Ruszyła budowa Nowego Teatru w Warszawie

wiz_Nowy_TeatrOficjalnie rozpoczyna się przebudowa siedziby Nowego Teatru w Warszawie. Wczorajszą konferencją zainaugurowały ją – Prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz – Waltz i Minister Kultury i Dziedzictwa Narodowego – prof. Małgorzaty Omilanowska.

Projekt zakłada rewitalizacji dawnej, zabytkowej hali warsztatowej   o powierzchni ok. 2 800 mkw. przy ulicy Madalińskiego, na Mokotowie w Warszawie.  Obiekt do  2012 roku był wykorzystywany do obsługi pojazdów  MPO.

Obecnie ma pełnić funkcję przestrzeni artystycznej. Znajdzie się tam scena, sale prób, dwukondygnacyjne zaplecze magazyn oraz foyer. Powstanie również  nowy łącznik  pomiędzy halą a budynkiem administracyjnym, który będzie głównym wejściem do centrum. Obiekt będzie zmodernizowany tak, by odnowić jego zabytkowe elementy. Prace rozpoczną się jeszcze w listopadzie a ich koszt to około 17,8 mln zł brutto. Autorem projektu jest pracownia Piotr Fortuna Architekci z Gdyni, a wykonawcą – Skanska.

Zabytek przemysłu – hala MPO pochodzi z 1927 roku i jest wpisana do rejestru zabytków.

Skanska przebuduje halę warsztatową na Nowy Teatr

nowy_teatrFirma Skanska wczoraj podpisała umowę na budowę nowej wielofunkcyjnej sali teatralnej –  Międzynarodowego Centrum Kultury Nowy Teatr. Inwestorem jest Nowy Teatr.

Obiekt powstanie na terenie wynoszącym 8800 mkw. W tym celu Skanska przebuduje dawną halę warsztatową MPO w Warszawie przy ul. Madalińskiego – chodzi o zabytkową halę warsztatową i budynek administracji.

Po przebudowie obiekt będzie pełnił funkcję teatralną oraz wypoczynkową, jako plac miejski.

Zabytek przemysłu – hala MPO pochodzi z 1927 roku i jest wpisana do rejestru zabytków. Po przebudowie powstanie tam foyer, sala teatralna, sala prób oraz pomieszczenia techniczne i zaplecze artystyczne.

Powstanie również  nowy łącznik  pomiędzy halą a budynkiem administracyjnym, który będzie głównym wejściem do centrum. Obiekt będzie zmodernizowany tak, by odnowić jego zabytkowe elementy. Prace rozpoczną się jeszcze w listopadzie a ich koszt to około 17,8 mln zł brutto. Projekt ma finansowanie z funduszy norweskich i funduszy EOG, pochodzących z Islandii, Liechtensteinu i Norwegię oraz środków krajowych i budżetu miasta stołecznego Warszawy