Kolejne inwestycje deweloperskie PKP S.A. oraz Xcity Investment – spółki z Grupy PKP, dedykowana projektom deweloperskim. Podpisały umowę z Dekadą Realty Sp. z o.o. na zagospodarowanie terenów dworców w Mińsku Mazowieckim i Koninie.
W obu tych miastach powstaną nowe dworce oraz zabudowa komercyjna, co ma tworzyć parki handlowe.
Roboty rozpoczną się w 2016 lub 2017 roku i powinny trwać około 12 miesięcy. Na czas prac funkcje związane z obsługą podróżnych przejmą dworce tymczasowe.Wartość inwestycji w Mińsku Mazowieckim to ok. 30 mln zł, natomiast w Koninie ok. 38 mln zł.
– Większość realizowanych obecnie projektów deweloperskich to inwestycje w dużych miastach. Jak widać, także mniejsze ośrodki cieszą się zainteresowaniem inwestorów. – mówi Maciej K. Król, PrezesXcity Investment- W tego typu lokalizacjach również dysponujemy atrakcyjnymi terenami, których potencjał przez lata nie był wykorzystywany. Teraz, dzięki inwestycjom realizowanym wspólnie z deweloperami, chcemy tworzyć zupełnie nowe przestrzenie, odpowiadające potrzebom podróżnych i lokalnych społeczności. – dodaje.
Dekada Realty specjalizuje się w budowie obiektów handlowo-usługowych, głównie w mniejszych miejscowościach.
Ponad 7 mln zł będzie kosztować przebudowa i modernizacja dworca kolejowego w Dębicy, w Małopolsce. Generalnym wykonawcą jest firma SKB Development Sp. z o.o. z Łodzi. Dworzec ma być gotowy do końca tego roku.
Do końca 2015 roku potrwa przebudowa dworca PKP w Jarosławiu. Prace już się rozpoczęły. W efekcie dworzec ma być bardziej funkcjonalny, przygotowany dla niepełnosprawnych,
Semeko Grupa Inwestycyjna S.A. – ta spółka będzie partnerem PKP w komercyjnym zagospodarowaniu terenu Gdyni Międzytorza. Wartość tego projektu deweloperskiego kolei szacowana jest na około 700 mln EURO.
Odnowiony dworzec PKP w Rabce – Zdroju przyjmuje już klientów. Dworzec przeszedł gruntowną przebudowę wraz z terenami wokół. Prace trwały dwa lata. W obiekcie znalazła się m.in. biblioteka publiczna. Odnowione zostały zabytkowe wnętrza, elementy elewacji i wystroju – m.in. mozaikowe witraże w oknach, drewaniana klatka schodowa i zabudowa holu. Dworzec przystosowano do potrzeb niepełnosprawnych. Koszt remontu wyniósł 2,5 mln zł.
Firma Murkrak i Murdza zajmie się przebudową dworca PKP w Wieliczce. Prace rozpoczną się z początkiem 2015 roku. . Wartość inwestycji to 5 mln zł.
PKP rozpoczyna budowę nowego dworca kolejowego Warszawa Zachodnia przy alejach Jerozolimskich. Równocześnie obok obiektu powstanie biurowiec. To efekt współpracy PKP i dewelopera HB Reavis.
Odremontowany, zabytkowy dworzec kolejowy w Opolu, nie dość, ze znów zachwyca, to znów przyjmuje klientów. Dworzec został oficjalnie otwarty. Wartość prac remontowych wyniosła 15 mln zł. Efekt to odnowiona elewacja i wnętrza, dostosowanie do obsługi niepełnosprawnych i poprawa bezpieczeństwa.
Nowe Centrum Sopotu – czyli przebudowany dworzec PKP w Sopocie wraz z centrum handlowym ma zawieszoną wiechę. Inwestycja będzie gotowa w pierwszym półroczu 2015 roku.
Polskie Koleje Państwowe zabierają się za budowę Innowacyjnych Dworców Systemowych. Spółka ogłosiła przetarg w tej sprawie. PKP S.A. planuje budowę dworców w czterech lokalizacjach. Mają być to obiekty ekologiczne i nowoczesne. 
Firma Aldesa Construcciones Polska Sp. z o.o. oraz Aldesa Construcciones S.A., zajmie się przebudową dworca PKP w Gliwicach. Wartość inwestycji to 163,8 mln zł. 
7,7 mln zł kosztowała przebudowa dworca PKP w Kostrzynie nad Odrą w województwie lubuskim. Prace dobiegły końca – informują koleje.
Remont dworca w Dębicy na Podkarpaciu i i remont dworca w Wieliczce – to nowe przetargi ogłoszone przez PKP.
PKP SA powoła specjalną spółkę deweloperską. Chodzi o wykorzystanie terenów inwestycyjnych z portfela PKP pod cele deweloperskie. Tak zapowiedział podczas rozmowy z Propertynews.pl Jarosław Bator, członek zarządu PKP SA. PKP już funkcjonuje na rynku nieruchomości poprzez spółki joint venture z podmiotami prywatnymi. Właśnie ze względu na liczbę i skalę tych przedsięwzięć koleje decydują się na powołanie osobnej spółki, która by zajmowała się kolejnymi projektami komercyjnymi.
ze w tym roku PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiadają wydanie na inwestycje rekordowej kwoty 5 miliardów złotych. W 2013 roku wydatki wzrosną aż do 8 miliardów złotych. Tak duże nakłady miały być szansą na godziwe zyski dla firm budowlanych, Niestety, kontrakty znów dostają te firmy, które godzą się na zejście dużo poniżej realnych kosztów przedsięwzięcia.Wykonawcy apelują do PKP o odrzucanie ofert skalkulowanych na podstawie rażąco niskiej ceny i wprowadzenie indeksacji wartości kontraktów.