Coraz gorzej ma się produkcja przemysłowa w strefie euro. W grudniu ubiegłego roku zyski z niej spadły o 0,7 procenta. Specjaliści rynku nie przewidzieli tak dużego spadku. Wynik ten był dla nich zupełnym zaskoczeniem.
Analitycy rynku oczekiwali bowiem wzrostu produkcji przemysłowej na poziomie 1,8 procent. Tymczasem wzrosła ona jedynie o 0,5 procenta. Jest to bardzo kiepski wynik, który skłonił specjalistów do bliższej weryfikacji powodów pogorszenia sytuacji przemysłu w strefie euro.
Jak podał GUS, klimat w przetwórstwie przemysłowym w sierpniu oceniamy jest negatywnie, podobnie jak przed miesiącem i niestety gorzej niż w tym samym miesiącu ostatnich 10 lat. Niestety nadal utrzymują się trudności w regulowaniu bieżących zobowiązań finansowych a przewidywania w tym zakresie są bardziej pesymistyczne od formułowanych przed miesiącem. Ceny wyrobów przemysłowych mogą pozostać bez zmian w stosunku do oczekiwań z lipca.
Analizując pie
rwsze 6 miesięcy bieżącego roku widać dużą przepaść pomiędzy biednymi regionami Polski a chociażby Śląskiem. Średnia pensja na Śląsku jest o 1,4 tys. zł wyższa niż w biednych regionach, gdzie płace w najuboższych województwach coraz bardziej odstają od średniej krajowej. Jest to klęska polityki regionalnej.
Już pona
d 23 tys. osób zatrudnionych w przemyśle dostało wypowiedzenia. A to niestety dopiero półmetek. Wśród 25 branż zatrudnienie spadło w niemal połowie bo w 11. Najbardziej skurczyło się w przemyśle spożywczym, w którym pracę straciło aż 11 tys. osób. I to w sytuacji, gdy produkcja w tej branży szybko rośnie – w maju była o 12,2 proc. większa niż przed rokiem.
Źródło: Forbes
C
ały czas w centrach logistycznych przybywa powierzchni magazynowej. Stajemy się coraz ważniejsi na rynku europejskim. Przykładem może być chociażby amerykański Prologis, największy magazynier i deweloper powierzchni przemysłowych w Polsce, który odpowiada za 30% krajowego rynku. Łącznie posiada 2,1 mln m kw
Źródło: Ekonomia24
PKP Intercity chce zmodernizować aż 68 wagonów. Po ich remoncie, maja one jeździć na potocznie nazywanej trasie północ-południe, czyli Wrocław- Przemyśl. Modernizacji będą podlegać toalety, tablice świetlne i klimatyzacja. Szacowany koszt inwestycji to 149 mln zł netto. Do przetargu stanęły cztery firmy.
Źródło: TVN24