Bielsko-Biała: ruszył ogólnopolski konkurs na otoczenie dworca

Dworzec_Bielsko
Kołnierz terenów w otoczeniu budynku Dworca Kolejowego w Bielsku przekształci się w nowoczesne centrum komunikacyjne. Wystartował ogólnopolski konkurs architektoniczno-urbanistyczny ogłoszony przez Stowarzyszenie Architektów RP, którego celem jest zagospodarowanie tego cennego i prestiżowego dla miasta terenu.

Obszar objęty konkursem to blisko 30 hektarów wyznaczonych od wschodu ulicami: Grażyńskiego, Okrzei, Podwale, Gazownicą i Wałową, od południa Wałową, od zachodu zaś 3-go Maja i Warszawską, a od północy Trakcyjną. Te ważne i prestiżowe dla miasta działki mają stać się przedmiotem analizy i opracowania biur architektonicznych z całego kraju. Celem rozpisanego przez bielski SARP konkursu architektoniczno-urbanistycznego jest bowiem wypracowanie najlepszych rozwiązań funkcjonalnych pod budowę w przyszłości nowoczesnego centrum komunikacyjno-przesiadkowego. Posłużą one do uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, stanowiącego podstawę dla nowej zabudowy wokół Dworca Kolejowego.

– Oczekujemy dużego zainteresowania biur z regionu, liczymy też na pracownie z całego kraju. Zależy nam na spójnej i atrakcyjnej koncepcji zagospodarowania terenu w otoczeniu dworca. Obszar przeznaczony jest pod nowoczesne centrum przesiadkowe, dlatego architekci będą musieli pogodzić w jednym miejscu różnorodne funkcje i formy użytkowania. W przyszłości ma to być nie tylko brama miasta, ale również miejsce, z którego na co dzień będą korzystać mieszkańcy Bielska i całego Podbeskidzia. Liczymy na podejście miastotwórcze, niepozbawione wrażliwości na elementy zgodne z duchem Bielska – podkreśla Maciej Zuber, prezes SARP oddział Bielsko-Biała.

Jak dodaje, bardzo istotne dla projektu będą uwarunkowania historyczne, które – startujący w nim architekci – będą musieli wziąć pod uwagę. Chodzi przede wszystkim o sąsiedztwo zabytkowego budynku dworca. Wzniesiony według projektu Carla Schulza w 1890 roku obiekt poddano w latach 1995-2001 kapitalnemu remontowi. Wraz z nim zmodernizowano wnętrza, za co został nagrodzony Główną Nagrodą w Ogólnopolskim Konkursie „Modernizacja Roku”.

– Nie chcemy, aby ten cenny architektonicznie obiekt pozostał perłą w błocie. Dlatego wiążemy duże nadzieje z konkursem, który odmienić ma tereny wokół dworca przez co sam gmach zyska zupełnie nową oprawę – pointuje prezes Zuber.

W konkursie mogą wystartować wszyscy architekci lub biura posiadające uprawnienia projektowe. Czas na złożenie prac upływa 31.03.2021 r. o godzinie 15:00, a rozstrzygnięcie konkursu zaplanowane jest na 30.04.2021 roku. Organizatorzy przewidują również wystawę i dyskusję pokonkursową.

Źródło: SARP.

Spółka PKP PLK ogłosiła nowy przetarg

volkan-olmez-73767-unsplash
Spółka PKP PLK ogłosiła przetarg dotyczący opracowania dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla odcinka LCS Zduńska Wola Karsznice na Magistrali Węglowej.

Inwestycja będzie realizowana w ramach prac w ciągu C-E 65 na odcinku Zduńska Wola – Inowrocław – Tczew. PLK szacuje, że przygotowanie dokumentacji i nadzór będzie kosztować 14,42 mln złotych netto, a wykonawca będzie związany z PLK umową przez łączenie 1800 dni. Według założeń PLK, po modernizacji linii 131 prędkość maksymalna dla pociągów pasażerskich ma wynosić 140 km/h, a dla pociągów towarowych – 120 km/h,;dopuszczalny nacisk osi: 221 kN/oś, a skrajnia budowli GPL-1. Zakładane długości pociągów to 780 m, a długości peronów: 150 m
– podaje portal Rynek Kolejowy.

Najważniejszym kryterium będzie cena. Oferty zostaną otwarte 9 lipca br.

 

Unieważniony przetarg w woj. lubelskim

pociag'

Lubelskie unieważniło przetarg na dostawę pierwszych w historii województwa nowych pociągów elektrycznych. Jedyną ofertę złożyła Pesa, jednak jej cena była zbyt wysoka.

Przetarg województwa lubelskiego dotyczył 11 dwuczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Specyfikacja budziła pewne kontrowersje, jednak w ostateczności ofertę złożyła Pesa Bydgoszcz.

Oferta przekraczała jednak budżet określony przez zamawiającego. Województwo lubelskie było w stanie zapłacić 152 594 010 złotych brutto. Tymczasem Pesa podała cenę wyższą, tj. 170 748 600 zł brutto.

22 maja br. urząd marszałkowski unieważnił przetarg.

Przebudowa dworca kolejowego w Białymstoku pod znakiem zapytania

pociag2PKP SA ogłosiły przetarg na przebudowę dworca kolejowego w Białymstoku. Przebudowa ma objąć także plac przydworcowy. W przetargu wystartowały cztery firmy. 

Przetarg obejmuje kompleksową przebudowę dworca kolejowego w Białymstoku oraz placu przydworcowego.Do zadań wykonawcy należało będzie m.in. wykonanie nowego układu funkcjonalno-użytkowego zagospodarowania terenu.

Najtańszą ofertę w przetargu złożyła firma SKB z Warszawy. Jest ona w stanie zrealizować zlecenie za kwotę 36,2 mln zł brutt. PKP SA oszacowało swój budżet na 25,9 mln zł brutto, zatem inwestor musi oszacować, czy jest w stanie dołożyć brakującą kwotę.