraz Logicor Częstochowa.
Na terenie Mysłowic funkcjonują 2 parki logistyczne – 7R Park Mysłowice oraz Distribution Park Mysłowice.
W Katowicach przestrzeń magazynową można wynająć w 3 parkach logistycznych, którymi są: City Logistics Katowice, 7R Park Katowice I oraz 7R Park Katowice II.

hannes-egler-360942-unsplash

Parki magazynowe na terenie Górnego Śląska z atrakcyjną ofertą wynajmu dla przedsiębiorców
Poniżej prezentujemy opisy kilku wybranych parków magazynowych, aby możliwie najlepiej zobrazować ofertę rynkową, jaką prezentują inwestycje zlokalizowane na terenie Górnego Śląska.

– Park logistyczny Prologis Park Dąbrowa
Prologis Park Dąbrowa znajduje się w północno-wschodniej części Śląska, w Dąbrowie Górniczej. Prologis Park Dąbrowa to nowoczesne centrum dystrybucyjne, które łącznie oferuje 144 000 metrów kwadratowych nowoczesnej powierzchni magazynowej do wynajęcia. Obecnie w parku pozostało około 12 497 metrów kwadratowych wolnej przestrzeni na wynajem. Park ten powstał na terenach poprzemysłowych, które przeszły gruntowną transformację, wliczając budowę całej infrastruktury pomocniczej. Jak podkreśla deweloper – Prologis – profesjonalnie zarządzany Prologis Park Dąbrowa to doskonałe miejsce dla klientów ceniących strategiczną lokalizację i wysoką jakość usług.
Inwestycja może pochwalić się bardzo dobrą lokalizacją. W pobliżu parku magazynowego przebiega między innymi droga szybkiego ruchu S1 oraz droga krajowa 94, dzięki czemu najemcy mają bezpośrednie połączenie z autostradą A4 i Międzynarodowym Portem Lotniczym w Katowicach. Górnicza ma także rozległą sieć kolejową, zapewniającą połączenie z linią Warszawa-Katowice (VI korytarz paneuropejski) oraz znajdującym się niedaleko terminalem Linii Hutniczej Szerokotorowej w Sławkowie.

– Park logistyczny Panattoni Park Częstochowa
Kolejnym przykładem inwestycji godnej uwagi jest budowany obecnie Panattoni Park Częstochowa. Inwestycja stanowi odpowiedź na niezwykle dynamiczny rozwój działalności biznesowej i duże zainteresowanie najemców tym regionem kraju. Inwestycja Panattoni Park Częstochowa oferuje ponad 30 000 metrów kwadratowych nowoczesnej powierzchni przemysłowej, która podzielona będzie na dwa budynki. Nieruchomość położona jest w obrębie miasta nieopodal Częstochowskiego Parku Przemysłowo-Technologicznego. Park wyposażony jest w wygodne place manewrowe, przestronne parkingi oraz nowoczesne moduły biurowe. Panattoni Park Częstochowa jest certyfikowany w systemie BREEAM na poziomie GOOD. Inwestycja mieści się we wschodniej części miasta w pobliżu ulicy Legionów, gdzie skupia swoją działalność wiele lokalnych firm.
Obecnie pozostaje około 17 277 metrów kwadratowych powierzchni do wynajęcia.

Redakcja
Komercja24.pl

Rynek e-commerce dalej będzie napędzać sektor magazynowy

ej-yao-194786-unsplash
Rynek e-commerce w dalszym ciągu będzie napędzać sektor magazynowy. Dobra passa dla sklepów internetowych trwa, co przekłada się na dalsze, duże zapotrzebowanie na magazyny na wynajem. Rośnie też popularność centrów logistycznych, które zapewniają dostęp nie tylko do hal i magazynów, ale również elastycznych powierzchni biurowych i socjalnych.

Spis treści:
Rynek magazynowy ma się dobrze
Magazyn pilnie poszukiwany. Jakie są oczekiwania przedsiębiorców?
Build-to-suite coraz bardziej popularne
E-commerce dalej będzie napędzać rynek nieruchomości komercyjnych
Rynek magazynowy i e-commerce

Motorem napędowym dla rynku nieruchomości komercyjnych jest w tym roku sektor e-commerce

Dynamiczny rozwój w sektorze e-commerce niewątpliwie przysłużył się rynkowi magazynowemu. Przedsiębiorcy, którzy swoje działalności prowadzili przez Internet, zyskali na popularności. Wszystko za sprawą koronawirusa i twardego lockdownu, jaki został wprowadzony w kraju w ubiegłym roku. Zamknięci w domach Polacy nie mieli możliwości zaopatrywania się w potrzebne rzeczy. Otwarte były jedynie sklepy spożywcze, apteki itp. Mieszkańcy kraju stracili możliwość swobodnego kupowania odzieży, butów, urządzeń gospodarstwa domowego, mebli, dodatków, biżuterii. Również gastronomia ucierpiała, gdyż lokale zostały zamknięte. Sprzedaż wszystkich tych dóbr ruszyła z pełną parą przez Internet. Nawet osoby, które wcześniej pozostawały sceptyczne do dokonywania zakupów on-line, szybko zmieniły zdanie. Po części przyczynili się do tego sami przedsiębiorcy, którzy dostrzegli możliwość rozwoju i dołożyli jeszcze większych starań w rozwój swoich przedsiębiorstw. Wiele firm postawiło na udoskonalenie swoich sklepów internetowych. Wszystko po to, aby zakupy przez Internet były dla Polaków jeszcze bardziej przyjemne i intuicyjne. Dodatkową zachętę stanowiła darmowa dostawa zamówionych towarów pod drzwi domu, co dla wielu kupujących było nie tylko wygodne, ale również bardzo bezpieczne. Wielu przedsiębiorców działających w branży e-commerce, aby przekonać do siebie klientów, wprowadziło również opcję darmowych zwrotów, co przekonało do internetowych zakupów jeszcze większą liczbę Polaków.
Wszystkie działania, jakie podjęli przedsiębiorcy działający w e-commerce, przełożyły się na dynamiczny rozwój tego sektora. To z kolei odbiło się w coraz większym zapotrzebowaniu na nowoczesne powierzchnie magazynowe na wynajem. Przedsiębiorcy coraz chętniej wynajmują również przestrzenie w dużych centrach logistycznych. Na popularności zyskują także magazyny miejskie, które dla wielu przedsiębiorców są bardzo wygodną alternatywą.

Rynek magazynowy ma się dobrze

Wybór magazyny jest w dużej mierze zależny od profilu działalności przedsiębiorstwa. Jedne firmy poszukują dużych magazynów położonych blisko dróg krajowych i autostrad. Jeszcze innym zależy na stosunkowo mniejszej powierzchni magazynowej do wynajęcia,, jednak kluczowa jest dla nich lokalizacja możliwie najbliżej centrum miasta. Cały rynek magazynowy ożył i obecnie deweloperzy starają się oddawać do użytku inwestycje komercyjne, które będą dopasowane do jak największej liczby potencjalnych najemców. Na rynek trafiają więc duże centra logistyczne, oferujące elastyczne powierzchnie na wynajem, magazyny miejskie a także inwestycje build-to-suite (BTS) oraz build-to-own (BTO), które są szyte na miarę klienta.
Przedsiębiorcy poszukują nie tylko przestrzeni do magazynowania towaru, ale i jego produkcji. Z tego względu rośnie zainteresowanie halami produkcyjnymi na terenie kraju.

engin-akyurt-fboaVuIdgzU-unsplash

Magazyn pilnie poszukiwany. Jakie są oczekiwania przedsiębiorców?

Stale zwiększa się liczba obiektów magazynowych, które oferują powierzchnie do wynajęcia. Deweloperzy na bieżąco weryfikują aktualne potrzeby przyszłych najemców i na ich podstawie projektują przyszłe obiekty komercyjne, których budowę planują w najbliższym czasie.
Dla najemców istotnych jest kilka bardzo ważnych czynników, na podstawie których dokonują wyboru idealnego miejsca do prowadzenia swojego biznesu.
Pierwszą rzeczą, jaką przedsiębiorcy biorą pod uwagę, jest lokalizacja obiektu. Jest to przy tym kwestia bardzo subiektywna, ponieważ w zależności od rodzaju prowadzonej działalności, dla jednych przedsiębiorców istotna będzie bliskość centrum miasta, natomiast innym znacznie bardziej będzie zależało na bardziej skrajnej lokalizacji, blisko dróg krajowych i autostrad, która równocześnie zapewni sprawne i szybkie wydostanie się z miasta.
Standard techniczny budynku to kolejna kwestia, która jest dla przedsiębiorców bardzo istotna. Dodatkowe udogodnienia, takie jak nowoczesne rozwiązania techniczne i energooszczędne, to dodatkowy plus dla inwestycji. Coraz częściej obiekty komercyjne zabiegają o uzyskanie certyfikatów, które stanowią potwierdzenie jakości, energooszczędności i w efekcie tego również prestiżu inwestycji.
Bezpieczeństwo to kolejna ważna kwestia. Obecnie, kiedy koronawirus w dalszym ciągu stanowi zagrożenie dla wielu osób, przedsiębiorcy zwracają uwagę na to, aby zapewnić maksymalny poziom bezpieczeństwa swoim pracownikom. Dozowniki z płynem dezynfekującym, częste sprzątanie obiektu, zachowanie odpowiedniej odległości pomiędzy stanowiskami pracy – to obecnie bardzo istotna kwestia.

Build-to-suite coraz bardziej popularne

Stale wzrasta zainteresowanie wśród przedsiębiorców obiektami, które będą mogli dostosować pod swoje indywidualne oczekiwania. Deweloper pozostaje w takim przypadku właścicielem obiektu, jednak wykańcza go we współpracy z przyszłym najemcą. To rozwiązanie bardzo wygodne i korzystne dla obu stron. Najemcy zyskują obiekt maksymalnie dopasowany do ich potrzeb, natomiast deweloper ma gwarantowanego najemcę na długoterminową umowę.

E-commerce dalej będzie napędzać rynek nieruchomości komercyjnych

Można się spodziewać, że w najbliższym czasie sytuacja w kraju nie zmieni się znacząco. Sektor e-commerce w dalszym ciągu będzie się rozwijał, przez co zwiększać będą się potrzeby magazynowe przedsiębiorców. Twardy lockdown, który miał miejsce w ubiegłym roku, odcisnął piętno nie tylko na dotychczasowym systemie pracy, ale również na zwyczajach zakupowych Polaków. W efekcie tego Polacy nauczyli się oraz przyzwyczaili do dokonywania zakupów przez Internet. Obecnie, kiedy centra handlowe zostały otwarte i polscy konsumenci mogą wrócić do stacjonarnych zakupów, nie wszyscy decydują się na tę ewentualność. Zakupy przez Internet okazały się dla wielu osób posiadać tak wiele zalet, że obecnie wolą tym kanałem dokonywać zakupów. Osoby, które w dalszym ciągu obawiają się zarażenia koronawirsem, uważają zakupy przez Internet za dużo bardziej bezpieczne i nie rezygnują z nich nawet pomimo dostępu do stacjonarnych sklepów.
Sektor e-commerce w dalszym ciągu będzie się więc rozwijać. Nie wiadomo, czy kolejne obostrzenia nie zostaną wprowadzone po okresie wakacyjnym lub też przed okresem świątecznym, kiedy to Polacy ruszają na duże zakupy. Może się więc okazać, że rozwój e-commerce jeszcze bardziej zwiększy tempo.

Rynek magazynowy i e-commerce

Deweloperzy kierują swoją uwagę w kierunku przedsiębiorców działających w branży e-commerce. Coraz częściej podejmują się inwestycji, które będą odpowiednie dla firm prowadzących internetową sprzedaż. Liczą się nowoczesne hale produkcyjne i magazyny dające możliwość wysokiego składowania. Deweloperzy starają się też zapewnić przyszłym najemcom przestronne place manewrowe oraz dużą liczbę miejsc parkingowych. Obecnie dobra passa sektora magazynowego trwa, a napędza ją właśnie e-commerce.

Magdalena Łozowicka
Redaktor Naczelna
Komercja24.pl

Rynek magazynów ma się dobrze, stale przybywa nowych inwestycji komercyjnych

samuel-zeller-14256-unsplash
Koronawirus odcisnął swoje piętno na wszystkich sektorach rynku nieruchomości. Na sektor magazynów wpłynął jednak pozytywnie, a nie negatywnie.

Magazyny zanotowały rosnące zainteresowanie wśród najemców. Przedsiębiorcy, którzy działają w branży e-commerce, znacząco rozwinęli się w okresie lockdownu. Popularność zakupów online wzrosła, co przełożyło się na potrzebę większego zatowarowania wśród przedsiębiorców. Firmy zaczęły więc wynajmować większe powierzchnie magazynowe. Rośnie też zapotrzebowanie na hale produkcyjne.

E-commerce napędza globalny popyt na nieruchomości logistyczne

mika
Wysoki poziom popytu na rynku magazynowym utrzyma się również w najbliższych latach. Ograniczona podaż gruntów i kwestie związane ze zrównoważonym rozwojem to dziś główne globalne wyzwania stojące przed sektorem.

Spis treści:
Cyfrowa (r)ewolucja handlu
Dobre prognozy dla Polski
Mniejsza dostępność gruntów pod magazyny
Zielone magazyny – Europa wyznacza kierunki
Technologiczna transformacja przyszłością sektora

Popyt na powierzchnie logistyczne w ciągu trzech kolejnych lat będzie notował kolejne wzrosty, nawet w porównaniu z obserwowanym ostatnio rekordowym poziomem zainteresowania na całym świecie. Aby jednak utrzymać tempo wzrostu, branża musi sprostać globalnym wyzwaniom, takim jak ograniczone zasoby gruntów oraz restrykcyjne strategie zrównoważonego rozwoju – wynika z najnowszego raportu JLL The Future of Global Logistics Real Estate.
The Future of Global Logistics Real Estate to pierwsza edycja badania nastrojów na globalnym rynku nieruchomości logistycznych, przeprowadzonego w kwietniu tego roku wśród 720 ekspertów z 43 krajów. Raport zawiera opinie na temat perspektyw rynku, m.in. kwestii, które mogą wpływać na przyszły popyt.

Cyfrowa (r)ewolucja handlu

Jednym z głównych impulsów rozwoju rynku logistycznego jest oczywiście handel online. 71% respondentów regionu Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki (EMEA) przewiduje znaczny wzrost popytu generowanego przez handel internetowy. Patrząc na odpowiedzi z poszczególnych krajów, wśród respondentów z Polski takiego zdania jest aż 82%,

wylicza Tomasz Mika, Dyrektor Działu Powierzchni Magazynowo-Przemysłowych w Polsce, JLL.

Pandemia znacząco przyspieszyła cyfrową transformację handlu. Wiele firm dostosowało swoje kluczowe procesy biznesowe, koncentrując się na szybkości działania, zaopatrzeniu i nowych technologiach. To przełożyło się na poprawę doświadczeń zakupowych klientów (customer experience), rozwój sprzedaży wielokanałowej czy usprawnienie procesu dystrybucji.

Dynamiczny rozwój e-commerce przekłada się na bardzo duży popyt na magazyny i falę transakcji najmu na całym świecie. Globalne analizy JLL wskazują również, że pomimo unormowania się sytuacji na rynku, w miarę ustępowania następstw pandemii, trend ten utrzyma się przynajmniej przez najbliższe trzy lata,

komentuje Tomasz Mika.

Według JLL, sektor e-commerce wygenerował najwyższy wzrost popytu r-d-r wśród najemców na całym świecie. Na e-commerce przypadło 16% popytu w Stanach Zjednoczonych, 22% w Europie i aż jedna trzecia w Chinach. Zdaniem ankietowanych to e-commerce będzie napędzał popyt , ale należy spodziewać się globalnego wzrostu zapotrzebowania ze strony wszystkich sektorów najemców aktywnych na rynku.

Z danych wynika, że światowe zapotrzebowanie na obiekty magazynowe i logistyczne będzie dynamicznie rosło również w przypadku branży KEP (przesyłki kurierskie, ekspresowe i pocztowe), biomedycznej, produkcyjnej oraz ogólnie całego sektora TSL (transport, spedycja, logistyka),

wylicza Maciej Kotowski, Starszy Analityk Rynku, JLL.

Dobre prognozy dla Polski

Wśród krajów europejskich, eksperci w Holandii i Polsce są bardziej optymistyczni co do prognoz popytowych niż respondenci w Niemczech, Francji i Wielkiej Brytanii. W przypadku Polski wynika to przede wszystkim z obserwowanego w ciągu ostatnich 10-15 lat ogromnego postępu w rozwoju infrastruktury transportowej w kraju.
Rozwój technologii, cyfryzacja, dynamika wzrostu e-commerce, zmiany oczekiwań klientów w obszarze skracania czasu dostaw, w parze z postępującą urbanizacją przyczyniają się do zwiększonego zapotrzebowania na określone obiekty magazynowe, w tym obiekty logistyki miejskiej, których podaż w Polsce wynosi już prawie 2 miliony mkw.

W Polsce można zaobserwować postępującą dywersyfikację rynku pod kątem zarówno formatów, jak i lokalizacji.

Jeszcze przed wybuchem pandemii obserwowaliśmy rosnące zapotrzebowanie na moduły mniejsze, zlokalizowane w granicach dużych aglomeracji. Jednak w tym przypadku dopiero zaczynamy gonić inne europejskie rynki. Dodatkowo sprzedaż wielokanałowa generuje nowe wyzwania dla łańcuchów dostaw, tj. zaopatrzenie sklepów stacjonarnych, obsługę dostaw i zarządzanie zwrotami. Z drugiej strony widzimy rosnącą popularność magazynów w mniejszych ośrodkach miejskich zarówno wśród najemców, jak i deweloperów. Przykładem może być Białystok, Częstochowa, Kielce, Lublin, Olsztyn, Opole czy Rzeszów. Wpływa na to popyt lokalnych przedsiębiorców, jak i potrzeba rozwoju łańcuchów dostaw i bycia blisko klienta docelowego w przypadku największych firm logistycznych i kurierów. Co więcej, na rynku pojawiają się nowe formaty, łączące funkcję handlową czy biurową z magazynem. Te wielofunkcyjne obiekty nakierowane są na niewielkich przedsiębiorców, którzy działają lokalnie, jednak potrzebują swojej przestrzeni. Pozwalają na wygodną wysyłkę towarów, ale również sprzedaż w salonie na miejscu,

tłumaczy Maciej Kotowski.

Mniejsza dostępność gruntów pod magazyny

Raport JLL wskazuje również na wyzwania dla dalszego rozwoju rynku nieruchomości logistycznych. Respondenci badania wyrazili obawę, że niższa podaż gruntów przeznaczonych pod logistykę może ograniczyć dynamikę wzrostu tego sektora, a firmy już teraz opóźniają decyzje z powodu braku odpowiedniej ziemi. W niektórych miastach, w tym w Toronto, Nowym Jorku, Los Angeles, Mediolanie, Tokio i Hongkongu, wskaźnik pustostanów spada już poniżej 3%.
Ponadto, 65% respondentów w Niemczech, Chinach, Holandii i Australii uznało niewielką dostępność gruntów pod zabudowę za największą barierę ograniczającą popyt najemców. Co ciekawe, uważają oni, że niedobór pracowników wpływa na ograniczenie przyszłego popytu w mniejszym stopniu niż inne czynniki.
W badaniu zidentyfikowano również wielkość budynku jako kluczowy aspekt brany pod uwagę przez najemców ze względu na jego wpływ na możliwości przeładunkowe i magazynowe oraz elastyczność. W skali globalnej oczekuje się, że w ciągu najbliższych trzech lat budynki o powierzchni od 10 000 do 50 000 mkw. będą cieszyły się największym popytem. Jednak w regionie EMEA gęsta zabudowa i wyższe koszty gruntów sprawiają, że 39% respondentów przewiduje znacznie większy popyt najemców na obiekty o powierzchni mniejszej niż 5000 mkw. Trend w kierunku mniejszych centrów koreluje z rosnącym zapotrzebowaniem na miejskie rozwiązania logistyczne.

Zielone magazyny – Europa wyznacza kierunki

W badaniu podkreślono również, że sektor powinien przyspieszyć realizację zrównoważonych strategii rozwoju. Obecnie branża koncentruje się głównie na rozwiązaniach przynoszących oszczędność kosztów operacyjnych. Przykładowo, aż 73% respondentów uznało poprawę efektywności energetycznej za najwyższy priorytet w skali globalnej. Należy też zwrócić uwagę, że w Europie widoczny jest większy nacisk na redukcję całkowitej emisji dwutlenku węgla i wykorzystanie zrównoważonego transportu, co wytycza kierunek rozwoju całej branży.

Zrównoważony rozwój jest obecnie kluczowym czynnikiem decyzyjnym dla wiodących korporacji oraz deweloperów i inwestorów. Będziemy zatem obserwować rosnący popyt na certyfikowane budynki logistyczne, również w Polsce. W rezultacie obiekty, które nie spełnią oczekiwań pod kątem ochrony środowiska, stracą na atrakcyjności zarówno z perspektywy najemców, jak i funduszy inwestycyjnych, czyli potencjalnych kupujących,

podkreśla Tomasz Mika.

Technologiczna transformacja przyszłością sektora

Z perspektywy przyszłości sektora nieruchomości logistycznych, technologia odegra kluczową rolę w przekształcaniu projektów budynków i łańcuchów dostaw, pomagając tym samym sprostać obecnym wyzwaniom związanym z ograniczoną podażą gruntów i koniecznością wdrażania ekologicznych rozwiązań. 90% globalnych respondentów podziela opinię, że inwestowanie w automatykę i robotykę to najlepsza metoda na usprawnienie łańcuchów dostaw w przyszłości. Można oczekiwać, że firmy specjalizujące się w przechowywaniu towarów w magazynach chłodniczych i handlu internetowym będą wiodły prym w adaptacji rozwiązań technologicznych.


Źródło: JLL.

Hala produkcyjno-magazynowa dla Electropoli powstaje w Nowej Soli

7d507eaf90e08bc1b0cc24a616d03120
W Nowej Soli zostanie wybudowana fabryka Electropoli, europejskiego lidera w zakresie usług obróbki powierzchniowej.

Za przygotowanie projektu hali magazynowo-produkcyjnej odpowiada firma Commercecon. Firma zajmie się również kompleksową budową inwestycji. Obiekt będzie miał łączną powierzchnię ponad 11 tys. m2. Na powierzchni tej powstanie przestrzeń produkcyjno-magazynowa z zapleczem socjalnym i technicznym. W nowym zakładzie zatrudnienie znajdzie ponad 100 osób.

– Cieszymy się, gdy Inwestor po raz kolejny obdarza nas swoim zaufaniem, powierzając nam realizację swojej nowej inwestycji – mówi Katarzyna Malinowska-Solarek, współwłaściciel firmy Commercecon. – To najlepsza rekomendacja i doskonałe potwierdzenie, że ciężka praca całego zespołu Commercecon budzi pełne zaufanie kontrahentów, którzy doceniają nasze zaangażowanie oraz profesjonalizm w działaniu – dodaje.

Duża aktywność deweloperów skutkuje rekordowym poziomem powierzchni w budowie

fot. Piotr Koziuk http://piotr.koziuk.com

fot. Piotr Koziuk

Polski rynek powierzchni magazynowych w pierwszej połowie 2021 r. stymulował silny popyt na poziomie 3,3 mln mkw., gdzie jak w poprzednich kwartałach najwięcej transakcji zawarli najemcy e-commerce i operatorzy logistyczni. Z kolei po stronie podażowej dostarczenie w zaledwie pół roku ponad 1,1 mkw. nowej powierzchni świadczy o solidnych fundamentach sektora. Wypadkową tej aktywności jest szybka absorpcja, która wpływa na spadek poziomu pustostanów (5,4%). Niemniej ilość powierzchni w budowie jest rekordowa, deweloperzy realizują inwestycje o łącznej powierzchni 3,4 mln mkw. Firma AXI IMMO prezentuje wyniki raportu „Polski Rynek Powierzchni Magazynowych w I poł. 2021r.”.

Spis treści:
Magazyny nie tracą na popularności wśród inwestorów
Aktywność najemców

Magazyny nie tracą na popularności wśród inwestorów
Na zakończenie pierwszej połowy 2021 r. wolumen transakcji inwestycyjnych na rynku nieruchomości komercyjnych w Polsce osiągnął poziom 2 mld EUR (60 transakcji), z czego ponad 40% (900 mln EUR), stanowiły zmiany właścicielskie w sektorze przemysłowo-logistycznym. Wśród największych transakcji w analizowanym okresie znalazły się sprzedaż portfela AEW, w którym znalazło się pięć nieruchomości o łącznej powierzchni 166 000 mkw. zlokalizowanych na Górnym Śląsku, w Poznaniu i Łodzi. Nowym właścicielem parków magazynowych zostały REINO Capital & IO Asset Management w imieniu Grosvenor Group. Drugie miejsce zajmuje przejęcie przez poufnego nabywcę nieruchomości w Warszawie i Wrocławiu, których właścicielem była firma Panattoni. Podium domyka transakcja z I kw. 2021., w której to Savills Investment Management zakupił od Tritax EuroBox, Castorama BTS Stryków o powierzchni 101 500 mkw. Na uwagę zasługują także zmiany właścicieli obiektów w segmencie logistyki miejskiej. Aktywnym graczem okazał się deweloper 7R, który sprzedał swoją inwestycję w Tczewie (39 000 mkw. plus ok. 10 000 mkw. do wybudowania) kanadyjskiemu funduszowi inwestycyjnemu BentallGreenOak, a także pozbył się praw do 7R City Flex Sosnowiec i 7R Siemianowice Śląskie o powierzchni 22 500 na rzecz paneuropejskiego podmiotu inwestycyjnego M7 Real Estate. Duże zainteresowanie nieruchomościami logistycznymi powoduje kompresję stóp kapitalizacji, co skutkuje wycenami na poziomie 5,3-5,5% w ujęciu netto za obiekty prime typu big box, z kolei za magazyny miejskie należy spodziewać się ok. 4,75%.

Głównym czynnikiem determinującymi dobre nastroje inwestorów i duże zainteresowanie sektorem przemysłowo-logistycznym jest przede wszystkim wolumen transakcji najmu z udziałem najemców reprezentujących e-commerce, który utrzymuje popyt na wysokim poziomie. Co warte zauważenia w pierwszej połowie br. rynek inwestycyjny w sektorze logistycznym zdominowały nieruchomości typu prime odpowiadające za ok. 80% całkowitego wolumenu. Symptomatyczne jest również to, że wraz z rozwojem e-commerce wśród inwestorów rośnie apetyt na mniejsze obiekty z segmentu logistyki miejskiej. Trend ten był zwłaszcza widoczny w II kw. 2021 r. Niemniej, tego, co najciekawsze spodziewamy się na zakończenie roku, kiedy to rozpoczęte jeszcze pod koniec ubiegłego lub na początku br. transakcje powinny zostać sfinalizowane – analizuje Renata Osiecka, Partner Zarządzająca, AXI IMMO.

Na zakończenie czerwca br. deweloperzy dostarczyli 1,1 mln mkw. (-2% r/r) nowoczesnej powierzchni magazynowej i produkcyjnej, przez co całkowite zasoby polskiego rynku nieruchomości przemysłowych osiągnęły poziom 21,7 mln mkw. (+11% r/r). Z kolei wg. zapowiedzi deweloperów na koniec I poł. 2021 r. w budowie znajdowało się 3,4 mln mkw. (+96% r/r), co jest najlepszym wynikiem w historii rynku. Klasyfikację największych parków magazynowych o powierzchni powyżej 100 000 mkw. otwiera Panattoni BTS Amazon w Świebodzinie (203 500 mkw.), przed Panattoni CEL HUB – BTO Media Expert w Łodzi (158 000 mkw.) Hillwood Rokitno w regionie Polski Zachodniej (112 500 mkw.), Panattoni Poznań X – BTS DHL (108 000 mkw.) i Hillwood Bydgoszcz (102 000 mkw.). Na koniec I poł. 2021 r. udział modelu spekulacyjnego w nowej podaży wynosił 29%.

Na koniec czerwca 2021 r. wskaźnik powierzchni niewynajętej spadł do poziomu 5,4% (-1,3 p. proc. r/r), przy czym to region Górnego Śląska charakteryzuje się najwyższym poziomem pustostanów (8,7%), natomiast po drugiej stronie osi znajduje się w Polska Zachodnia (1,2%).

Szybka absorpcja powierzchni i brak stabilizacji w kosztach materiałów budowlanych wpływaj na ograniczenia zachęt ofertowych dla najemców ze strony deweloperów na rynkach o najniższej dostępności w projektach z rynku pierwotnego. Póki co, duży popyt nie wpływa znacząco na wzrost średniej wysokości stawek czynszów, które w ostatnich 6 miesiącach pozostały na stabilnym poziomie. Niemniej spodziewamy się, że część właścicieli nieruchomości przy niskim poziomie pustostanów może zdecydować się na korektę i podwyżkę stawek wyjściowych – mówi Anna Głowacz, Dyrektor Działu Powierzchni Logistycznych i Magazynowych.

Aktywność najemców
Aktywność najemców w pierwszej połowie 2021 r. zakończył się wynikiem 3,3 mln mkw. (+40% r/r) wynajętej powierzchni w ramach długoterminowych umów. Z kolei popyt netto nieuwzględniający przedłużenia na koniec czerwca br. wyniósł 2,5 mln mkw. (+40% r/r), w porównaniu do 1,8 mln mkw. rok wcześniej. W całkowitym wolumenie najmu wśród 15 największych transakcji w analizowanym okresie aż 11 dotyczyło powierzchni przeznaczonej w zupełności lub w dużej części do obsługi handlu e-commerce. Największą podpisaną umową jest najem przez DHL budynku Panattoni BTS w Poznaniu (109 000 mkw.), następnie internetowy sklep z meblami zdecydował się na zajęcie 82 300 mkw. w P3 Poznań II, a podium domyka globalny gracz e-commerce, który podpisał umowę najmu w budynku Panattoni BTS Gorzyczki (Górny Śląsk) o powierzchni 82 200 mkw.

W strukturze popytu najaktywniejszymi grupami najemców w okresie pomiędzy styczniem 2020 r. a czerwcem 2021 r. byli logistycy (30%), e-commerce (23%) tradycyjny handel (22%), produkcja (8,4%) i budownictwo/wyposażenie wnętrz (5,5%).

Na polskim rynku magazynowym obserwujemy kontynuację silnego trendu związanego z szybkim rozwojem handlu w internecie, który uczestniczy już w 23% zawieranych umów najmu, przy czym transakcje te dotyczą zarówno powierzchni wynajmowanej bezpośrednio przez sklepy internetowe, jak i przez obsługujące je firmy logistyczne. Niemniej pod względem wynajętej powierzchni w ujęciu największych rynków logistycznych liderem na koniec I poł. 2021 r. pozostaje Poznań z wynikiem 650 tys. mkw., który wyprzedza Górny Śląsk – 552 tys. mkw. i Warszawę – 546 tys. mkw. – komentuje Anna Głowacz.

Dobre wyniki makro i mikro ekonomiczne polskiej gospodarki będą wpływać na wzrost zawieranych transakcji najmu, przy czym możemy spodziewać się, że to sprzedaż towarów i produkcja przemysłowa będą główną siłą napędową popytu na nieruchomości przemysłowe. W konsekwencji poziom powierzchni dostępnej do wynajęcia od ręki będzie spadać, co pozwoli deweloperom w drugiej połowie roku na rozpoczęcie wielu nowych inwestycji, w tym projektów spekulacyjnych na najbardziej dojrzałych rynkach. Z dużym zainteresowaniem należy obserwować ewentualne zmiany wysokości w cenach materiałów, które mogą zwiastować presję czynszową i podwyższenie kosztów budowy nowych obiektów – podsumowuje Renata Osiecka.

Źródło: AXI IMMO.

Magazyny klasy A o pow. około 25 000 m kw. od Panattoni w Siedlcach

Panattoni Park Siedlce_lr

Panattoni wybuduje centrum dystrybucyjne w Siedlcach, otwierając tym samym  kolejny rynek nowoczesnej powierzchni magazynowej.

Deweloper wybuduje inwestycję Panattoni Park Siedlce. Nowy projekt dostarczy na lokalny rynek 24 600 metrów kw.  nowoczesnej powierzchni magazynowej. Jest to ciekawa alternatywa dla rynku magazynowego ze stolicy i odpowiedź na rozkwit e-commerce, jak i rozwój lokalnych przedsiębiorstw. Inwestycja powstaje niedaleko centrum miasta, w sąsiedztwie A2 – nieco ponad godzinę od Warszawy. Deweloper zrealizuje Panattoni Park Siedlce – dwa budynki o łącznej powierzchni 24 600 m kw., z czego do kwietnia 2022 r. dostarczona zostanie połowa planowanego metrażu.

Magazyny miejskie przyciągają inwestorów do Łodzi

created by dji camera

Łódź staje się coraz bardziej atrakcyjnym rynkiem magazynowym. Obecnie JLL doradza w sprzedaży obiektu ostatniej mili w Łodzi.

P&M Investment finalizuje transakcję sprzedaży zlokalizowanego w Łodzi parku magazynowego Brukowa Business Park. Obiekt ma powierzchnię ponad 12 000 mkw. Kupującym jest Palmira Capital Partners. W transakcji sprzedającego reprezentowali eksperci z międzynarodowej firmy doradczej JLL.
Brukowa Business Park to nowoczesny obiekt magazynowy ostatniej mili, obejmujący ponad 11 000 mkw. powierzchni magazynowej oraz 1000 mkw. powierzchni biurowej.

„Łódź i szerzej region tzw. Polski Centralnej to bardzo mocny punkt na mapie magazynowej oraz kluczowy węzeł logistyczny w kraju – ze względu na rozwiniętą infrastrukturę drogową, centralne położenie, ale też zasobny rynek pracy. Sprzedaż Brukowa Business Park potwierdza również rosnące zainteresowanie inwestorów projektami z obszaru logistyki miejskiej – nie tylko w Warszawie. Jest to efekt m.in. urbanizacji, zyskującego na popularności trendu ‘same day delivery’ oraz skracania łańcuchów dostaw.”

komentuje Dominika Zychowicz, Starszy Konsultant w Dziale Rynków Kapitalowych, JLL.

Ponad 130 tys. metrów magazynowych w Rawie Mazowieckiej w ramach inwestycji Hillwood Polska

HILLWOOD_Rawa_Mazowiecka_render_logo_roads

Deweloper działający na rynku powierzchni komercyjnych Hillwood Polska rozpoczął budowę pierwszej fazy nowego centrum logistycznego Hillwood Rawa Mazowiecka.

Inwestycja będzie powstawała w kilku etapach. Park Hillwood Rawa Mazowiecka zaoferuje swoim przyszłym najemcom powierzchnię ponad 130 tys. metrów kw. nowoczesnej powierzchni magazynowej.
Pierwsza faza inwestycji ma zostać ukończona w pierwszym kwartale 2022 roku. Do użytku trafi wówczas ponad 16 tys. metrów kw. Umowę na wynajem części budynku podpisała już firma BabySafe, która wynajmie 4369 mkw. powierzchni magazynowej i biurowej.

Międzynarodowy operator 3PL zajmie 11 680 mkw. powierzchni magazynowej w Prologis Park Poznań

wspolpraca
Global Reach Logistics (GRL) jest zewnętrznym dostawcą usług logistycznych – 3PL.

GRL jest partnerem 3PL w branży ecommerce, dostarczającym kompleksowe, zintegrowane rozwiązania w zakresie łańcucha dostaw i realizacji zamówień dla detalistów internetowych w Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Europie.
Firma wynajęła 11 680 mkw. powierzchni magazynowej w centrum dystrybucyjnym Prologis Park Poznań. Transakcja jest efektem kooperacji firm AXI IMMO oraz czeskiej firmy doradczej 108 AGENCY.
Prologis Park Poznań to nowoczesne centrum logistyczne składające się z czterech budynków magazynowo biurowych oferujących łącznie ponad 43 000 mkw. powierzchni klasy A.

Cieszymy się z rozszerzenia naszego rozwoju operacyjnego i rozwiązań logistycznych na Europę. Otwarcie nowej lokalizacji w Polsce było logicznym podejściem do zaspokojenia bieżącego zapotrzebowania klientów, oferując strategiczną lokalizację z dostępem do głównych połączeń transportowych, łączących Europę Wschodnią z Zachodem. Z niecierpliwością czekamy na dalszy rozwój firmy i stworzenie zoptymalizowanego rozwiązania dla detalistów e-commerce – komentuje Henry Qi, Dyrektor Zarządzający Global Reach Logistics.

Firma Hillwood rozpoczęła budowę pierwszej hali w nowym projekcie magazynowym w Sycowie

HILLWOOD_Sycow_render_logo_roads

Deweloper Hillwood działający na rynku powierzchni komercyjnych rozpoczął budowę pierwszej hali w nowym projekcie magazynowym w Sycowie.

Pierwszy budynek w ramach nowej inwestycji będzie miał powierzchnię ponad 44 tys. mkw. Obiekt zostanie oddany do użytku w pierwszym kwartale 2022 roku. Cała inwestycja docelowo zaoferuje najemcom 87 600 mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej do wynajęcia.
Hillwood Syców to centrum logistyczne powstające ok. 50 km od Wrocławia, na granicy województw wielkopolskiego i dolnośląskiego. Atutem jest bliskość drogi ekspresowej S8.

Centrum logistyczne w Sycowie to już nasza kolejna inwestycja na Dolnym Śląsku. Po dużym sukcesie komercyjnym parków w Oleśnicy, Żórawinie koło Wrocławia oraz Bielanach Wrocławskich zdecydowaliśmy się na następny ruch w tym regionie. Wybraliśmy Syców, ze względu na doskonałą lokalizację i dostęp do ważnych węzłów komunikacyjnych, a także dobry dostęp do pracowników – mówi Hubert Michalak, Prezes Zarządu Hillwood Polska. – Dolny Śląsk to jeden z najszybciej rozwijających się regionów i ważny punkt na logistycznej mapie Polski. Pod względem popytu zgłaszanego na nowoczesne magazyny, w pierwszym kwartale tego roku rejon Wrocławia zajmował czwarte miejsce w kraju.

Panattoni Park Błonie III dostarczy 90 000 m kw. powierzchni magazynowej

83d41d9f959120dfdecb93db766af155

Panattoni podbija warszawski rynek nieruchomości. W regionie planowanego Centralnego Portu Komunikacyjnego powstanie Panattoni Park Błonie III.

Inwestycja od Panattoni dostarczy na lokalny rynek ponad 90 000 m kw. powierzchni. Budowa już się rozpoczęła, a inwestycja pozyskała już pierwszego najemcę. Jest nim operator logistyczny – firma GTFL zajmująca się międzynarodowym transportem częściowo i całopojazdowym oraz spedycją. Przedsiębiorstwo wynajęło 7700 m kw. nowoczesnej powierzchni. Najemcę reprezentowała firma doradcza Cresa Polska.

 

 

Firma GTFL jest pierwszym najemcą w Panattoni Park Błonie. Dotychczas nasz Klient korzystał z rozproszonej powierzchni magazynowej i biur, które znajdowały się w Błoniu i Grodzisku Mazowieckim. Możliwość dostosowania powierzchni do specyfiki prowadzonej działalności spowodowała, że GTFL zdecydował się skonsolidować obie lokalizacje i wynająć potrzebną mu przestrzeń w nowym magazynie w Panattoni Park Błonie” – mówi Katarzyna Bojanowicz, Business Development Director w Dziale Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych firmy Cresa Polska.

Transport intermodalny napędza rozwój magazynów


Rozwój połączeń intermodalnych na trasach Nowego Jedwabnego Szlaku oraz korytarza Bałtyk – Adriatyk stwarza wiele nowych możliwości dla deweloperów magazynowych. Intensywne prace przy modernizacji linii kolejowych trwają m.in. w Małaszewiczach, Bydgoszczy oraz na Pomorzu.


Spis treści:
Małaszewicze – kluczowa jest prędkość pociągów
Wszystkie tory prowadzą do Trójmiasta
Bydgoszcz zapleczem dla Pomorza
Bydgoszcz na rynku magazynowym
Tory bardziej eko niż koła

– Połączenia intermodalne w najbliższych latach staną się priorytetowym sposobem przewożenia towarów w Polsce. Związane jest to m.in. ze wzrostem przeładunków morskich i rozbudową infrastruktury portowej. Przez ostatnie 10 lat ich liczba w całym kraju wzrosła aż o 70 proc., co na początku 2020 roku dało 38 aktywnych terminali intermodalnych zarówno morskich, jak i lądowych. Terminale budowane są nie tylko przez spółki skarbu państwa, ale również, chociaż w znacznie mniejszej skali, przez prywatnych przedsiębiorców – wyjaśnia Michał Rafałowicz, Dyrektor Regionu Pomorskiego w Cresa Polska. Przewozy intermodalne polegają na wykorzystaniu dwóch lub więcej środków transportu, ale tylko jednej jednostki ładunkowej – kontenera albo nadwozia wymiennego – na całej trasie przewozu. Cały proces odbywa się również w ramach jednej umowy z przewoźnikiem.

Małaszewicze – kluczowa jest prędkość pociągów
Wśród największych w Polsce suchych portów przeładunkowych, czyli miejsc w głębi kraju będących przedłużeniem portu morskiego w ramach przeładunku i dystrybucji towarów, znajduje się terminal w Małaszewiczach (gmina Terespol), przez które przebiega jedna z najkrótszych tras kolejowych, łączących Zachód Europy z Azją. Rozbudowa terminalu przeładunkowego o międzynarodowym znaczeniu ruszyła już latem ubiegłego roku i ma zakończyć się jeszcze w 2021 r. W ramach prac zostaną m.in. wydłużone tory oraz pas przeładunkowy, co stwarza możliwość wyładowania całego pociągu bez konieczności jego przestawiania. Małaszewicze mają stać się kluczowym punktem na trasie Nowego Jedwabnego Szlaku. Już dzisiaj przeładowuje się tutaj około 90 proc. wszystkich towarów sprowadzanych koleją z Chin.

– Jednym z największych wyzwań będzie stworzenie infrastruktury, która pozwoli pociągom towarowym rozwinąć prędkość na poziomie uzyskiwanym przez kolej TEN-T w Unii Europejskiej – przyjęto, że jest to ok. 40 km/h. Mimo nakładów na kolej w ostatnich latach, średnia prędkość przewozów intermodalnych w Polsce wynosi ok. 32 km/h i jest dość niska w porównaniu z innymi państwami UE (m.in. ze względu na problemy z przepustowością na krótkich odcinkach, szczególnie przy przejściach granicznych). Przykładowo w Holandii są to 64 km/h, a w Hiszpanii – 53 km/h. Niemniej, jeśli ciągłość finansowania i remontów w Polsce zostanie utrzymana, to do 2023 roku infrastruktura kolejowa powinna pozwolić na rozwinięcie średniej prędkości 45 km/h, co spełni standardy transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Polska musi wydawać znaczne nakłady na inwestycje kolejowe, żeby te prędkości mogły się wyrównać. Wiemy, że infrastruktura kolejowa w Polsce pozwala już na osiągnięcie na niektórych odcinkach prędkości porównywalnej do maksymalnej prędkości samochodów ciężarowych, a nawet ją przekracza – wyjaśnia Jakub Dudkiewicz, Starszy Doradca w Dziale Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych Cresa Polska.

Wszystkie tory prowadzą do Trójmiasta
Jednym z celów rozbudowy połączeń intermodalnych oraz inwestycji portowych jest również zwiększenie zainteresowania Polską wśród firm logistycznych z południa Europy oraz rozbudowa korytarza Bałtyk – Adriatyk.

– Dzięki prowadzonym inwestycjom oraz suchym portom, w przyszłości Trójmiasto ma szansę konkurować z portami z Niemiec czy Holandii. Nasze porty charakteryzują duża dostępność oraz zdecydowanie niższe ceny obsługi niż na Zachodzie. Dlatego też z każdym rokiem przybywa firm, które swoje cele logistyczne postanawiają realizować na Pomorzu – mówi Michał Rafałowicz. Jedną z najważniejszych inwestycji w regionie jest modernizacja linii kolejowych sieci bazowej TEN-T, prowadzących do portów w Gdańsku i Gdyni, w korytarzu Bałtyk – Adriatyk. Inwestycja pochłonie ok. 2,5 mld zł i w prawie 40 proc. zostanie sfinansowana z unijnego programu „Łącząc Europę”, a zakończenie prac planowane jest jeszcze w tym roku.

Inwestycje portowe oraz coraz lepsze połączenia intermodalne z Pomorzem nie pozostają bez znaczenia dla rynku nowoczesnej powierzchni logistyczno-magazynowej w regionie. Już od dłuższego czasu analitycy Cresy obserwują tutaj wzmożone zainteresowanie – tak najemców, jak i deweloperów magazynowych. Całkowita podaż nowoczesnej powierzchni magazynowej w Trójmieście wynosi 952.600 mkw., a kolejne 166.700 mkw. znajduje się w budowie, co oznacza, że już niedługo trójmiejski rynek magazynowy przekroczy swój pierwszy milion.

Najbardziej aktywnymi deweloperami w okolicach portu gdańskiego są: GLP, Panattoni oraz 7R, a jedną z największych inwestycji jest Pomorskie Centrum Logistyczne (GLP), położone w bezpośrednim sąsiedztwie Głębokowodnego Terminala Kontenerowego. Park będzie docelowo oferował najemcom 505 tys. mkw. Przy porcie będzie się również znajdował Park Gdańsk Port, budowany przez 7R, z planowanym zakończeniem budowy w drugim kwartale 2022 r. W dwóch budynkach powstanie tam łącznie ok. 119 tys. mkw. powierzchni. Kolejną inwestycją wartą uwagi są parki przemysłowe Panattoni, przy ul. Elbląskiej, w okolicach rafinerii Lotosu. Dzięki południowej obwodnicy stanowią dobrą alternatywę dla firm, które korzystają z portu, ale nie muszą mieć magazynu przy samym terminalu.

Bydgoszcz zapleczem dla Pomorza
Ważnym zapleczem lądowym dla portów morskich w niedalekiej przyszłości ma stać się terminal w Bydgoszczy Emilianowie. To jedna z ważniejszych inwestycji w kraju, na drodze nowego łańcucha logistycznego, łączącego Morze Bałtyckie z Adriatykiem. – Pierwszym krokiem do realizacji tego projektu było utworzenie w lipcu ubiegłego roku spółki celowej. Terminal Intermodalny Bydgoszcz Emilianowo będzie pełnił rolę suchego portu oraz stanie się logistycznym hub-em kolejowo-drogowym i zapleczem dla portów zbożowych na Pomorzu – wyjaśnia Jakub Dudkiewicz. Oparty będzie o platformę kolejowo-drogową w pobliżu węzła linii kolejowej 201, drogę ekspresową S10, port lotniczy Bydgoszcz oraz port rzeczny nad Wisłą.

Rada miasta Bydgoszczy wystąpiła do Komisji Europejskiej o uznanie miasta za drogowo-kolejowy węzeł bazowy sieci TEN-T. Radni motywowali swoją prośbę faktem, że Bydgoszcz jako jedno z dużych miast w Polsce znajduje się w przebiegu linii kolejowej nr 131, tworzącej sieć bazową TEN-T. Nie bez znaczenia jest również fakt, że 131 łączy się z dedykowaną przewozom towarowym linią 201, która jest modernizowana oraz przygotowywana do prędkości dla pociągów towarowych przekraczających 100 km/h.

Bydgoszcz na rynku magazynowym
Terminal w Emilianowie mógłby pełnić również funkcję centrum logistycznego, na co może wskazywać fakt, że tą lokalizacją od dłuższego czasu interesują się najwięksi deweloperzy magazynowi w kraju. Jak wynika z danych firmy doradczej Cresa Polska, pod koniec pierwszego kwartału 2021 roku całkowita podaż nowoczesnej powierzchni magazynowej w regionie Bydgoszczy i Torunia wynosiła ponad 413 tys. mkw., jednocześnie w trakcie budowy znajdowało się tutaj 11.800 mkw.

– Najbardziej aktywnym deweloperem w regionie jest Panattoni, który od kilku lat z sukcesem działa w okolicach Bydgoszczy i dostarczył tu ponad 180 tys. mkw. nowoczesnej pow. magazynowej zarówno w projektach multi-tenant, jak i BTS. Obecnie deweloper ten prowadzi budowę kolejnych 95 tys. mkw., co stawia go na pozycji lidera zarówno pod względem dostarczonej powierzchni, jak i tej w budowie. Hillwood, jeden z czołowych deweloperów w Polsce, zabezpieczył tereny pod budowę ponad 100 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej, w okolicy planowanego terminala intermodalnego – mówi Jakub Dudkiewicz. – Właścicielem dużego parku w Bydgoszczy, z możliwością rozbudowy, jest również Fortress REIT (dotychczas Waimea Logistic Park Bydgoszcz) – nowy gracz na rynku nieruchomości komercyjnych w Polsce. Tereny inwestycyjne w mieście posiadają też firmy 7R, która rozpoczyna budowę swojego pierwszego centrum logistycznego, oraz P3 – wylicza Jakub Dudkiewicz.

Tory bardziej eko niż koła
Modernizacja linii kolejowych to nie tylko prędkość i walka na konkurencyjnym europejskim rynku. Transport torowy uważany jest również za najbardziej przyjazny środowisku. Tymczasem szacuje się, że udział transportu w ogóle w światowej emisji gazów cieplarnianych do atmosfery to około 25 proc. Jednocześnie wiadomo, że pociągi emitują średnio trzy razy mniej zanieczyszczeń niż transport drogowy oraz osiem razy mniej niż lotniczy. – Dlatego Unia Europejska, stawiając na inwestycje przyjazne środowisku, zdecydowała się wspierać projekty kolejowe. Inwestycje w ich budowę oraz modernizację będą finansowane z różnych europejskich źródeł, nie tylko z głównego budżetu UE. Kolej może stać się jednym z największych beneficjentów europejskiego programu Zielonego Ładu – podsumowuje Michał Rafałowicz.

Źródło: Cresa Polska.

Nowy zakład produkcyjny firmy Cyprys Sp. z o.o. na wschód od Krakowa

Marta Nowik_media

Firma Cyprys Sp. z o.o. jest producentem i dostawcą gotowych systemów meblowych. Przedsiębiorstwo wynajęło 5 600 mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej i biurowej na wschodzie Krakowa.

Przedsiębiorstwo Cyprys Sp. z o.o. wynajęło 5 600 mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej i biurowej w prywatnej inwestycji po wschodniej stronie Krakowa. Firma AXI IMMO odpowiadała za kompleksowe usługi doradcze, w tym również reprezentowanie Klienta w negocjacjach. Najemca wprowadził się do nowej lokalizacji w czerwcu 2021 roku. Zakład produkcyjny zajął 5 450 mkw. powierzchni produkcyjnej, z kolei na dodatkowych 150 mkw. przeznaczono na przestrzeń biurowo-socjalną. Za transakcję ze strony firmy AXI IMMO odpowiadała Marta Nowik.

Decyzja o rozwoju naszej działalności i otwarciu drugiego zakładu produkcyjnego to realizacja długofalowych planów i konsekwentnej polityki wzrostu. Jesteśmy świadomi rosnących oczekiwań w stosunku do naszej pracy, a przede wszystkim terminowości dostaw względem Klientów. W kontekście nowego zakładu produkcyjnego poszukiwaliśmy dobrze skomunikowanej lokalizacji z dużym zapleczem wykwalifikowanych pracowników. Wschodnie rejony Krakowa były dla nas pod tym względem interesujące – mówi Paweł Cudzich, Prezes Zarządu, Cyprys Sp z o.o.

Park logistyczny SEGRO Logistics Park Stryków z nowym najemcą

SEGRO_Logistics_Park_Stryków

SEGRO Logistics Park Stryków pozyskał nowego najemcę na ponad 6500 metrów kw. powierzchni magazynowej.

Firma Kuchinox Polska jest producentem nowoczesnych rozwiązań dla kuchni i łazienek. Firma wynajęła ponad 6500 metrów kw. powierzchni magazynowej w SEGRO Logistics Park Stryków. Nowo wynajęta powierzchnia magazynowa ma stanowić zastępstwo dla dwóch dotychczasowych lokalizacji magazynowych tego przedsiębiorstwa. W nowym magazynie składowane będą wszystkie produkty z portfolio firmy Kuchinox.
SEGRO Logistics Park Stryków to ponad 300 tys. metrów kw. nowoczesnej przestrzeni produkcyjno-magazynowej. Park położony jest w bliskiej odległości od skrzyżowania autostrad A1 z A2.

 

Powierzchnia magazynowa znajdująca się w parku logistycznym SEGRO w Strykowie zastąpi dwie mniejsze, z których dotychczas korzystaliśmy. Ważnym elementem, który zdecydował o wyborze tego właśnie magazynu, jest jego doskonała lokalizacja, która pozytywnie wpłynie na rozwój naszego biznesu. Ułatwi obsługę hurtowni i sklepów zarówno na rynku polskim, jak i na rynkach zagranicznych takich jak Norwegia, Niemcy, Rosja czy Ukraina. Planujemy także zwiększenie zatrudnienia o 10% w stosunku do aktualnej liczby pracowników – mówi, Maciej Balcerak, Prezes Zarządu w spółce Kuchinox Polska.

Cieszymy się, że firma Kuchinox Polska zdecydowała się na wynajem powierzchni magazynowej w SEGRO Logistics Park Stryków. Wierzymy, że ta strategiczna lokalizacja w samym centrum Polski oraz w sąsiedztwie ważnych tras międzynarodowych, wesprze jej rozwój i ułatwi ekspansję na rynkach zagranicznych – komentuje Waldemar Witczak, Dyrektor Regionalny SEGRO.

Kompleks magazynowy 7R Park Łódź West II pozyskał dwóch nowych najemców

image_processing20210706-29856-1q7ckim
Ku końcowi ma się budowa pierwszego z dwóch obiektów magazynowych kompleksu 7R Park Łódź West II.

7R Park Łódź West II to kompleks magazynowy dwóch nowoczesnych obiektów znajdujących się przy ul. Maratońskiej 96 w Łodzi. Pierwszy budynek zaoferuje powierzchnię 18 000 metrów kw.
Budynek, którego budowa ma się już ku końcowi, został wynajęty dwóm najemcom. Swoją działalność będzie prowadziła tutaj spółka MDH należąca do Grupy Meyra. Firma zajmuje się produkcją i sprzedażą zaopatrzenia ortotycznego dla osób z dysfunkcjami ruchu. Na tę łódzką lokalizację postawił także VESBO Poland, dystrybutor instalacji sanitarnych i filtrów do wody. W procesie najmu MDH wspierała firma doradcza Axi Immo.

Potencjalne kierunki rozwoju krakowskiego rynku magazynowego

Marta Nowik_media
Północ, południe, wschód, a może jednak zachód, który z tych kierunków wydaje się najkorzystniejszy dla rozwoju rynku nieruchomości magazynowych w Krakowie?

Obecnie Kraków jest jednym z mniejszych rynków logistycznych w Polsce, który charakteryzuje się niską dostępnością terenów inwestycyjnych ze względu na ukształtowanie powierzchni i rozdrobnioną strukturę właścicielską. Z tego względu to rynek z relatywnie wysokimi stawkami czynszów i ograniczoną dostępnością. Dodatkowo przez lata wewnętrzny popyt był głównie generowany przez rozwój lokalnych producentów i dystrybutorów. Pomimo wyzwań związanych z dostępnością gruntów, w ostatnich pięciu latach, jego całkowite zasoby powiększyły się o niemal 245%. Przełomowy dla rynku krakowskiego rynku może okazać się 2021 r., który będzie rekordowy w ciągu ostatnich 4 lat pod względem dostarczonej powierzchni.

Analizując lokalizacyjnie Kraków możemy podzielić na kilka stref magazynowych. Największe zagęszczenie obiektów logistycznych znajduje się na wschód od granic miasta – w Kokotowie oraz na południowy zachód od miasta w gminie Skawina. Ważną lokalizacją przemysłową są również okolice lotniska w tym m.in. Modlniczka Kolebką krakowskiego rynku magazynowego są natomiast Rybitwy ze starszymi obiektami B -klasowymi i SBU w granicach miasta. Nową perspektywiczną lokalizacją logistyczno-produkcyjną, dzięki ukończeniu wschodniej obwodnicy miasta na odcinku S7, staje się Nowa Huta.

Skawina zlokalizowana na południowy zachód od centrum Krakowa, posiada długie tradycje przemysłowe. Podrynek ten został zdominowany operatorów logistycznych i dystrybutorów. Natomiast położona na północny zachód od Krakowa Modlniczka charakteryzuje się obiektami w formule BTO i BTS. Poza rejonem Krakowa w województwie małopolskim potencjał magazynowo-przemysłowy drzemie, także w takich lokalizacjach jak Bochnia, Brzesko i Tarnów.

Niemniej według najnowszej analizy rynku nieruchomości magazynowych przygotowanych przez firmę AXI IMMO w raporcie „Polski Rynek Magazynowy w I kwartale 2021 r.” dowiadujemy się, że Kraków to dziewiąty co do wielkości rynek magazynowy w Polsce oferujący ponad 560 000 mkw. powierzchni. Oddanie do użytku trzech inwestycji o powierzchni 62 000 mkw. w całym 2020 r. sklasyfikowało go niemal na końcu wśród analizowanych regionów logistycznych w Polsce. Sytuacji tej nie poprawiły wyniki nowej podaży w pierwszym kwartale 2021 r., gdyż w analizowanym okresie nie oddano żadnej nowej inwestycji. Barierą, która od lat skutecznie ogranicza budowę nowych obiektów o charakterze przemysłowo-logistycznym jest ograniczona liczba gruntów w mieście i jego okolicach. Dodatkowo rozwój rynku jest do pewnego stopnia hamowany przez bliskość Górnego Śląska oddalonego zaledwie 100 km na zachód, czyli drugiego największego rynku logistycznego w Polsce.

Pomimo wyzwań impas z brakiem powierzchni magazynowej w ostatnich pięciu latach został przerwany i na krakowskim rynku obserwowaliśmy dynamiczną podaż. Deweloperzy tj. 7R, GLP czy Panattoni wspierani przez lokalnych inwestorów jak BIK czy Witek oddali do użytkowania ok. 412 000 mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej, która pozwoliła na wzrost całkowitych zasobów magazynowych Krakowa o 260%. Punktem zwrotnym dla lokalnego rynku była końcówka 2018 r. i pierwsze półrocze 2019 r., kiedy oddano do użytku park logistyczny 7R Park Kraków w Kokotowie o powierzchni 180 000 mkw. Inwestycja położona ok. 15 km. od centrum Krakowa wskazała niejako potencjalny wschodni kierunek dalszego rozwoju tkanki magazynowej na tym rynku. Dodatkowo strefy Kokotowa i Targowiska stanowią doskonałą alternatywę dla starszych magazynów np. na Rybitwach, m.in. przez niższe w porównaniu do magazynów miejskich czynsze.

Na zakończenie 2020 r. na krakowskim rynku magazynowym znajdowało się 53 000 mkw. powierzchni w budowie, które stanowiły ok. 9,5% jego całkowitych zasobów. Sytuacja ta poprawiła się na koniec I kw. 2021 r., w trakcie realizacji było dodatkowe 96 000 mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej. Duże znaczenie dla rozwoju lokalnego rynku ma planowane ukończenie inwestycji infrastrukturalnych jak np. północnej części obwodnicy Krakowa, które potencjalnie otworzy również północ miasta na kolejne, nowe projekty magazynowe. Wśród największych obecnie realizowanych inwestycji znajdują się kolejny etap parku logistycznego 7R Park Kraków-Kokotów o wielkości 33 000 mkw. oraz dwa centra dystrybucyjne Panattoni tj. Panattoni Kraków East II Targowisko, 18 600 mkw. i Panattoni Kraków West Skawina, 17 600 mkw. Dołączenie wymienionych obiektów zwiększy całkowite zasoby Krakowa o 13%, co przy wysokim poziomie absorpcji może zachęcić kolejnych deweloperów do startu nowych inwestycji. Według naszych szacunków w grudniu 2021 r. lokalny rynek magazynowy powinien przekroczyć 700 000 mkw. nowoczesnej powierzchni wliczając w to planowane projekty.

Całkowity wolumen transakcji najmu powierzchni magazynowej w Krakowie w 2020 r. wyniósł 137 000 mkw. (+82% r/r). Wśród trzech największych transakcji zanotowanych na rynku znalazły się dwie transakcje z IV kw. 2020 r. czyli nowa umowa z poufnym najemcą na 13 000 mkw. w 7R Park Kraków (Kokotów) oraz najem 9 200 mkw. przez operatora logistycznego firmę Kenig Spedition od Panattoni Kraków East II Targowisko. Podium domyka transakcja firmy Inpost, która zajęła 9 100 mkw. w Panattoni City Logistics Kraków I. Natomiast na zakończenie I kw. 2021 całkowity popyt wyniósł jedynie 15 000 mkw. Wynik ten jednak nie powinien dziwić, ponieważ niska aktywność najemców spowodowana jest ograniczoną w ostatnich miesiącach podażą, która na w koniec marca 2021 r. spowodowała spadek stopy pustostanów do poziomu 3%. Co ciekawe, wartość ta jest najniższym wynikiem od prawie 5 lat. Obecnie na krakowskim rynku dostępne od ręki pozostaje ok. 16 000 mkw. powierzchni, przy czym średnia krajowa to 6.4%. Stabilna sytuacja pozwala na utrzymanie stawek bazowych w większości lokalizacji w granicach 3,40 – 3,60 EUR/mkw. Specyfika krakowskiego rynku polega na obsługiwaniu przede wszystkim lokalnych przedsiębiorstw głównie z sektorów logistyki, e-commerce, produkcji, sieci handlowych i szeroko rozumianego sektora budowlanego/DIY. Niemniej największy udział w popycie w 2020 r. wygenerowały firmy logistyczne (70%), a zaraz z nimi uplasowały się firmy z sektora e-commerce oraz firmy produkcyjne.

Na lokalnym rynku znajduje się również grupa klientów zainteresowanych obiektami magazynowymi na południe od Krakowa np. w okolicach Nowego Sącza lub Nowego Targu. Jednak w tych lokalizacjach, zaczynając od Myślenic największą trudnością jest ukształtowanie terenu i koszty związane z odpowiednim przygotowaniem gruntu pod inwestycję. Oczywiście niewykluczone, że w przyszłości powstanie w tych okolicach nowa tkanka obiektów przemysłowo-logistycznych, jednak w przeważającej większości jako inwestycje prywatne. Średniej wielkości lub duże huby dystrybucyjne obarczone zostałyby bardzo wysokim czynszem, co nie zachęca zarówno deweloperów, jak i najemców do podjęcia kroków w kierunku budowy hal magazynowych na południe od Krakowa.

Kraków co jakiś czas przyciąga również uwagę zagranicznych inwestorów poszukujących dobrej jakości aktywów magazynowych. W ostatnim roku odnotowano dwie transakcje w sektorze logistycznym. Pierwszą była sprzedaż wybudowanego przez firmy 7R i Hillwood budynku typu built-to-suit w ramach centrum logistycznego 7R Park Kraków (41 000 mkw.) do funduszu zarządzanego przez GLL Real Estate Partners. Druga transakcja dotyczyła parku logistycznego zlokalizowanego w podkrakowskiej Modlniczce. Nabywcą, wycofującej swoje aktywa z regionu Europy Środkowo-Wschodniej firmy Goodman Group, została spółka GLP Group. W ramach zakupu portfela nieruchomości nowy właściciel nabył prawa m.in. do parku logistycznego Goodman Kraków Airport Logistics Centre (115 500 mkw.). Finalizacja transakcji odbyła się w III kw. 2020 roku, po orzeczeniu przez organy regulacyjne. Na uwadze należy również mieć fakt, że w popularnym ostatnio modelu finansowania nowych obiektów magazynowych tzw. modelu forward funding inwestorzy zainteresowani rozwojem w województwie małopolskim mogą skorzystać z oferty 26 Stref Aktywności Gospodarczej, a także Specjalnej Strefy Ekonomicznej – Krakowskiego Parku Technologicznego.

Autor:
Marta Nowik, Konsultant w dziale powierzchni magazynowych i logistycznych, AXI IMMO.

Magazyny w woj. zachodniopomorskim przyciągają najemców

szczecin_goleniow_1143_2021_06_lores

Potencjał jaki tkwi w Pomorzu Zachodnim zaczyna być doceniany przez coraz większą liczbę najemców.

Panattoni Park Goleniów  to park położony w woj. zachodniopomorskim. Spedytor logistyczny DSV Prime Cargo przedłużył umowę najmu i jednocześnie zwiększył zajmowaną dotąd powierzchnię do blisko 10 000 m kw. Panattoni Park Goleniów położony jest blisko zachodniej granicy i Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów. Tak dobra lokalizacja zapewnia firmie doskonałe połączenia zarówno z rynkiem niemieckim, jak i skandynawskim.
Panattoni Park Goleniów to kompleks dwóch nowoczesnych budynków magazynowych klasy A o docelowej powierzchni 54 260 metrów kw.

– „Pomorze Zachodnie to region z ogromny potencjałem i nieustannie rosnącym zainteresowaniem najemców. Raporty za 2020 r. pokazały, że jest to rynek praktycznie pozbawiony pustostanów, a my odczuwamy to szczególnie. Dostarczyliśmy tu 265 000 m kw. i cały czas zgłaszają się do nas chętni na nowe powierzchnie lub na rozszerzenie już zajmowanej, tak jak w przypadku DSV Prime Cargo w ramach Panattoni Park Goleniów” – mówi Weronika Mioduszewska, Senior Leasing Manager z Panattoni.

 

Sektor magazynowy rośnie w siłę: popyt na nowe magazyny widoczny

Piotr Krawczyk

Popyt na magazyny wzrósł w ostatnich miesiącach o jedną czwartą. Największym zainteresowaniem najemców cieszy się Wielkopolska i Mazowsze. Rynek rośnie średnio o 16 proc. rocznie, w budowie pozostaje aż 2,5 mln mkw. powierzchni magazynowych.

Spis treści:
Magazyny vs mieszkania
Najszybciej rośnie zaplecze magazynowe w wielkopolskim, łódzkim i mazowieckim

Zmiany, które wywołała pandemia przyniosły między innymi rekordowo wysoki popyt na powierzchnie magazynowe oraz mieszkania w Polsce. W pierwszych trzech miesiącach br. przedmiotem transakcji najmu w sektorze magazynowym było 1,6 mln mkw. powierzchni, dzięki czemu ustanowiony został nowy rekord kwartalny w historii naszego rynku. Odnotowany rezultat był aż o 25 proc. wyższy od średniego, kwartalnego wolumenu najmu rejestrowanego w 2020 roku.

Znaczenie logistyki i magazynowania wzrasta w naszym kraju w miarę rozwoju rynku e-commerce. W minionym roku nastąpił na nim ponad 30 proc. wzrost sprzedaży. Naturalną konsekwencją jest wiec rosnące zapotrzebowanie na magazyny, zgłaszane przede wszystkim przez operatorów logistycznych i firmy kurierskie, które od stycznia do marca br. wygenerowały niemal połowę popytu na powierzchnie magazynowe.
W pierwszym kwartale bieżącego roku największym powodzeniem cieszyły się magazyny zlokalizowane na terenie województwa wielkopolskiego, w którym wynajęte zostało 380 tys. mkw. powierzchni i na Mazowszu, gdzie zawarte zostały transakcje na 325 tys. mkw. powierzchni. Wartym odnotowania jest także bardzo wysoki poziom najmu w województwie kujawsko-pomorskim, w którym podpisane zostały umowy na blisko 80 tys. mkw. powierzchni magazynowych, szczególnie jeśli zestawimy wynik z wysokością tamtejszej podaży.

Magazyny vs mieszkania
Obok rynku magazynowego największym beneficjentem ostatnich przetasowań rynkowych jest sektor mieszkaniowy. Rynkowi nowych mieszkań początek tego roku także przyniósł kwartalny rekord sprzedaży. Wzrost w zestawieniu rok do roku był jednak znacznie niższy niż w przypadku magazynów, bo tylko kilkuprocentowy. W podobnym stopniu wzrosła też w segmencie mieszkaniowym podaż. Produkcja mieszkań nie nadąża za wysokim popytem, a oferta rynkowa jest aktualnie najmniejsza od siedmiu lat.

Tymczasem pod względem podażowym rynek magazynowy jest w fazie wyjątkowo dynamicznego rozwoju. W pierwszym kwartale tego roku zostało dostarczone 765 tys. mkw. powierzchni magazynowych. Najwięcej, blisko jedna trzecia trafiła do oferty w województwie śląskim. Mazowsze wzbogaciło się o prawie 150 tys. mkw. nowej powierzchni, a pomorskie o 137 tys. mkw. Na terenie pozostałych województw nowa podaż nie przekroczyła 100 tys. mkw.

W całej Polsce pozostaje aktualnie w budowie niemal 2,5 mln mkw. powierzchni magazynowych. To jeden z najwyższych wyników notowanych na naszym rynku. Prawie połowa z tych powierzchni realizowana jest w projektach, które wystartowały w pierwszych trzech miesiącach br.

Najszybciej rośnie zaplecze magazynowe w wielkopolskim, łódzkim i mazowieckim
Deweloperzy są szczególnie aktywni na terenie województwa wielkopolskiego, gdzie powstaje 430 tys. mkw. powierzchni magazynowych, łódzkiego, w którym buduje się 411 tys. mkw., mazowieckiego, gdzie w realizacji jest 370 tys. mkw. powierzchni oraz lubuskiego z 295 tys. mkw. powierzchni w budowie.

W ciągu ostatnich 5 lat zaplecze magazynowe w naszym kraju powiększyło się o przeszło 120 proc. Od 2016 roku średnioroczny wzrost podaży w sektorze wynosi ponad 16 proc. Na koniec I kw. br. zasoby magazynowe w Polsce sięgały blisko 21,5 mln mkw. powierzchni.

Największym rynkiem w kraju pozostaje województwo mazowieckie, które dysponuje ponad 5 mln mkw. powierzchni. Wysoką podażą magazynową charakteryzuje się także województwo śląskie (3,9 mln mkw.), łódzkie (3,2 mln mkw.), dolnośląskie (2,6 mln mkw.) oraz wielkopolskie (2,3 mln mkw.). Potencjał pozostałych województw nie przekraczają 1 mln mkw. powierzchni magazynowych. W nadchodzących miesiącach ten poziom przekroczy województwo pomorskie, którego oferta dochodzi do 950 tys. mkw. powierzchni.

W ciągu 2020 roku wskaźnik pustostanów magazynowych w kraju spadł do poziomu 6,6 proc. Czynsze wywoławcze dla większości obiektów magazynowych typu big box utrzymują się w przedziale od 2,75 do 3,75 EUR/mkw. W przypadku magazynów miejskich, takich jak last mile i SBU oferowane stawki są zwykle znacznie wyższe, często oscylują w okolicy 4 EUR/mkw., a na terenie Warszawy mogą nawet przekraczać 5 EUR/mkw.

Prognozy dla sektora magazynowego w kraju są bardzo optymistyczne. Wysoka chłonność rynku oraz aktywność inwestycyjna deweloperów zwiastuje rozwój tego segmentu rynku nieruchomości w nadchodzących latach.

Autor: Piotr Krawczyk, Director Industrial & Logistics w Walter Herz.

Sytuacja na rynku magazynowym korzystna – najemcy poszukują atrakcyjnych magazynów na wynajem

hannes-egler-360942-unsplash
Sytuacja na rynku magazynów w Polsce jest korzystna. Najemcy nieprzerwanie poszukują atrakcyjnych powierzchni magazynowych na wynajem. Co więcej, w tym roku znacznie wzrosła liczba najmowanych powierzchni, w porównaniu do roku ubiegłego.

Spis treści:
Magazyny potrzebne od zaraz
Koronawirus odpowiedzialny za zmiany na rynku magazynów?
E-commerce motorem napędowym rynku nieruchomości magazynowych
Polacy polubili zakupy przez Internet
Magazynów przybywa, oczekiwania najemców rosną
Rynek magazynowy bezpieczny

Rynek magazynowy radzi sobie bardzo dobrze ze skutkami pandemii. Biorąc pod uwagę niepewną sytuację gospodarczą fakt ten może zaskakiwać, jednak rosnące zapotrzebowanie na powierzchnie magazynowe na wynajem stanowi odpowiedź na szybki rozwój sektora e-commerce w naszym kraju.

 Magazyny potrzebne od zaraz

Eksperci firmy Cresa opracowali raport „Occupier Insight – Rynek magazynowo-przemysłowy w I kw. 2021 r.” , z którego jasno wynika, że w pierwszym kwartale zasoby powierzchni magazynowo-przemysłowej w Polsce powiększyły się o 12,9 proc.  i wynosiły 21,5 mln mkw. W okresie od stycznia do marca 2021 roku najemcy wynajęli łącznie 1,6 mln mkw. (z wyłączeniem umów krótkoterminowych), co stanowi wynik o 50,8 proc. większy, niż w analogicznym okresie 2020 roku.

Skąd tak duże zapotrzebowanie na powierzchnie magazynowe do wynajęcia? Wyjaśnienie jest proste – pandemia koronawirusa zamknęła Polaków w domach i zmusiła do dokonywania zakupów zdalnie. Większości osób robienie zakupów online przypadło do gustu. Przedsiębiorcy działający w branży e-commerce musieli szybko przystosować się do rosnącej liczby zamówień, stąd wzrosło ich zainteresowanie powierzchniami do magazynowania towaru.

Koronawirus odpowiedzialny za zmiany na rynku magazynów?

Wybuch pandemii koronawirusa wyraźnie odcisnął się na krajowej gospodarce. Wprowadzony lockdown zmodyfikował dotychczasowy system pracy, tryb życia a także zwyczaje zakupowe. Znacząco rozwinął się sektor e-commerce, dzięki czemu rynek magazynów na wynajem udźwignął trudną sytuację.  Obecnie zainteresowanie magazynami do wynajęcia stale rośnie, co stanowi dobrą prognozę również na przyszły rok.

E-commerce motorem napędowym rynku nieruchomości magazynowych

Dynamiczny rozwój handlu Internetowego przyczynił się do szybszego rozwoju rynku magazynów. Krótko po tym, jak w Polsce wprowadzony został lockdown, dało się zauważyć zwiększającą się liczbę transakcji zakupowych dokonywanych drogą online. Polacy szybko przekonali się, że zakupy przez Internet są nie tylko bezpieczne, ale i łatwe. Nie trzeba wychodzić z domu, co pozwala dodatkowo zaoszczędzić czas, ceny produktów można porównywać, by wybrać najbardziej korzystną dla siebie ofertę. Zamówiony towar przyjedzie wprost pod drzwi zamawiającego, a w razie gdyby nie spełniał jego oczekiwań, można go bezproblemowo odesłać. Nie dziwi więc fakt, że firmy działające w branży e-commerce odnotowały wzrost przychodów. Przełożyło się to oczywiście na potrzebę większego zatowarowania, czyli wynajęcia większej powierzchni magazynowej.

guilherme-cunha-222318-unsplash

Polacy polubili zakupy przez Internet

Gemius opracowało dla e-Commerce Polska raport „E-commerce w Polsce 2020”, który odnosi się do bieżącej sytuacji na rynku e-commerce. Z raportu tego wynika, że pandemia koronawirusa zmienia zwyczaje zakupowe polskich konsumentów. Zakupy przez Internet coraz chętniej robią osoby, które do niedawna nie były przekonane do takiej formy robienia zakupów.

„W porównaniu do poprzedniej fali badania, w tym roku mamy do czynienia ze znaczącym wzrostem liczby kupujących online: w stosunku do 2019 roku zwiększyła się ona aż o 11 p.p. Niecodzienne doświadczenie, jakim jest pandemia oraz związane z nią obostrzenia w życiu społecznym i gospodarczym, niewątpliwie wpłynęło bezpośrednio na codzienne zachowania Polaków, również te w internecie. Nasze badanie realizowane było pod koniec marca 2020, więc zmiany nawyków, które zaszły w tym okresie, znalazły odzwierciedlenie w wynikach raportu. Okazało się, że wiele osób, które do tej pory nie kupowały online, przekonało się do tej formy zakupów. Po raz kolejny potwierdzenie znalazła teza, że czynnikami, które są szczególnie istotne dla konsumentów, są bezpieczeństwo i szybkość realizacji zamówień (…)” –  komentuje ekspert Katarzyna Binert, E-commerce Manager, Gemius w swoim komentarzu do raportu E-commerce w Polsce 2020 (raport Gemius dla e-Commerce Polska).

Dla wielu osób zakupy przez Internet są nie tylko proste i przyjemne, ale również bezpieczne. Jest to istotne zwłaszcza dla osób, które boją się zarażenia koronawirusem. Dokonywanie zakupów online umożliwia im pozostanie w domowym zaciszu, zaś zamówiony towar kurier może zostawić pod drzwiami, lub kupujący może go zamówić do paczkomatu. Nie dziwi więc fakt, że taka forma robienia zakupów zaczyna sobie zjednywać coraz większą liczbę zwolenników.

Magazynów przybywa, oczekiwania najemców rosną

W całej Polsce stale przybywa nieruchomości o charakterze magazynowym. Najemcy zwracają uwagę nie tylko na atrakcyjną lokalizację obiektu. Co więcej, atrakcyjność lokalizacji to kwestia bardzo indywidualna, gdyż dla jednych przedsiębiorców bardziej atrakcyjna będzie lokalizacja magazynu blisko dróg krajowych i autostrad, z dala od miejskiego gwaru, a jeszcze inni preferują magazyny miejskie, budowane blisko aglomeracji miejskich lub na ich obszarze. Dla najemców bardzo istotny jest obecnie standard techniczny budynku. Dużą wartością dodaną są rozwiązania energooszczędne i ekologiczne, jak na przykład oświetlenie LED. Najemcy zwracają też uwagę na bezpieczeństwo obiektów i nie chodzi tu o ochronę czy monitoring, ale sterylność. Zaletą są obiekty dające możliwość odseparowania od siebie pracowników, tak aby w dobie trwającej pandemii czuli się oni bezpieczniej i bardziej komfortowo. Istotne jest także to, czy potencjalni pracownicy będą mieli do magazynu łatwy dojazd.
Coraz większym zainteresowaniem cieszą się magazyny szyte na miarę, tj. nieruchomości build-to-suite. Na takie rozwiązanie decydują się przedsiębiorcy, którzy planują na dłużej związać się z jednym miejscem i zależy im na tym, aby obiekt maksymalnie odpowiadał ich potrzebom i oczekiwaniom.
Do zalet, na które najemcy zwracają uwagę, należy dodać także monitoring obiektu, całodobową ochronę, dużą liczbę miejsc parkingowych, przestronne place manewrowe itp.
Najemcy często poszukują obiektów, w których będą mogli wynająć nie tylko przestronne magazyny, ale i powierzchnie biurowe oraz socjalne. Takim wymaganiom sprostają z pewnością centra logistyczne, których również stale przybywa na mapie całego kraju.

Rynek magazynowy bezpieczny

Czy sektor magazynowy może czuć się bezpiecznie? Wszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie najemców nie zabraknie. Sektor e-commerce w dalszym ciągu się rozwija, zatem rosnąć będzie także zapewne zapotrzebowanie na nowoczesne powierzchnie magazynowe do wynajęcia. Na terenie całego kraju oddawane do użytku oddawane są kolejne inwestycje magazynowe, których proces komercjalizacji z powodzeniem rozpoczyna się jeszcze na etapie budowy. Zdarza się, że obiekty są w pełni wynajęte jeszcze zanim inwestycja zostanie oddana do użytku. Nic nie wskazuje na to, aby deweloperzy mieli zwolnić tempo, gdyż nowych projektów inwestycyjnych stale przybywa. Możemy się więc spodziewać, że sytuacja na rynku magazynowym pozostanie korzystna.

Redakcja
Komercja24.pl

Logistyka miejska w Polsce z barierami?

Konrad Heidinger

Według danych PWC, szacuje się, że w 2026 r. wartość brutto rynku e-commerce w Polsce będzie wynosić 162 miliardy złotych. Oznacza to dwucyfrowy wzrost rocznie, bo aż o 12%. Najbardziej dynamicznie będzie rosła sprzedaż asortymentu spożywczego i kosmetycznego. Polska jest jednym z najszybciej rozwijających się rynków e-commerce w Europie. W samym 2020 roku odnotowany został wzrost sprzedaży o 30%, do czego w oczywisty sposób przyczyniła się pandemia. Wszystko wskazuje na to, że przyzwyczajenie konsumentów do zakupów on-line zostanie z nami na dłużej, co deklaruje aż 82% twierdząc, że nie zamierza rezygnować z tej formy zakupów.

Potencjał do dalszego rozwoju sektora jest ogromny. W 2020 roku jego udział w ogólnej sprzedaży detalicznej miał tylko 14%. Zmiany pokoleniowe, coraz mniej czasu oraz chęci na marnowanie go na zakupach jest ogólnoświatowym trendem, który przenosi nasze życie do Internetu. Producenci i dystrybutorzy muszą być gotowi na te zmiany i już teraz wprowadzać usprawnienia, które będą optymalizować łańcuch dostaw.

Rynek magazynowy jest jednym z najważniejszych ogniw tego łańcucha, dlatego oczy inwestorów z sektora nieruchomości są zwrócone właśnie w tę stronę. Dla rynku magazynowego wzrost e-commerce oznacza bowiem nie tylko dodatkowe źródło popytu ze strony najemców, którzy muszą zwiększyć wydajność swoich sieci logistycznych, ale również konieczność rozwoju zupełnie nowych kategorii projektów magazynowych. Ma to oczywiście związek ze zmieniającym się łańcuchem dostaw, którego ostatni etap musi być dużo bliżej odbiorcy końcowego. Prowadzi to do tego, że rynek magazynowy staje się coraz bardziej zróżnicowany. W dalszym ciągu mamy oczywiście największy udział homogenicznych, wielkopowierzchniowych projektów, chociaż coraz większy udział zyskują obiekty uznawane do niedawna za niszowe – small business units (SBU), czyli małe moduły magazynowo-usługowe, magazyny typu cross-dock czy też magazyny dedykowane logistyce cargo. W ostatnim czasie dominującym trendem są projekty realizowane w koncepcji ‘city logistics’. Charakteryzują się one stosunkowo mniejszą skalą oraz wysoką elastycznością powierzchni, która umożliwia dostosowanie danego modułu dla potrzeb różnorodnych grup najemców.

Sklepy internetowe mogą konkurować ze sklepami stacjonarnymi cenami produktów, gdyż nie ponoszą związanych z utrzymaniem sklepów i pracowników. Pole do prawdziwej konkurencji pojawia się w momencie szybkości dostawy, ponieważ konsument będzie bardziej skłonny zapłacić nawet trochę więcej za produkt, ale mając pewność, że przesyłka dojdzie do niego już następnego, albo nawet tego samego dnia. W Polsce niewiele sklepów może się pochwalić tak szybką dostawą. Głównymi problemami są tutaj rozproszona dystrybucja, niska integracja w zakresie kanałów sprzedaży oraz brak magazynów w obrębie miast. Rozwinięcie koncepcji logistyki ostatniej mili, na przykład w Nowym Jorku, pozwala firmie Amazon dostarczyć zamówienie do konsumenta nawet w dwie godziny, czym zyskują klientów. Usprawnienie szybkości dostaw powoduje, że operacje logistyczne są przychodotwórcze, dlatego skrócenie czasu dostawy, obok ceny, stanie się kluczowe w walce o klienta.

Wyzwaniem dla logistyki ostatniej mili w Polsce są wysokie koszty transportu przesyłki do odbiorcy, a wynikają one przede wszystkim z konieczności dostarczania do różnych lokalizacji pojedynczych paczek. Do tego dochodzą korki czy nieprawidłowo podane adresy co wiąże się z koniecznością ponownej próby dostarczenia, podnosząc koszty transportu. Póki co odpowiedzią na zapotrzebowanie konsumentów są paczkomaty, ale i one nie rozwiązują problemu z przyspieszeniem czasu realizacji zamówienia. Wiele problemów, z kosztami oraz ominięciem korków, mogłyby rozwiązać dostawy przez kurierów na rowerach, na wzór dynamicznie rozwiniętych w pandemii dostaw z restauracji. Taki program pilotażowy wprowadza Amazon w Stanach Zjednoczonych, stawiając na dostawcze rowery zamiast ciężarówek.

Jedną z barier rozwoju logistyki miejskiej jest ograniczona dostępność gruntów inwestycyjnych. Przy poważnym niedoborze planów miejscowych oraz niejednoznacznych zapisach, deweloperzy magazynowi bardzo często muszą konkurować z mieszkaniowymi, co zazwyczaj stawia tych pierwszych na przegranej pozycji. Co ciekawe, w ostatnim czasie obserwujemy wśród deweloperów magazynowych wyraźny wzrost zainteresowania gruntami, które do niedawna przeznaczone były pod projekty handlowe. Ta tendencja wyraźnie wpisuje się w trend rosnącego znaczenia sektora e-commerce, a hasło warehouse is the new retail coraz częściej pojawia się w rozmowach z inwestorami instytucjonalnymi.


Autor: Konrad Heidinger, Transaction Manager, Capital Markets, Knight Frank.