Park logistyczny Hillwood Targówek z najemcą na powierzchnię magazynową

ej-yao-194786-unsplashHillwood Targówek w Warszawie pozyskał nowego najemcę na powierzchnię magazynową.

Nowym najemcą w parku logistycznym jest globalny dostawca farb, firma TEKNOS. Firma wynajęła w Hillwood Targówek w Warszawie 5734 mkw. powierzchni magazynowej i biurowej. Najemca już pod koniec tego roku wprowadzi się do drugiej hali, której budowę deweloper rozpoczął w pierwszym kwartale br. Firmę TEKNOS w poszukiwaniach powierzchni i negocjacjach z deweloperem reprezentowała firma doradcza Cresa Polska.
W ramach inwestycji Hillwood Targówek docelowo powstaną dwie hale magazynowe klasy A o powierzchniach po 24 609 mkw. każda. Trwa właśnie budowa drugiej hali, która według planu ma zostać oddana do użytku w ostatnim kwartale tego roku.

Inwestycja Ideal Idea City Park niedaleko Warszawy w pełni skomercjalizowana

City Park w widoku od północnego wschodu

Inwestycja Ideal Idea City Park na granicy Warszawy i Raszyna została w pełni skomercjalizowana.

Podpisane zostały już ostatnie umowy najmu i wszyscy kontrahenci zajmują już swoje powierzchnie magazynowe oraz biurowe w tym obiekcie. Oznacza to, że dobiegły końca etapy I i II tej inwestycji.
Jednym z ostatnich najemców, którzy podpisali umowę najmu jest spółka Systemy Autobusowe. Rolę jej doradcy w procesie najmu pełniła firma Axi Immo. Kolejną firmą,  jest białoruska Asbis, jeden z czołowych dystrybutorów produktów IT w Europie Środkowo-Wschodniej. Ostatnią firmą, jaka zakończyła komercjalizację City Parku jest Valentis Polska, międzynarodowy producent leków i jeden z liderów branży nanotechnologii w medycynie. Najem w tym obiekcie doradzała jej firma Maxon Nieruchomości.

 

W City Parku w rekordowym tempie wynajęliśmy 19 500 mkw. powierzchni magazynowych i biurowych, a te ostatnie w standardzie biur klasy A. Dzięki dobrej współpracy z firmami doradczymi obsługującymi rynek parków logistycznych komercjalizacja tego obiektu rozpoczęła się zanim jeszcze weszliśmy na plac budowy” – mówi Jędrzej Dużyński, prezes Ideal Idea Formad. „Duży sukces City Parku jest wielowątkowy. Zaoferowaliśmy coś, czego na rynku brakuje i spotkało się to z entuzjastycznym przyjęciem. Związały się z nami firmy i korporacje, zarówno polskie, jak i światowe, które znalazły u nas to, czego potrzebowały. Zaoferowaliśmy miejsce nietuzinkowe zarówno jeśli chodzi o warunki najmu, jak i elastyczność naszego podejścia do klienta. Jeśli trzeba nie stronimy od znaczących przeróbek modułów naszych hal i różnych specyficznych rozwiązań, gdy klient tego wymaga. Przynosi to korzyści obu stronom. Oferujemy trochę mniejsze moduły niż ma to miejsce na rynku, co daje nam elastyczność w doborze metrażu i fakt ten również jest wysoce doceniany przez naszych partnerów” – dodaje Jędrzej Dużyński.

 

Transport intermodalny napędza rozwój magazynów


Rozwój połączeń intermodalnych na trasach Nowego Jedwabnego Szlaku oraz korytarza Bałtyk – Adriatyk stwarza wiele nowych możliwości dla deweloperów magazynowych. Intensywne prace przy modernizacji linii kolejowych trwają m.in. w Małaszewiczach, Bydgoszczy oraz na Pomorzu.


Spis treści:
Małaszewicze – kluczowa jest prędkość pociągów
Wszystkie tory prowadzą do Trójmiasta
Bydgoszcz zapleczem dla Pomorza
Bydgoszcz na rynku magazynowym
Tory bardziej eko niż koła

– Połączenia intermodalne w najbliższych latach staną się priorytetowym sposobem przewożenia towarów w Polsce. Związane jest to m.in. ze wzrostem przeładunków morskich i rozbudową infrastruktury portowej. Przez ostatnie 10 lat ich liczba w całym kraju wzrosła aż o 70 proc., co na początku 2020 roku dało 38 aktywnych terminali intermodalnych zarówno morskich, jak i lądowych. Terminale budowane są nie tylko przez spółki skarbu państwa, ale również, chociaż w znacznie mniejszej skali, przez prywatnych przedsiębiorców – wyjaśnia Michał Rafałowicz, Dyrektor Regionu Pomorskiego w Cresa Polska. Przewozy intermodalne polegają na wykorzystaniu dwóch lub więcej środków transportu, ale tylko jednej jednostki ładunkowej – kontenera albo nadwozia wymiennego – na całej trasie przewozu. Cały proces odbywa się również w ramach jednej umowy z przewoźnikiem.

Małaszewicze – kluczowa jest prędkość pociągów
Wśród największych w Polsce suchych portów przeładunkowych, czyli miejsc w głębi kraju będących przedłużeniem portu morskiego w ramach przeładunku i dystrybucji towarów, znajduje się terminal w Małaszewiczach (gmina Terespol), przez które przebiega jedna z najkrótszych tras kolejowych, łączących Zachód Europy z Azją. Rozbudowa terminalu przeładunkowego o międzynarodowym znaczeniu ruszyła już latem ubiegłego roku i ma zakończyć się jeszcze w 2021 r. W ramach prac zostaną m.in. wydłużone tory oraz pas przeładunkowy, co stwarza możliwość wyładowania całego pociągu bez konieczności jego przestawiania. Małaszewicze mają stać się kluczowym punktem na trasie Nowego Jedwabnego Szlaku. Już dzisiaj przeładowuje się tutaj około 90 proc. wszystkich towarów sprowadzanych koleją z Chin.

– Jednym z największych wyzwań będzie stworzenie infrastruktury, która pozwoli pociągom towarowym rozwinąć prędkość na poziomie uzyskiwanym przez kolej TEN-T w Unii Europejskiej – przyjęto, że jest to ok. 40 km/h. Mimo nakładów na kolej w ostatnich latach, średnia prędkość przewozów intermodalnych w Polsce wynosi ok. 32 km/h i jest dość niska w porównaniu z innymi państwami UE (m.in. ze względu na problemy z przepustowością na krótkich odcinkach, szczególnie przy przejściach granicznych). Przykładowo w Holandii są to 64 km/h, a w Hiszpanii – 53 km/h. Niemniej, jeśli ciągłość finansowania i remontów w Polsce zostanie utrzymana, to do 2023 roku infrastruktura kolejowa powinna pozwolić na rozwinięcie średniej prędkości 45 km/h, co spełni standardy transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Polska musi wydawać znaczne nakłady na inwestycje kolejowe, żeby te prędkości mogły się wyrównać. Wiemy, że infrastruktura kolejowa w Polsce pozwala już na osiągnięcie na niektórych odcinkach prędkości porównywalnej do maksymalnej prędkości samochodów ciężarowych, a nawet ją przekracza – wyjaśnia Jakub Dudkiewicz, Starszy Doradca w Dziale Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych Cresa Polska.

Wszystkie tory prowadzą do Trójmiasta
Jednym z celów rozbudowy połączeń intermodalnych oraz inwestycji portowych jest również zwiększenie zainteresowania Polską wśród firm logistycznych z południa Europy oraz rozbudowa korytarza Bałtyk – Adriatyk.

– Dzięki prowadzonym inwestycjom oraz suchym portom, w przyszłości Trójmiasto ma szansę konkurować z portami z Niemiec czy Holandii. Nasze porty charakteryzują duża dostępność oraz zdecydowanie niższe ceny obsługi niż na Zachodzie. Dlatego też z każdym rokiem przybywa firm, które swoje cele logistyczne postanawiają realizować na Pomorzu – mówi Michał Rafałowicz. Jedną z najważniejszych inwestycji w regionie jest modernizacja linii kolejowych sieci bazowej TEN-T, prowadzących do portów w Gdańsku i Gdyni, w korytarzu Bałtyk – Adriatyk. Inwestycja pochłonie ok. 2,5 mld zł i w prawie 40 proc. zostanie sfinansowana z unijnego programu „Łącząc Europę”, a zakończenie prac planowane jest jeszcze w tym roku.

Inwestycje portowe oraz coraz lepsze połączenia intermodalne z Pomorzem nie pozostają bez znaczenia dla rynku nowoczesnej powierzchni logistyczno-magazynowej w regionie. Już od dłuższego czasu analitycy Cresy obserwują tutaj wzmożone zainteresowanie – tak najemców, jak i deweloperów magazynowych. Całkowita podaż nowoczesnej powierzchni magazynowej w Trójmieście wynosi 952.600 mkw., a kolejne 166.700 mkw. znajduje się w budowie, co oznacza, że już niedługo trójmiejski rynek magazynowy przekroczy swój pierwszy milion.

Najbardziej aktywnymi deweloperami w okolicach portu gdańskiego są: GLP, Panattoni oraz 7R, a jedną z największych inwestycji jest Pomorskie Centrum Logistyczne (GLP), położone w bezpośrednim sąsiedztwie Głębokowodnego Terminala Kontenerowego. Park będzie docelowo oferował najemcom 505 tys. mkw. Przy porcie będzie się również znajdował Park Gdańsk Port, budowany przez 7R, z planowanym zakończeniem budowy w drugim kwartale 2022 r. W dwóch budynkach powstanie tam łącznie ok. 119 tys. mkw. powierzchni. Kolejną inwestycją wartą uwagi są parki przemysłowe Panattoni, przy ul. Elbląskiej, w okolicach rafinerii Lotosu. Dzięki południowej obwodnicy stanowią dobrą alternatywę dla firm, które korzystają z portu, ale nie muszą mieć magazynu przy samym terminalu.

Bydgoszcz zapleczem dla Pomorza
Ważnym zapleczem lądowym dla portów morskich w niedalekiej przyszłości ma stać się terminal w Bydgoszczy Emilianowie. To jedna z ważniejszych inwestycji w kraju, na drodze nowego łańcucha logistycznego, łączącego Morze Bałtyckie z Adriatykiem. – Pierwszym krokiem do realizacji tego projektu było utworzenie w lipcu ubiegłego roku spółki celowej. Terminal Intermodalny Bydgoszcz Emilianowo będzie pełnił rolę suchego portu oraz stanie się logistycznym hub-em kolejowo-drogowym i zapleczem dla portów zbożowych na Pomorzu – wyjaśnia Jakub Dudkiewicz. Oparty będzie o platformę kolejowo-drogową w pobliżu węzła linii kolejowej 201, drogę ekspresową S10, port lotniczy Bydgoszcz oraz port rzeczny nad Wisłą.

Rada miasta Bydgoszczy wystąpiła do Komisji Europejskiej o uznanie miasta za drogowo-kolejowy węzeł bazowy sieci TEN-T. Radni motywowali swoją prośbę faktem, że Bydgoszcz jako jedno z dużych miast w Polsce znajduje się w przebiegu linii kolejowej nr 131, tworzącej sieć bazową TEN-T. Nie bez znaczenia jest również fakt, że 131 łączy się z dedykowaną przewozom towarowym linią 201, która jest modernizowana oraz przygotowywana do prędkości dla pociągów towarowych przekraczających 100 km/h.

Bydgoszcz na rynku magazynowym
Terminal w Emilianowie mógłby pełnić również funkcję centrum logistycznego, na co może wskazywać fakt, że tą lokalizacją od dłuższego czasu interesują się najwięksi deweloperzy magazynowi w kraju. Jak wynika z danych firmy doradczej Cresa Polska, pod koniec pierwszego kwartału 2021 roku całkowita podaż nowoczesnej powierzchni magazynowej w regionie Bydgoszczy i Torunia wynosiła ponad 413 tys. mkw., jednocześnie w trakcie budowy znajdowało się tutaj 11.800 mkw.

– Najbardziej aktywnym deweloperem w regionie jest Panattoni, który od kilku lat z sukcesem działa w okolicach Bydgoszczy i dostarczył tu ponad 180 tys. mkw. nowoczesnej pow. magazynowej zarówno w projektach multi-tenant, jak i BTS. Obecnie deweloper ten prowadzi budowę kolejnych 95 tys. mkw., co stawia go na pozycji lidera zarówno pod względem dostarczonej powierzchni, jak i tej w budowie. Hillwood, jeden z czołowych deweloperów w Polsce, zabezpieczył tereny pod budowę ponad 100 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej, w okolicy planowanego terminala intermodalnego – mówi Jakub Dudkiewicz. – Właścicielem dużego parku w Bydgoszczy, z możliwością rozbudowy, jest również Fortress REIT (dotychczas Waimea Logistic Park Bydgoszcz) – nowy gracz na rynku nieruchomości komercyjnych w Polsce. Tereny inwestycyjne w mieście posiadają też firmy 7R, która rozpoczyna budowę swojego pierwszego centrum logistycznego, oraz P3 – wylicza Jakub Dudkiewicz.

Tory bardziej eko niż koła
Modernizacja linii kolejowych to nie tylko prędkość i walka na konkurencyjnym europejskim rynku. Transport torowy uważany jest również za najbardziej przyjazny środowisku. Tymczasem szacuje się, że udział transportu w ogóle w światowej emisji gazów cieplarnianych do atmosfery to około 25 proc. Jednocześnie wiadomo, że pociągi emitują średnio trzy razy mniej zanieczyszczeń niż transport drogowy oraz osiem razy mniej niż lotniczy. – Dlatego Unia Europejska, stawiając na inwestycje przyjazne środowisku, zdecydowała się wspierać projekty kolejowe. Inwestycje w ich budowę oraz modernizację będą finansowane z różnych europejskich źródeł, nie tylko z głównego budżetu UE. Kolej może stać się jednym z największych beneficjentów europejskiego programu Zielonego Ładu – podsumowuje Michał Rafałowicz.

Źródło: Cresa Polska.

Powierzchnia logistyczna w Panattoni Park Gdańsk Airport dla Grupy Redan

f232cda5bcf6c5c5efced279a588d5adPanattoni jest liderem na rynku nieruchomości przemysłowych w Europie. W jego Trójmiejskiej inwestycji pojawił się nowy najemca.

Panattoni Park Gdańsk Airport pozyskał nowego najemcę. Jest nim firma Raben Logistics Polska. Operator logistyczny wynajął 7560 m kw. powierzchni, na której korzysta z szeregu rozwiązań przeznaczonych wyspecjalizowanym operacjom logistycznym, jak i koncepcji zrównoważonego rozwoju. Panattoni Park Gdańsk Airport oferuje ponad 100 000 m kw. powierzchni. Obiekt jest już zrealizowany w 86 proc., dzięki czemu deweloper zbliża się do ok 345 500 m kw. powierzchni dostarczonej w regionie. Grupę Raben w procesie wyboru lokalizacji i negocjacji umowy najmu reprezentowała firma doradcza JLL.

 

Nowy zakład produkcyjny firmy Cyprys Sp. z o.o. na wschód od Krakowa

Marta Nowik_media

Firma Cyprys Sp. z o.o. jest producentem i dostawcą gotowych systemów meblowych. Przedsiębiorstwo wynajęło 5 600 mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej i biurowej na wschodzie Krakowa.

Przedsiębiorstwo Cyprys Sp. z o.o. wynajęło 5 600 mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej i biurowej w prywatnej inwestycji po wschodniej stronie Krakowa. Firma AXI IMMO odpowiadała za kompleksowe usługi doradcze, w tym również reprezentowanie Klienta w negocjacjach. Najemca wprowadził się do nowej lokalizacji w czerwcu 2021 roku. Zakład produkcyjny zajął 5 450 mkw. powierzchni produkcyjnej, z kolei na dodatkowych 150 mkw. przeznaczono na przestrzeń biurowo-socjalną. Za transakcję ze strony firmy AXI IMMO odpowiadała Marta Nowik.

Decyzja o rozwoju naszej działalności i otwarciu drugiego zakładu produkcyjnego to realizacja długofalowych planów i konsekwentnej polityki wzrostu. Jesteśmy świadomi rosnących oczekiwań w stosunku do naszej pracy, a przede wszystkim terminowości dostaw względem Klientów. W kontekście nowego zakładu produkcyjnego poszukiwaliśmy dobrze skomunikowanej lokalizacji z dużym zapleczem wykwalifikowanych pracowników. Wschodnie rejony Krakowa były dla nas pod tym względem interesujące – mówi Paweł Cudzich, Prezes Zarządu, Cyprys Sp z o.o.

Park logistyczny SEGRO Logistics Park Stryków z nowym najemcą

SEGRO_Logistics_Park_Stryków

SEGRO Logistics Park Stryków pozyskał nowego najemcę na ponad 6500 metrów kw. powierzchni magazynowej.

Firma Kuchinox Polska jest producentem nowoczesnych rozwiązań dla kuchni i łazienek. Firma wynajęła ponad 6500 metrów kw. powierzchni magazynowej w SEGRO Logistics Park Stryków. Nowo wynajęta powierzchnia magazynowa ma stanowić zastępstwo dla dwóch dotychczasowych lokalizacji magazynowych tego przedsiębiorstwa. W nowym magazynie składowane będą wszystkie produkty z portfolio firmy Kuchinox.
SEGRO Logistics Park Stryków to ponad 300 tys. metrów kw. nowoczesnej przestrzeni produkcyjno-magazynowej. Park położony jest w bliskiej odległości od skrzyżowania autostrad A1 z A2.

 

Powierzchnia magazynowa znajdująca się w parku logistycznym SEGRO w Strykowie zastąpi dwie mniejsze, z których dotychczas korzystaliśmy. Ważnym elementem, który zdecydował o wyborze tego właśnie magazynu, jest jego doskonała lokalizacja, która pozytywnie wpłynie na rozwój naszego biznesu. Ułatwi obsługę hurtowni i sklepów zarówno na rynku polskim, jak i na rynkach zagranicznych takich jak Norwegia, Niemcy, Rosja czy Ukraina. Planujemy także zwiększenie zatrudnienia o 10% w stosunku do aktualnej liczby pracowników – mówi, Maciej Balcerak, Prezes Zarządu w spółce Kuchinox Polska.

Cieszymy się, że firma Kuchinox Polska zdecydowała się na wynajem powierzchni magazynowej w SEGRO Logistics Park Stryków. Wierzymy, że ta strategiczna lokalizacja w samym centrum Polski oraz w sąsiedztwie ważnych tras międzynarodowych, wesprze jej rozwój i ułatwi ekspansję na rynkach zagranicznych – komentuje Waldemar Witczak, Dyrektor Regionalny SEGRO.

Zarządzanie centrum dystrybucyjnym w Mszczonowie dalej w rękach ID Logistics

Magazyn Mszczonów_ID Logistics_Auchan

ID Logistics jest operatorem, który specjalizuje się w zarządzaniu projektami logistycznymi w ramach kompleksowych łańcuchów dostaw.

Centrum dystrybucyjne Auchan w Mszczonowie operacyjnie uruchomione zostało w 2015 roku. . ID Logistics przedłużył umowę najmu z siecią handlową Auchan Retail Polska na zarządzanie centrum dystrybucyjnym w Mszczonowie. Ponadto firmy mają w planach także rozszerzenie zakresu współpracy. W chwili obecnej w magazynie zostały już wdrożone innowacyjne i dedykowane rozwiązania. Ich celem jest zwiększanie efektywności i wydajności obsługi magazynowej.

 

Parki magazynowe od Prologis wyposażane są w urządzenia ratujące życie

20210312_114233_edited_web
Dynamiczny rozwój e-commerce przyczynił się do tego, że centra dystrybucyjne wypełniły się nowymi pracownikami i pojazdami.

W parkach Prologis pracują tysiące osób, a każdego dnia odwiedzają je kolejne setki – to kierowcy, goście, kontrahenci. Przy tak dużym przepływie osób ważne jest zapewnienie wszystkim maksymalnego stopnia bezpieczeństwa. Prologis podjął decyzję o wyposażeniu swoich magazynów urządzeniami, które ratują ludziom życie. Chodzi o defibrylatory AED, które będą do dyspozycji osób znajdujących się w magazynach Prologis. Urządzenia zostały już zamontowane na budynkach ochrony we wszystkich parkach w regionie Wrocławia, wkrótce pojawiają się na terenie całej Polski.

„Defibrylator AED to proste w obsłudze, automatyczne urządzenie, dzięki któremu każdy z nas może uratować ludzkie życie. Instalujemy je w łatwo dostępnych i dobrze widocznych miejscach. Mamy jednak nadzieję, że będzie to sprzęt, którego działania nigdy nie będziemy musieli wypróbować” – mówi Marta Glinka, Real Estate & Customer Experience Lead, Director Prologis.

Innowacyjny projekt logistyczny o powierzchni 17 960 mkw. k. Warszawy ukończony

1_Logicor_BTS_Błonie
Logicor zakończył budowę nowoczesnego obiektu logistycznego, który będzie stanowił centrum dystrybucji produktów leczniczych i pochodnych na rynku szpitalnym i farmaceutycznym.

Inwestycja komercyjna o powierzchni 17 960 metrów kw. powstała w Strefie Przemysłowej Pass w Błoniu k. Warszawy. Projekt zrealizowano zgodnie ze standardem BREEAM Very Good. Ponadto podczas budowy zadbano o to, aby  wykorzystane zostały liczne dodatkowe rozwiązania ekologiczne.
Obiekt logistyczny dostarczył 16 650 mkw. powierzchni magazynowej oraz 750 mkw. przestrzeni socjalno-biurowej.

„Tylko obiekty o najwyższej jakości są w stanie spełnić rygorystyczne wymagania branży farmaceutycznej dotyczące składowania leków. Nowa realizacja w Błoniu to przemyślana inwestycja, która spełnia oczekiwania naszego klienta zarówno pod względem standardów technologicznych, jak i doskonałej lokalizacji. Obiekt został zrealizowany w oparciu o strategię zrównoważonego rozwoju Logicor, standard BREEAM z oceną Very Good i z zastosowaniem dodatkowych ekologicznych środków. Naszym celem jest wdrażanie takich innowacyjnych rozwiązań we wszystkich nowych projektach” – powiedział Bartosz Mierzwiak, Dyrektor Zarządzający CEE & Northern Europe w Logicor.

„Zgodnie z polityką Logicor wszystkie nowe obiekty certyfikujemy w standardzie BREEAM Very Good. Ponadto zaproponowaliśmy najemcy szereg rozwiązań proekologicznych. Budynek wyposażony został w panele fotowoltaiczne, które mogą w całości zasilić klimatyzację części biurowej. Instalacja paneli solarnych jest wystarczająca do podgrzania zapotrzebowania na wodę użytkową. Cały obiekt posiada najwyższy standard instalacji oświetlenia LED z pełną automatyką DALI w tym czujniki ruchu i światła dziennego. Instalacja została zaprogramowana zgodnie z wytycznymi klienta, aby zmaksymalizować oszczędności w zużyciu energii.” – powiedział Ernest Ziółkowski, Head of Project Management CEE w Logicor.

 

Nowy najemca zajmie 40 500 metrów kw. w Panattoni Park Ruda Śląska III

726657fd8a4f06a8f58997028c365815
Panattoni rozpoczął budowę inwestycji komercyjnej Panattoni Park Ruda Śląska III.

Pomimo, że budowa trwa, nieruchomość jest już wynajęta w 95 proc. Do jednego z najemców należy firma midocean –  hurtownik spersonalizowanych artykułów promocyjnych, tekstyliów i upominków biznesowych na kontynencie. Przedsiębiorstwo wynajęło obiekt o powierzchni ponad 40 000 metrów kw. Budynek ten będzie pełnił funkcję głównego centrum logistycznego i nadrukowego firmy w Europie. Najemca, który do obiektu wprowadzi się w połowie 2022 roku, skorzysta z szeregu zrównoważonych rozwiązań jak rekuperacja, czy fotowoltaika.

 

Kompleks magazynowy 7R Park Łódź West II pozyskał dwóch nowych najemców

image_processing20210706-29856-1q7ckim
Ku końcowi ma się budowa pierwszego z dwóch obiektów magazynowych kompleksu 7R Park Łódź West II.

7R Park Łódź West II to kompleks magazynowy dwóch nowoczesnych obiektów znajdujących się przy ul. Maratońskiej 96 w Łodzi. Pierwszy budynek zaoferuje powierzchnię 18 000 metrów kw.
Budynek, którego budowa ma się już ku końcowi, został wynajęty dwóm najemcom. Swoją działalność będzie prowadziła tutaj spółka MDH należąca do Grupy Meyra. Firma zajmuje się produkcją i sprzedażą zaopatrzenia ortotycznego dla osób z dysfunkcjami ruchu. Na tę łódzką lokalizację postawił także VESBO Poland, dystrybutor instalacji sanitarnych i filtrów do wody. W procesie najmu MDH wspierała firma doradcza Axi Immo.

Panattoni Park Legnica rozbudowuje się pod koncept Zero Waste

Panattoni Park Legnica

Panattoni Park Legnica docelowo zajmie 100,000 m kw., a po ukończeniu obecnego etapu w listopadzie br. wybudowana powierzchnia wyniesie 40 000 m kw. 

Panattoni rozbudowuje jedną ze swoich inwestycji, Panattoni Park Legnica pod koncept Zero Waste. Do najemców dołączyła firma zajmujące się renowacją produktów elektronicznych i AGD oraz ich sprzedażą w internecie. Nowy najemca zajął powierzchnię 8500 m kw.. Dzięki strategicznej lokalizacji będzie obsługiwać klientów z krajów Europy Zachodniej. W procesie jej wyboru doradzała firma Savills reprezentowana przez Macieja Gieraka oraz Ewę Ciołek.

Koncepcja Go Earthwise with Panattoni jest potwierdzeniem, że inwestycje dewelopera są realizowane w zrównoważony sposób zgodny z ekologicznymi certyfikacjami. Parki Panattoni stanowią również doskonałą platformę dla rozwoju przedsiębiorstw, których działalność jest z założenia korzystna dla środowiska. Przykładem jest europejska firma dająca drugie życie produktom elektronicznym i AGD oraz sprzedająca je w internecie, która w Panattoni Park Legnica zajmie 8500 m kw. –„Działalność naszego najemcy przyczynia się do redukcji negatywnego wpływu człowieka na środowisko naturalne i idealnie wpisuje w ideę Zero Waste. Recykling, odzysk materiałów i ograniczenie zużycia zasobów to także kluczowe aspekty inwestycji Panattoni, a wybranie nas przez tego typu firmę, to najwyższa forma docenienia naszej zielonej rewolucji” – mówi Damian Kowalczyk, Development Director z Panattoni.

 

Magazyny w woj. zachodniopomorskim przyciągają najemców

szczecin_goleniow_1143_2021_06_lores

Potencjał jaki tkwi w Pomorzu Zachodnim zaczyna być doceniany przez coraz większą liczbę najemców.

Panattoni Park Goleniów  to park położony w woj. zachodniopomorskim. Spedytor logistyczny DSV Prime Cargo przedłużył umowę najmu i jednocześnie zwiększył zajmowaną dotąd powierzchnię do blisko 10 000 m kw. Panattoni Park Goleniów położony jest blisko zachodniej granicy i Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów. Tak dobra lokalizacja zapewnia firmie doskonałe połączenia zarówno z rynkiem niemieckim, jak i skandynawskim.
Panattoni Park Goleniów to kompleks dwóch nowoczesnych budynków magazynowych klasy A o docelowej powierzchni 54 260 metrów kw.

– „Pomorze Zachodnie to region z ogromny potencjałem i nieustannie rosnącym zainteresowaniem najemców. Raporty za 2020 r. pokazały, że jest to rynek praktycznie pozbawiony pustostanów, a my odczuwamy to szczególnie. Dostarczyliśmy tu 265 000 m kw. i cały czas zgłaszają się do nas chętni na nowe powierzchnie lub na rozszerzenie już zajmowanej, tak jak w przypadku DSV Prime Cargo w ramach Panattoni Park Goleniów” – mówi Weronika Mioduszewska, Senior Leasing Manager z Panattoni.

 

Sektor magazynowy rośnie w siłę: popyt na nowe magazyny widoczny

Piotr Krawczyk

Popyt na magazyny wzrósł w ostatnich miesiącach o jedną czwartą. Największym zainteresowaniem najemców cieszy się Wielkopolska i Mazowsze. Rynek rośnie średnio o 16 proc. rocznie, w budowie pozostaje aż 2,5 mln mkw. powierzchni magazynowych.

Spis treści:
Magazyny vs mieszkania
Najszybciej rośnie zaplecze magazynowe w wielkopolskim, łódzkim i mazowieckim

Zmiany, które wywołała pandemia przyniosły między innymi rekordowo wysoki popyt na powierzchnie magazynowe oraz mieszkania w Polsce. W pierwszych trzech miesiącach br. przedmiotem transakcji najmu w sektorze magazynowym było 1,6 mln mkw. powierzchni, dzięki czemu ustanowiony został nowy rekord kwartalny w historii naszego rynku. Odnotowany rezultat był aż o 25 proc. wyższy od średniego, kwartalnego wolumenu najmu rejestrowanego w 2020 roku.

Znaczenie logistyki i magazynowania wzrasta w naszym kraju w miarę rozwoju rynku e-commerce. W minionym roku nastąpił na nim ponad 30 proc. wzrost sprzedaży. Naturalną konsekwencją jest wiec rosnące zapotrzebowanie na magazyny, zgłaszane przede wszystkim przez operatorów logistycznych i firmy kurierskie, które od stycznia do marca br. wygenerowały niemal połowę popytu na powierzchnie magazynowe.
W pierwszym kwartale bieżącego roku największym powodzeniem cieszyły się magazyny zlokalizowane na terenie województwa wielkopolskiego, w którym wynajęte zostało 380 tys. mkw. powierzchni i na Mazowszu, gdzie zawarte zostały transakcje na 325 tys. mkw. powierzchni. Wartym odnotowania jest także bardzo wysoki poziom najmu w województwie kujawsko-pomorskim, w którym podpisane zostały umowy na blisko 80 tys. mkw. powierzchni magazynowych, szczególnie jeśli zestawimy wynik z wysokością tamtejszej podaży.

Magazyny vs mieszkania
Obok rynku magazynowego największym beneficjentem ostatnich przetasowań rynkowych jest sektor mieszkaniowy. Rynkowi nowych mieszkań początek tego roku także przyniósł kwartalny rekord sprzedaży. Wzrost w zestawieniu rok do roku był jednak znacznie niższy niż w przypadku magazynów, bo tylko kilkuprocentowy. W podobnym stopniu wzrosła też w segmencie mieszkaniowym podaż. Produkcja mieszkań nie nadąża za wysokim popytem, a oferta rynkowa jest aktualnie najmniejsza od siedmiu lat.

Tymczasem pod względem podażowym rynek magazynowy jest w fazie wyjątkowo dynamicznego rozwoju. W pierwszym kwartale tego roku zostało dostarczone 765 tys. mkw. powierzchni magazynowych. Najwięcej, blisko jedna trzecia trafiła do oferty w województwie śląskim. Mazowsze wzbogaciło się o prawie 150 tys. mkw. nowej powierzchni, a pomorskie o 137 tys. mkw. Na terenie pozostałych województw nowa podaż nie przekroczyła 100 tys. mkw.

W całej Polsce pozostaje aktualnie w budowie niemal 2,5 mln mkw. powierzchni magazynowych. To jeden z najwyższych wyników notowanych na naszym rynku. Prawie połowa z tych powierzchni realizowana jest w projektach, które wystartowały w pierwszych trzech miesiącach br.

Najszybciej rośnie zaplecze magazynowe w wielkopolskim, łódzkim i mazowieckim
Deweloperzy są szczególnie aktywni na terenie województwa wielkopolskiego, gdzie powstaje 430 tys. mkw. powierzchni magazynowych, łódzkiego, w którym buduje się 411 tys. mkw., mazowieckiego, gdzie w realizacji jest 370 tys. mkw. powierzchni oraz lubuskiego z 295 tys. mkw. powierzchni w budowie.

W ciągu ostatnich 5 lat zaplecze magazynowe w naszym kraju powiększyło się o przeszło 120 proc. Od 2016 roku średnioroczny wzrost podaży w sektorze wynosi ponad 16 proc. Na koniec I kw. br. zasoby magazynowe w Polsce sięgały blisko 21,5 mln mkw. powierzchni.

Największym rynkiem w kraju pozostaje województwo mazowieckie, które dysponuje ponad 5 mln mkw. powierzchni. Wysoką podażą magazynową charakteryzuje się także województwo śląskie (3,9 mln mkw.), łódzkie (3,2 mln mkw.), dolnośląskie (2,6 mln mkw.) oraz wielkopolskie (2,3 mln mkw.). Potencjał pozostałych województw nie przekraczają 1 mln mkw. powierzchni magazynowych. W nadchodzących miesiącach ten poziom przekroczy województwo pomorskie, którego oferta dochodzi do 950 tys. mkw. powierzchni.

W ciągu 2020 roku wskaźnik pustostanów magazynowych w kraju spadł do poziomu 6,6 proc. Czynsze wywoławcze dla większości obiektów magazynowych typu big box utrzymują się w przedziale od 2,75 do 3,75 EUR/mkw. W przypadku magazynów miejskich, takich jak last mile i SBU oferowane stawki są zwykle znacznie wyższe, często oscylują w okolicy 4 EUR/mkw., a na terenie Warszawy mogą nawet przekraczać 5 EUR/mkw.

Prognozy dla sektora magazynowego w kraju są bardzo optymistyczne. Wysoka chłonność rynku oraz aktywność inwestycyjna deweloperów zwiastuje rozwój tego segmentu rynku nieruchomości w nadchodzących latach.

Autor: Piotr Krawczyk, Director Industrial & Logistics w Walter Herz.

Nowy najemca GLP Gliwice Logistics Centre wynajął powierzchnię produkcyjno-magazynową i biurowo-socjalną o pow. ok. 9.600 metrów kw.

glp_gliwice_logistics_centre
Firma Holbox specjalizuje się w projektowaniu i produkcji ekspozytorów. Swoją działalność operacyjną firma postanowiła przenieść do GLP Gliwice Logistics Centre.

GLP Gliwice Logistics Centre to nowoczesny park magazynowo-produkcyjny z zapleczem biurowym o łącznej powierzchni 51.000 mkw., który mieści się na terenie Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.
Nowy najemca GLP Gliwice Logistics Centre wynajął powierzchnię produkcyjno-magazynową i biurowo-socjalną. Jej łączna powierzchnia wynosi ok. 9.600 metrów kw. Firmę Holbox reprezentowali eksperci z firmy doradczej Cresa.


– Cresa wsparła firmę Holbox w trakcie poszukiwań nowej przestrzeni dla prowadzonej działalności. O wyborze GLP Gliwice Logistics Centre przesądziła elastyczność wynajmującego. Dzięki niewielkim zmianom powierzchnia została dostosowana zarówno do procesów produkcyjnych, jak i potrzeb magazynowych najemcy
– mówi Jakub Kurek, Associate Director w Dziale Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych firmy Cresa Polska.

 

Nowe centrum dystrybucyjne Panattoni Park Poznań West Gate w Tarnowie Podgórnym pod Poznaniem dostarczy na rynek 65 000 m kw. powierzchni

Panattoni Park Poznań West Gate_Tarnowo Podgórne_low

Panattoni podejmie się realizacji 65 000 metrów kw. w ramach Panattoni Park Poznań West Gate. Tym samym deweloper przekroczy milion metrów kw. dostarczonej powierzchni w regionie.

Nowoczesne centrum dystrybucyjne będzie wyposażone w ponad 100 doków załadunkowych. Inwestycja przejdzie certyfikację metodą BREEAM na poziomie Excellent. Kompleks ma zostać ukończony w marcu 2022 r.
Inwestycja mieści się przy Drodze Krajowej 92, zaledwie 7 km od Węzła Poznań Zachód, łączącego DK 92 z drogą ekspresową S11.

„W Poznaniu i okolicach działamy od początku istnienia polskiego oddziału firmy i jeszcze w tym roku planujemy przekroczyć milion m kw. dostarczonej powierzchni. Bogate portfolio zbudowaliśmy na zaufaniu klientów z różnych branż. Tylko w ciągu ostatniego roku rozpoczęliśmy m.in. dwie ważne realizacje dla sektora e-commerce – ponad 105 000 m kw. dla DHL Supply Chain, pod obsługę Zalando i 23 500 m kw. dla Ekol Poland, który prowadzi operacje dla producenta odzieży outdoorowej – Regata. Ponadto do naszego portfolio wpisaliśmy kolejnego klienta z branży spożywczej – firmę OneDayMore. Praca na rynku poznańskim wre i jeszcze nie czas na przerwę” – mówi Marek Dobrzycki, Managing Director w Panattoni.

 

Magazyn Wrocław Campus 39 od Panattoni pozyskał dwóch najemców na blisko 85 000 m kw.

f95bfb2148980a6d88f2898197744a02
Panattoni przyciągnął najemców do swojej inwestycji – Wrocław Campus 39. W ramach dwóch umów deweloper wynajął blisko 85 000 metrów kw.

Ponad 78 000 metrów kw. zostanie przeznaczonych dla e-commerce. W chwili obecnej powstaje 160 000 metrów kw.  Inwestycja Campus Wrocław 39 docelowo zajmie 200 000 metrów kw. Docelowo Wrocław Campus 39 ma się składać z pięciu budynków, które będą przystosowane do lekkiej produkcji i magazynowania.
Inwestycja przejdzie certyfikację środowiskową metodą BREEAM na poziomie „Excellent”.

Sytuacja na rynku magazynowym korzystna – najemcy poszukują atrakcyjnych magazynów na wynajem

hannes-egler-360942-unsplash
Sytuacja na rynku magazynów w Polsce jest korzystna. Najemcy nieprzerwanie poszukują atrakcyjnych powierzchni magazynowych na wynajem. Co więcej, w tym roku znacznie wzrosła liczba najmowanych powierzchni, w porównaniu do roku ubiegłego.

Spis treści:
Magazyny potrzebne od zaraz
Koronawirus odpowiedzialny za zmiany na rynku magazynów?
E-commerce motorem napędowym rynku nieruchomości magazynowych
Polacy polubili zakupy przez Internet
Magazynów przybywa, oczekiwania najemców rosną
Rynek magazynowy bezpieczny

Rynek magazynowy radzi sobie bardzo dobrze ze skutkami pandemii. Biorąc pod uwagę niepewną sytuację gospodarczą fakt ten może zaskakiwać, jednak rosnące zapotrzebowanie na powierzchnie magazynowe na wynajem stanowi odpowiedź na szybki rozwój sektora e-commerce w naszym kraju.

 Magazyny potrzebne od zaraz

Eksperci firmy Cresa opracowali raport „Occupier Insight – Rynek magazynowo-przemysłowy w I kw. 2021 r.” , z którego jasno wynika, że w pierwszym kwartale zasoby powierzchni magazynowo-przemysłowej w Polsce powiększyły się o 12,9 proc.  i wynosiły 21,5 mln mkw. W okresie od stycznia do marca 2021 roku najemcy wynajęli łącznie 1,6 mln mkw. (z wyłączeniem umów krótkoterminowych), co stanowi wynik o 50,8 proc. większy, niż w analogicznym okresie 2020 roku.

Skąd tak duże zapotrzebowanie na powierzchnie magazynowe do wynajęcia? Wyjaśnienie jest proste – pandemia koronawirusa zamknęła Polaków w domach i zmusiła do dokonywania zakupów zdalnie. Większości osób robienie zakupów online przypadło do gustu. Przedsiębiorcy działający w branży e-commerce musieli szybko przystosować się do rosnącej liczby zamówień, stąd wzrosło ich zainteresowanie powierzchniami do magazynowania towaru.

Koronawirus odpowiedzialny za zmiany na rynku magazynów?

Wybuch pandemii koronawirusa wyraźnie odcisnął się na krajowej gospodarce. Wprowadzony lockdown zmodyfikował dotychczasowy system pracy, tryb życia a także zwyczaje zakupowe. Znacząco rozwinął się sektor e-commerce, dzięki czemu rynek magazynów na wynajem udźwignął trudną sytuację.  Obecnie zainteresowanie magazynami do wynajęcia stale rośnie, co stanowi dobrą prognozę również na przyszły rok.

E-commerce motorem napędowym rynku nieruchomości magazynowych

Dynamiczny rozwój handlu Internetowego przyczynił się do szybszego rozwoju rynku magazynów. Krótko po tym, jak w Polsce wprowadzony został lockdown, dało się zauważyć zwiększającą się liczbę transakcji zakupowych dokonywanych drogą online. Polacy szybko przekonali się, że zakupy przez Internet są nie tylko bezpieczne, ale i łatwe. Nie trzeba wychodzić z domu, co pozwala dodatkowo zaoszczędzić czas, ceny produktów można porównywać, by wybrać najbardziej korzystną dla siebie ofertę. Zamówiony towar przyjedzie wprost pod drzwi zamawiającego, a w razie gdyby nie spełniał jego oczekiwań, można go bezproblemowo odesłać. Nie dziwi więc fakt, że firmy działające w branży e-commerce odnotowały wzrost przychodów. Przełożyło się to oczywiście na potrzebę większego zatowarowania, czyli wynajęcia większej powierzchni magazynowej.

guilherme-cunha-222318-unsplash

Polacy polubili zakupy przez Internet

Gemius opracowało dla e-Commerce Polska raport „E-commerce w Polsce 2020”, który odnosi się do bieżącej sytuacji na rynku e-commerce. Z raportu tego wynika, że pandemia koronawirusa zmienia zwyczaje zakupowe polskich konsumentów. Zakupy przez Internet coraz chętniej robią osoby, które do niedawna nie były przekonane do takiej formy robienia zakupów.

„W porównaniu do poprzedniej fali badania, w tym roku mamy do czynienia ze znaczącym wzrostem liczby kupujących online: w stosunku do 2019 roku zwiększyła się ona aż o 11 p.p. Niecodzienne doświadczenie, jakim jest pandemia oraz związane z nią obostrzenia w życiu społecznym i gospodarczym, niewątpliwie wpłynęło bezpośrednio na codzienne zachowania Polaków, również te w internecie. Nasze badanie realizowane było pod koniec marca 2020, więc zmiany nawyków, które zaszły w tym okresie, znalazły odzwierciedlenie w wynikach raportu. Okazało się, że wiele osób, które do tej pory nie kupowały online, przekonało się do tej formy zakupów. Po raz kolejny potwierdzenie znalazła teza, że czynnikami, które są szczególnie istotne dla konsumentów, są bezpieczeństwo i szybkość realizacji zamówień (…)” –  komentuje ekspert Katarzyna Binert, E-commerce Manager, Gemius w swoim komentarzu do raportu E-commerce w Polsce 2020 (raport Gemius dla e-Commerce Polska).

Dla wielu osób zakupy przez Internet są nie tylko proste i przyjemne, ale również bezpieczne. Jest to istotne zwłaszcza dla osób, które boją się zarażenia koronawirusem. Dokonywanie zakupów online umożliwia im pozostanie w domowym zaciszu, zaś zamówiony towar kurier może zostawić pod drzwiami, lub kupujący może go zamówić do paczkomatu. Nie dziwi więc fakt, że taka forma robienia zakupów zaczyna sobie zjednywać coraz większą liczbę zwolenników.

Magazynów przybywa, oczekiwania najemców rosną

W całej Polsce stale przybywa nieruchomości o charakterze magazynowym. Najemcy zwracają uwagę nie tylko na atrakcyjną lokalizację obiektu. Co więcej, atrakcyjność lokalizacji to kwestia bardzo indywidualna, gdyż dla jednych przedsiębiorców bardziej atrakcyjna będzie lokalizacja magazynu blisko dróg krajowych i autostrad, z dala od miejskiego gwaru, a jeszcze inni preferują magazyny miejskie, budowane blisko aglomeracji miejskich lub na ich obszarze. Dla najemców bardzo istotny jest obecnie standard techniczny budynku. Dużą wartością dodaną są rozwiązania energooszczędne i ekologiczne, jak na przykład oświetlenie LED. Najemcy zwracają też uwagę na bezpieczeństwo obiektów i nie chodzi tu o ochronę czy monitoring, ale sterylność. Zaletą są obiekty dające możliwość odseparowania od siebie pracowników, tak aby w dobie trwającej pandemii czuli się oni bezpieczniej i bardziej komfortowo. Istotne jest także to, czy potencjalni pracownicy będą mieli do magazynu łatwy dojazd.
Coraz większym zainteresowaniem cieszą się magazyny szyte na miarę, tj. nieruchomości build-to-suite. Na takie rozwiązanie decydują się przedsiębiorcy, którzy planują na dłużej związać się z jednym miejscem i zależy im na tym, aby obiekt maksymalnie odpowiadał ich potrzebom i oczekiwaniom.
Do zalet, na które najemcy zwracają uwagę, należy dodać także monitoring obiektu, całodobową ochronę, dużą liczbę miejsc parkingowych, przestronne place manewrowe itp.
Najemcy często poszukują obiektów, w których będą mogli wynająć nie tylko przestronne magazyny, ale i powierzchnie biurowe oraz socjalne. Takim wymaganiom sprostają z pewnością centra logistyczne, których również stale przybywa na mapie całego kraju.

Rynek magazynowy bezpieczny

Czy sektor magazynowy może czuć się bezpiecznie? Wszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie najemców nie zabraknie. Sektor e-commerce w dalszym ciągu się rozwija, zatem rosnąć będzie także zapewne zapotrzebowanie na nowoczesne powierzchnie magazynowe do wynajęcia. Na terenie całego kraju oddawane do użytku oddawane są kolejne inwestycje magazynowe, których proces komercjalizacji z powodzeniem rozpoczyna się jeszcze na etapie budowy. Zdarza się, że obiekty są w pełni wynajęte jeszcze zanim inwestycja zostanie oddana do użytku. Nic nie wskazuje na to, aby deweloperzy mieli zwolnić tempo, gdyż nowych projektów inwestycyjnych stale przybywa. Możemy się więc spodziewać, że sytuacja na rynku magazynowym pozostanie korzystna.

Redakcja
Komercja24.pl

Kontri Sp. z o.o. wynajęła 2800 mkw. powierzchni magazynowej dla Kontri pod Białymstokiem

Paweł Bułajewski_media

Kontri Sp. z o.o. jest firmą z branży e-commerce, która prowadzi wielokanałową sprzedaż w Polsce i zagranicą.

Spółka wynajęła 2800 metrów kw. powierzchni magazynowej i biurowej w prywatnym centrum dystrybucyjnym , które stanowi własność holenderskiego inwestora Duif Real Estate sp. z o.o. Firma AXI IMMO odpowiadała za kompleksową obsługę najemcy w tym przygotowanie analizy rynku Polski Wschodniej, a także negocjacje z wynajmującym.
Magazyn z pomieszczeniami biurowymi i socjalnymi mieści się w miejscowości Ploski w gminie Bielsk Podlaski. Jego atutem jest bliskość trasy S19, która w przyszłości stanie się najważniejszą częścią międzynarodowego szlaku transportowego Via Carpatia. Centrum dystrybucyjne znajduje się 32 km od centrum Białegostoku i wjazdu na trasę ekspresową S8.

Firma APP-Projekt odpowiedzialna za nadzór inwestorski przy projektach komercyjnych realizowanych w Warszawie i Zelgoszczy

biznesman
APP-Projekt rozwija swoją dotychczasową współpracę z firmą Hillwood.

Firma APP-Projekt w ramach poszerzenia współpracy odpowiada za nadzór inwestorski przy projektach Hillwood realizowanych w Warszawie i Zelgoszczy. Firma działa jako inspektor nadzoru inwestorskiego nad budową zespołu logistyczno-magazynowego w Zelgoszczy k. Strykowa. Czuwa także nad inwestycją magazynowo-biurową w Warszawie, przy ul. Mineralnej.
W Zelgoszczy k. Strykowa powstaje hala magazynowa o powierzchni ponad 70 000 mkw.
Natomiast w Warszawie powstaną dwa budynki o łącznej wielkości ok. 13 700 mkw.: nowoczesny biurowiec klasy, który A liczyć będzie blisko 8 000 mkw, oraz obiekt magazynowo-biurowy, który będzie miał powierzchnię 5 700 mkw.


– Bardzo nas cieszą kolejne projekty prowadzone dla Hillwood. Stryków i jego okolice to strategiczny punkt na transportowej mapie Polski i Europy, podobnie dogodne położenie logistyczne ma też inwestycja realizowana przy ul. Mineralnej w Warszawie. Przy tych projektach możemy wykorzystać wiedzę i bogate doświadczenie naszego zespołu zdobyte przy pełnieniu nadzoru inwestorskiego nad licznymi obiektami przemysłowymi i centrami logistycznymi
– podkreśla Jacek Korwin-Małaszyński, Członek Zarządu firmy APP-Projekt.

 

Nowe centrum logistyczne i produkcyjne w Prologis Park Łódź

hannes-egler-360942-unsplash
Firma Scanreco AB – lider w dziedzinie systemów technologii radiowej otwiera w Prologis swoje pierwsze centrum produkcyjne i logistyczne. 

W ramach umowy w Prologis Park Łódź powstaje wysokiej klasy magazyn o powierzchni 17 000 metrów. Ponad 7 000 metrów kw. jego powierzchni będzie stanowił  BTS zaprojektowany specjalnie dla firmy Scanreco. Powierzchnia build-to-suite dedykowana będzie produkcji.
Dzięki przyznanemu wsparciu finansowemu w ramach Łódzkiej Strefy Ekonomicznej Scanreco firma zamierza zatrudnić około 300 osób.


„Popyt na nasze produkty cały czas rośnie i stale pozyskujemy nowych klientów. Nowi klienci to więcej zamówień, które wymagają efektywnej infrastruktury produkcyjnej i logistycznej. Dlatego wybraliśmy ofertę Prologis – poza nowoczesnymi budynkami zaletą jest także atrakcyjne położenie parku w geograficznym centrum Europy oraz dobry dostęp do wykwalifikowanych pracowników. Wierzymy, że inwestycja przyniesie korzyści nie tylko dla naszej firmy i klientów, ale także dla regionu” – powiedział Peter Lageson, President & CEO Scanreco AB.

 


„Przed przystąpieniem do realizacji projektu szczegółowo zapoznaliśmy się z oczekiwaniami klienta oraz charakterem jego działalności. Scanreco, podobnie jak Prologis, przywiązuje dużą wagę do troski o środowisko i pracowników. Dlatego zaoferowaliśmy mu szereg rozwiązań, które pozwolą  skuteczne minimalizować ślad węglowy, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej efektywności eksploatacji i komfortu pracy. Dzięki tej współpracy powstaje w Prologis kolejny projekt, który zdecydowanie wykracza poza ściany i dach budynku produkcyjnego”
– podkreślił Piotr Lenczewski, Leasing & Customer Experience Manager Prologis.

 

Nowoczesne centra logistyczne w Polsce – co oferują swoim najemcom?

claudio-schwarz-purzlbaum-B5Uxl-QEGOE-unsplash
Nowoczesne centra logistyczne w Polsce stały się obiektem zainteresowania najemców na większą skalę, niż przed pandemią koronawirusa. Co te nieruchomości komercyjne mogą obecnie zaoferować swoim najemcom?

Spis treści:
Rozwój e-commerce przysłużył się rynkowi centrów logistycznych
Rynek magazynowy rośnie w siłę
Czego dzisiaj oczekują najemcy?
Nowoczesne obiekty z coraz bogatszą ofertą
Co będzie dalej?

Krajową gospodarką mocno zachwiała epidemia koronawirusa, która wybuchła w pierwszym kwartale 2020 roku. Lockdown, jaki został w szybkim tempie wprowadzony, odcisnął piętno na dotychczasowym systemie pracy, zwyczajach zakupowych Polaków a także trybie funkcjonowania na co dzień.

Nie każdy segment rynku nieruchomości dobrze zniósł skutki pandemii, jednak rynek magazynów wyszedł z sytuacji obronną ręką. Lockdown przyczynił się do zamknięcia Polaków w ich domach, a to z kolei wpłynęło na rozkwit handlu Internetowego. To z kolei przełożyło się na znacznie większe zainteresowanie magazynami na wynajem.

Rozwój e-commerce przysłużył się rynkowi centrów logistycznych

Globalny rozwój sektora e-commerce sprawił, że wzrosło zainteresowanie przestrzeniami w centrach logistycznych. Kiedy lockdown został wprowadzony w całym kraju, Polacy zasiedli przed komputerami i za ich pomocą zaczęli dokonywać zakupów. Wzrosła też popularność zakupów dokonywanych za pomocą smartfonów. To wszystko przełożyło się na większą sprzedaż, co z kolei wymagało od handlarzy większego zatowarowania swoich sklepów oferujących dostawę do domu. W efekcie dostrzec było można szybki rozwój sektora nieruchomości komercyjnych a dokładnie segmentu magazynów na wynajem. Większa sprzedaż i większa potrzeba posiadania towaru na stanie przełożyły się na rosnące zapotrzebowanie na przestrzeń do ich magazynowania.

Rynek magazynowy rośnie w siłę

Na mapie kraju cały czas przybywa nowoczesnych centrów logistycznych, które w swojej ofercie powiadają powierzchnie magazynowe na wynajem. Większa aktywność deweloperów jest odpowiedzią na rosnące zainteresowanie magazynami na wynajem wśród najemców.  Zwiększenie się liczby zakupów dokonywanych przez Internet sprawiło, że w bardzo krótkim czasie dynamicznie rozwinął się sektor sektorze e-commerce. To z kolei przełożyło się na zwiększone zapotrzebowanie wśród przedsiębiorców działających w branży e-commerce na powierzchnie do magazynowania towarów. Można więc uznać, że sektor magazynowy wyszedł z pandemii koronawirusa obronną ręką. Deweloperzy nie boją się, że zabraknie im najemców i śmiało przystępują do realizacji kolejnych komercyjnych projektów.
Co ciekawe, rośnie liczba obiektów magazynowych budowanych na terenach przyległych do dużych aglomeracji miejskich. Lokalizacja blisko dużego miasta jest bardzo atrakcyjna dla wielu przedsiębiorców zajmujących się handlem Internetowym. Mogą oni bowiem liczyć na łatwy dostęp do pracowników, których pozyskanie i utrzymanie w firmie na długi okres czasu jest bardzo istotną kwestią.

ej-yao-194786-unsplash

Czego dzisiaj oczekują najemcy?

Rozwój sektora magazynów trwa. Deweloperzy na bieżąco weryfikują, jakie są bieżące potrzeby przyszłych najemców i na ich podstawie udoskonalają budowane przez siebie obiekty komercyjne. Najemcy zwracają uwagę nie tylko na to, czy lokalizacja obiektu jest atrakcyjna, czyli czy jest on położony blisko autostrad i głównych dróg krajowych. Bardzo istotny dla najemców jest również standard techniczny budynku. Najemcy zwracają uwagę na dodatkowe udogodnienia, na przykład energooszczędne i ekologiczne rozwiązania, które pozwalają na minimalizację comiesięcznych kosztów eksploatacyjnych. Ponadto, w dobie pandemii koronawirusa, najemcom zależy na tym, aby pracownicy czuli się w budynku bezpiecznie.
Najemcy, którym zależy na maksymalnym dopasowaniu obiektu do swoich oczekiwań, często decydują się na wybór wynajmu w formule biuld-to-suite, gdzie jeszcze na etapie budowy nieruchomości mają możliwość ustalenia z deweloperem, jaki obiekt ma mieć standard, wyposażenie i udogodnienia.

Nowoczesne obiekty z coraz bogatszą ofertą

Centra logistyczne to obiekty zlokalizowane w pobliżu ważnych dróg transportowych. Wyposażone są w m.in. nowoczesne powierzchnie magazynowe, platformy przeładunkowe, przestrzenie biurowe, infrastrukturę informatyczną itp.
Co obecnie powstające centra logistyczne mogą zaoferować swoim najemcom? Deweloperzy stale weryfikują oferty konkurencji, badają też bieżące zapotrzebowanie wśród samych najemców. W efekcie centra logistyczne oddawane do użytku mogą poszczycić się atrakcyjną ofertą.
Poniżej prezentujemy przykładowe inwestycje komercyjne i opisujemy ich oferty:
– Zlokalizowany w stolicy Dolnego Śląska Frontier Park Wrocław to wysokiej jakości magazyny z dostępną przestrzenią biurową i wystawienniczą. Powierzchnie na wynajem każdy z najemców może dostosować do swoich indywidualnych potrzeb i specyfiki działalności.
Frontier Park Wrocław oferuje całkowitą powierzchnię najmu wynoszącą 9,300 m2. W obiekcie znajduje się 12 odrębnych lokali oraz 134 miejsca parkingowe. Wysokość lokalu w świetle wynosi 8,5m, natomiast szerokość lokali wynosi od 13,5 do 25m. Istnieje możliwość łączenia poszczególnych modułów w większe lokale. Nośność posadzki wynosi 5t/m2, natomiast obciążenie ogniowe – do 4,000 MJ/m2. W obiekcie znajduje się wewnętrzny system hydrantów. Wewnątrz obiekt wyposażono w oświetlenie LED o barwie nie wyższej niż 4000K. Natężenie światła w biurach wynosi 500 lx, zaś w magazynie 200 lx. Ogrzewanie powierzchni najmu możliwe jest poprzez promienniki lub nagrzewnice, obiekt wyposażono także w wewnętrzną wentylację mechaniczną. Park posiada bramy segmentowe wjazdowe z poziomu „0” o wymiarach 3m x 4,2m, które są elektrycznie sterowane. Deweloper przewidział możliwość stworzenia stałych miejsc pracy na powierzchni magazynowo-produkcyjnej;
– Centrum Logistyczne w Poznaniu MLP Poznań to kolejny obiekt komercyjny godny uwagi. Do dyspozycji najemców są hale magazynowe wysokiego składowania na wynajem. MLP Poznań zajmuje teren o powierzchni 19 ha. Inwestycja będzie obejmować blisko 90 000 metrów kw. powierzchni magazynowo-produkcyjnych. Inwestycję wyróżnia dobra lokalizacja. Inwestycja powstaje w miejscowości Koninko, w pobliżu drogi ekspresowej S11, która łączy Poznań z Katowicami. Centrum logistyczne znajduje się w odległości około 16 km od centrum Poznania i 4 km od autostrady A2. Najemcy mogą liczyć na: budynki w standardzie klasy A, siatka słupów: 12m x 22,5m; nośność posadzki wynosząca 6T/mkw.; 10 metrów wysokości netto; wyposażenie obiektu w świetliki i klapy dymowe; zainstalowany system tryskaczy typu ESFR; ogrzewanie gazowe;  energooszczędne oświetlenie LED; powierzchnie biurowe i socjalne na życzenie najemcy. Inwestycja znajduje się ponadto pod całodobową ochroną.

Co będzie dalej?

Obecnie sektor magazynów notuje regularny i dynamiczny rozwój. Możemy zakładać, że w najbliższym czasie sytuacja ta się nie zmieni. Dopóki deweloperzy odnotowują zainteresowanie najmem wśród przedsiębiorców, dopóty nie zrezygnują z kolejnych projektów. Obecnie większą popularnością cieszą się magazyny do wynajęcia, jednak zauważalny jest także wzrost zainteresowania nieruchomościami na sprzedaż, które najczęściej powstają w formule biuld-to-suite.

 

Redakcja
Komercja24.pl

Trzy magazyny w Bielsku-Białej w całości skomercjalizowane, trwa budowa kolejnego obiektu

DCIM100MEDIADJI_0133.JPG

Panattoni buduje kolejny magazyn w Bielsku Białej. W chwili obecnej rozpoczęła się budowa kolejnego, czwartego już obiektu logistycznego.

Deweloper zwiększa podaż powierzchni magazynowej w mieście. W chwili obecnej trwa budowa Panattoni Park Bielsko Biała IV. W trakcie budowy są trzy obiekty, które dostarczą na lokalny rynek łącznie 96 000 m kw. powierzchni. Obiekty przejdą certyfikację BREEAM na poziomie Very Good.

Marek Dobrzycki, Managing Director z Panattoni mówi: „Branża motoryzacyjna pełni bardzo ważną rolę w mocnej pozycji gospodarczej i przemysłowej Bielska-Białej, ale główną siłą miasta jest proinwestycyjna polityka władz. Takie podejście doprowadziło do tego, że stolica Podbeskidzia może poszczycić się drugim największym wskaźnikiem zarejestrowanych firm na 1000 mieszkańców w całym województwie. W Bielsku-Białej działa ponad 26 600 przedsiębiorstw, a dostarczając kolejne powierzchnie magazynowe i produkcyjne wspieramy ten błyskawiczny rozwój”. I dodaje: „Kiedy wchodziliśmy do miasta z pierwszą inwestycją, zaplecze magazynowe w Bielsku-Białej praktycznie nie istniało. Cieszy nas, że w parze z naszym rozwojem w regionie, rozwija się zarówno rynek, jak i całe miasto – nie tylko w aspekcie gospodarczym i biznesowym, ale też infrastrukturalnym, czy nawet kulturalnym i sportowym”.

DACHSER: Stryków atrakcyjną lokalizacją komercyjną dla przedsiębiorców międzynarodowych

de0ee84541b9ae1b7a84d331879a97f5
Strykowski oddział DACHSER dysponuje magazynem typu cross-dock o powierzchni 6 300 metrów kwadratowych oraz 72 rampami przeładunkowymi.

Lokalizacja obiektu jest jego niewątpliwą zaletą. Ze względu na swoje strategiczne położenie oddział ten na zapewniony dostęp do dobrze rozwiniętej infrastruktury drogowej. Posiada również nowoczesne zaplecze magazynowe.
Centrum logistyczne DACHSER w Strykowie oferuje dogodne warunki do prowadzenia wymiany towarów z Europą Zachodnią i Południową, krajami nadbałtyckimi – Litwą, Łotwą i Estonią. Lokalizacja blisko skrzyżowania autostrad A1 i A2, największego węzła komunikacyjnego w Polsce Centralnej oraz jednego z najważniejszych punktów logistycznych tej części Europy, to również niewątpliwy atut.

Strykowski oddział jest strategicznym ogniwem w łańcuchu dostaw całej europejskiej sieci DACHSER. Jest bramą na Zachód nie tylko dla polskich producentów, ale też naszych wschodnich i południowych sąsiadów. Sukcesywnie rozbudowujemy sieć stałych linii drobnicowych. Najczęstszym kierunkiem są Niemcy, do których mamy aż 15 codziennych połączeń, m.in. do Berlina, Dortmundu, Hamburga, Hannoveru, Monachium, Neuss czy Rheine. Oprócz tego każdego dnia nasze ciężarówki wyjeżdżają ze Strykowa do Francji, Holandii, Włoch, Estonii, Słowacji oraz na Litwę i Łotwę

– mówi Jarosław Wojnarski, regionalny kierownik sprzedaży DACHSER w Strykowie.

Konrad Lewiński: Eko-magazyny to już konieczność

Konrad Lewiński

Jednym z najciekawszych trendów ostatnich lat stało się budownictwo ekologiczne. Rynek zawdzięcza go rosnącej świadomości pro-środowiskowej najemców oraz chęci zmniejszenia kosztów najmu obiektów magazynowych. – Najemcy coraz częściej pytają o ekologiczne rozwiązania – mówi w wywiadzie dla Magazyny.pl Konrad Lewiński, Director w JLL.

Pytania / spis treści:
Niezbędnym elementem strategii większości deweloperów w Polsce stało się dostosowanie rozwiązań w ich obiektach do najnowszych trendów w budownictwie ekologicznym. Skąd ta popularność ekologii w magazynach?
A czym jest ten eko-magazyn? Co decyduje o ekologiczności danego obiektu?
Czy zastosowane rozwiązanie będzie przyjazne środowisku?
Jakie konkretne zastosowania wprowadzają dziś deweloperzy, a jakie będą standardem za dwa, trzy lata?
Co ma na to wpływ?
To jednak nie wszystko?
Eko-magazyn to oszczędności w trakcie użytkowania, a o ile wyższe wydatki w trakcie budowy?
Czy takie rozwiązania przekładają się na wyższe czynsze?
Rozmawiasz z wieloma potencjalnymi najemcami na rynku. Czy dla nich certyfikaty są ważne? Budzą zainteresowanie?
Czy możemy powiedzieć, że teraz będą powstawały już jedynie obiekty z rozwiązaniami ekologicznymi?

Magazyny.pl: Niezbędnym elementem strategii większości deweloperów w Polsce stało się dostosowanie rozwiązań w ich obiektach do najnowszych trendów w budownictwie ekologicznym. Skąd ta popularność ekologii w magazynach?
Konrad Lewiński, Director, JLL: To przede wszystkim podążanie za oczekiwaniami najemców, którzy coraz częściej zwracają uwagę na aspekty ekologiczne. To oni zaczynają pytać deweloperów czy dany obiekt ma rozwiązania na przykład w zakresie redukcji zużycia energii.
Ale to nie jedyny powód. Na rynku pojawiają się nowe podmioty oraz fundusze, które inwestują w gotowe projekty. Oznacza to większą konkurencję i co za tym idzie nowe pomysły na wyróżnienie się, które często idą w kierunku nowinek technologicznych i ekologicznych.

A czym jest ten eko-magazyn? Co decyduje o ekologiczności danego obiektu?
Mam wrażenie, że pojęcie eko-magazynu jest w Polsce traktowane zbyt wąsko. Niewątpliwie mianem ekologicznego magazynu można nazwać obiekt, w którym redukuje się zużycie energii elektrycznej, korzysta się z odnawialnych źródeł energii, stosuje się izolacje zapobiegające utracie ciepła czy oszczędza wodę.
Jednak aby te wszystkie rozwiązania miały sens trzeba również wziąć pod uwagę inny czynnik, który w znacznym stopniu determinuje czy dany magazyn będzie faktycznie powodował mniejsze zanieczyszczanie środowiska naturalnego niż magazyn bez takich rozwiązań.
Kluczowym bowiem w podejściu do realizacji projektu w postaci eko-magazynu jest wybór przez najemcę lokalizacji obiektu. Wyobraźmy sobie sytuację, w której dana firma decyduje się na najem „zielonego magazynu” w województwie warmińsko-mazurskim, ponieważ tam jest stosunkowo niski koszt zatrudnienia pracowników. Swój towar firma będzie woziła aż na Dolny Śląsk, bo prowadzi sprzedaż swoich produktów we Wrocławiu.

Czy zastosowane rozwiązanie będzie przyjazne środowisku?
Niestety, jeśli najemca miałby wykonywać tirami kilkadziesiąt kursów w tygodniu na trasie kilkuset kilometrów to – mimo że magazyn sam w sobie będzie ekologiczny – jego lokalizacja w przypadku tego najemcy będzie powodowała duże zanieczyszczenie środowiska, przez co takie rozwiązanie nie będzie pro-ekologiczne.
Myślę, że można powiedzieć, że eko-magazyn to nie tylko zastosowanie metod mających na celu redukcję kosztów operacyjnych budynku, ale też przemyślana lokalizacja powodująca zmniejszenie śladu węglowego.

Jakie konkretne zastosowania wprowadzają dziś deweloperzy, a jakie będą standardem za dwa, trzy lata?
Pamiętam pierwszą innowację, która pojawiła się na rynku. Było to oświetlenie LED. Jeszcze trzy lata temu to była niesamowita nowinka. Dziś to absolutny standard. Ciężko sobie wyobrazić, że nowy budynek nie będzie wyposażony w LED-y. Co więcej, jeśli najemcy wprowadzają się do budynku, który ma już na przykład 10 lat, to w ramach nowej umowy najmu właściciel obiektu jest zobowiązany do wymiany oświetlenia na LED-owe. To przekłada się na realne korzyści materialne dla najemcy.
Kolejną rzeczą, która z roku na rok staje się standardem jest izolacyjność termiczna budynku. Jednak w tej kwestii nie decydują tylko sami deweloperzy, ale także dyrektywy unijne. Co kilka lat pojawiają się nowe wytyczne Unii Europejskiej na temat tego, jak projektować obiekty, aby podnieść ich efektywność energetyczną.
Coraz śmielej do obiektów magazynowych czy produkcyjnych wkraczają także panele fotowoltaiczne. Choć powiedziałbym, że akurat ten trend tworzy się bardzo powoli. Upłynie jeszcze trochę czasu zanim panele będzie można nazwać popularnym rozwiązaniem, żeby nie powiedzieć – standardowym.

Co ma na to wpływ?
W istniejących budynkach dachy nie były projektowane w sposób, który pozwoliłby unieść dodatkowe obciążenie 30 kilogramów na metr kwadratowy. A jest to wymagane w przypadku montażu na dachu paneli fotowoltaicznych.
Dodatkowo, nie zawsze oczywistym jest jak podzielić benefity płynące z tych paneli pomiędzy najemców danego magazynu. Problemem są także mało przyjazne rozwiązania prawne dotyczące podmiotów mających taką instalację. Optymalnym wyjściem byłoby stworzenie systemu, który z automatu będzie rozliczał korzyści płynące z energii słonecznej. Minie jeszcze trochę czasu zanim panele fotowoltaiczne w obiektach magazynowych staną się popularne, choć już teraz są deweloperzy, którzy umożliwiają wykonanie takiej instalacji.

To jednak nie wszystko?
Kilku deweloperów promuje odzysk wody szarej, co oznacza, że woda której używamy do mycia rąk trafia do zbiornika i jest wykorzystywana ponownie już w innej części obiektu. To rozwiązanie zdecydowanie zyskuje i będzie zyskiwało popularność.
Klienci, którzy spotkali się z taką propozycją u jednego dewelopera, przy kolejnej negocjacji na pewno zapytają o tę możliwość. Tego rodzaju mechanizmy spowodują, że za chwilę coraz więcej deweloperów będzie oferowało odzysk wody szarej.

Eko-magazyn to oszczędności w trakcie użytkowania, a o ile wyższe wydatki w trakcie budowy?
Koszty na etapie budowy nie są drastycznie wyższe. Oświetlenie LED, izolacja termiczna czy odzyski wody nie podnoszą kosztów budowy o więcej niż 10 proc. Inaczej jest w przypadku instalacji fotowoltaicznej, tutaj koszt wyposażenia magazynu w panele słoneczne jest dość wysoki, natomiast zasilanie obiektu energią pochodzącą z paneli jest o wiele tańsze niż w przypadku zakupu energii z elektrowni, więc te wydatki wydają się bardzo rozsądne i z pewnością zwrócą się w ciągu kilku lat użytkowania obiektu.

Czy takie rozwiązania przekładają się na wyższe czynsze?
Nie jest to na razie zauważalne. Deweloperzy po prostu podnoszą standard swoich budynków. Natomiast jeśli te rozwiązania będą coraz bardziej zaawansowane, to czynsze w takich obiektach rzeczywiście mogą wzrosnąć. Warto jednak pamiętać, że klient będzie oszczędzał na rachunkach za energię, ogrzewanie czy wodę.

Rozmawiasz z wieloma potencjalnymi najemcami na rynku. Czy dla nich certyfikaty są ważne? Budzą zainteresowanie?
Jest taki trend na rynku, że duże korporacje w dłuższej perspektywie czasowej będą dążyły do zeroemisyjności. Takie cele mają wpisane w swój długoletni plan działalności. Wtedy niezwykle ważny okazuje się certyfikat w obiekcie magazynowym, ponieważ tylko taki budynek mogą wynająć.
Najwięksi deweloperzy w Polsce coraz częściej decyzją się na realizację obiektów w systemie BREEAM. Bardzo prawdopodobnym jest, że certyfikacja budynków magazynowych za kilka lat stanie się nie standardem, a wymogiem rynkowym.

Czy możemy powiedzieć, że teraz będą powstawały już jedynie obiekty z rozwiązaniami ekologicznymi?
Zdecydowanie. Uważam, że każdy powstający dziś budynek będzie miał jakieś rozwiązanie ekologiczne. Tego wymaga rynek. Inaczej budynek nie będzie konkurencyjny.
Wypowiedzi do wywiadu udzielił Konrad Lewiński, Director w JLL.

Warsaw East Distribution Center z nowym najemcą na powierzchnię magazynową i biurową

umowa
Hurtownia designerskich mebli Fernity wynajęła ponad 2700 metrów kw. nowoczesnej powierzchni magazynowej i biurowej w parku logistycznym Warsaw East Distribution Center.

Nowy najemca wynajął około 2600 metrów kw. powierzchni magazynowej oraz 115 metrów kw. biurowej.
Najemca, firma Fernity to hurtownia mebli oraz dodatków do domu, która działa na zasadach dropshippingu. Firma funkcjonuje w branży od ponad 12 lat.
Najemcę reprezentowała firma AXI IMMO, która prowadziła negocjacje w jego imieniu.

– Zdecydowaliśmy się na relokację do nowego centrum magazynowego, które jednocześnie będzie nową siedzibą naszego działu logistycznego. Lokalizacja na warszawskim Targówku po pierwsze zwiększa nasze możliwości w zakresie składowania asortymentu przed wysyłką do klientów, a także stanowi dobrą bazę logistyczną poprzez położenie w pobliżu trasy S8. Jest to także zaledwie kilka kilometrów od naszego oficjalnego showroomu, który mieści się przy ul. Grochowskiej 306/308 – powiedział Tomasz Dąbrowski, Fernity.

Centrum dystrybucyjne Warsaw East Distribution Centre oferuje 32 000 mkw. A-klasowej nowoczesnej powierzchni magazynowej oraz biurowej.

Mecalit rozwija działalność w Łodzi – firma wynajęła 10 500 mkw. powierzchni magazynowej w Central European Logistics Hub

Firma Mecalit, producent wysokiej jakości elementów technicznych oraz komponentów z tworzyw sztucznych zdecydował się na podpisanie umowy najmu 10 500 mkw. powierzchni magazynowej w Central European Logistics Hub, inwestycji należącej do firmy Panattoni Europe. Za kompleksową obsługę najemcy odpowiadała firma AXI IMMO.

Od 1984 r. firma Mecalit jest liderem w zakresie dostarczania precyzyjnych części technicznych wykonanych z tworzyw sztucznych w tym kompletnych zestawów do sprzętu gospodarstwa domowego, sektora motoryzacyjnego, technologii medycznej i przemysłu elektronicznego. W grupie jej klientów znajdują się uznani producenci z Polski oraz Europy, Azji i Stanów Zjednoczonych. Obecnie firma zatrudnia ok. 800 pracowników w trzech zakładach produkcyjnych w Bułgarii, Niemczech i Polsce.
– Zwiększony popyt na oferowane przez nas komponenty naturalnie doprowadził do podjęcia decyzji o rozszerzeniu działalności firmy poza obecny zakład produkcyjny. Dodatkowa powierzchnia będzie przede wszystkim służyć jako zaplecze magazynowe. Zdecydowaliśmy się na taki krok, ponieważ zależy nam na utrzymaniu wysokich standardów zarówno w zakresie zwiększenia mocy linii produkcyjnych, jak i terminowego wywiązywania się z kontraktów – powiedział Zygmunt Wita, Managing Director, Mecalit.

– Klient szukał przede wszystkim powierzchni magazynowej, którą będzie mógł wynająć od zaraz. Część z prowadzonych operacji odbywa się już z nowej lokalizacji. Co ważne chcąc zatrzymać obecną kadrę, w grę wchodziła jedynie pula obiektów położonych po wschodniej części Łodzi w dzielnicy Widzew. Takie rozwiązanie ma umożliwić w relatywnie krótkim czasie transfer zarówno pracowników, jak i towarów pomiędzy oboma lokalizacjami. Dodatkowo inwestycja firmy Panattoni w żaden sposób nie ogranicza ewentualnej ekspansji w ramach dalszego rozwoju firmy Mecalit, na czym bardzo zależało klientowi – mówi Hubert Wojtera, Dyrektor w Dziale Powierzchni Logistycznych i Przemysłowych, AXI IMMO.

– Polska Centralna to jeden z największych i najbardziej rozwiniętych rynków magazynowych w Polsce, umożliwiający zaplanowanie procesów logistycznych na osi północ-południe i wschód-zachód w następstwie zbiegu autostrad A1 i A2. Najemcy zdecydowani na ofertę najmu w Central European Logistics Hub mogą być pewni najwyższego standardu wykonania każdej z hal magazynowych, a także na ewentualną ekspansję w jego ramach. Pamiętajmy, że cały czas kompleks zlokalizowany w tzw. Nowej Dzielnicy Przemysłowej Łodzi ma możliwość rozbudowy, co czyni go doskonałą bazą do obecnych, jak i przyszłych działań operacyjnych w tej części Polski – komentuje Kamil Kwiatkowski, Senior Leasing Manager, Panattoni Europe.

Central European Logistics Hub (CELH) to jedna z flagowych inwestycji firmy Panattoni Europe w Polsce Centralnej. Jej zaletą jest oferta A-klasowej powierzchni magazynowej dostępnej w różnych formatach tj. klasycznej modułowej umożliwiającej składowanie, jak i lekką produkcję, a także w ramach projektów typu BTS. Kompleks znajduje się we wschodniej części Łodzi przy ul. Jędrzejowskiej, w niewielkiej odległości od autostrady A1 i zaledwie 30 km od węzła Łódź Północ, który tworzy skrzyżowanie autostrad A1 i A2. W pobliżu CELH znajdują się przystanki komunikacji miejskiej.
Źródło: AXI IMMO.

 

Polski rynek magazynowy na pełnym gazie

mika
Imponujące 1,6 mln mkw. popytu to najlepszy kwartalny wynik w historii polskiego rynku magazynowego. Deweloperzy również nie zwalniają tempa – w budowie jest 2,3 mln mkw. nowej powierzchni.

Spis treści:
Popyt – kwartał rekordów
Gorąco na rynku deweloperskim
Stabilne czynsze i spadek wskaźnika pustostanów
Drugi najlepszy początek roku w historii rynku inwestycyjnego

Firma doradcza JLL podsumowała sytuację na rynku powierzchni magazynowo-przemysłowych w Polsce na koniec I kwartału 2021 roku.

Popyt – kwartał rekordów

Minął rok od kiedy rynek nieruchomości mierzy się z efektami pandemii COVID-19. W tym czasie sektor magazynowy w Polsce nie tylko udowodnił swoją odporność na nagłe zmiany gospodarcze i społeczne, ale i utrzymał niezwykłą dynamikę wzrostu bijąc kolejne rekordy. Zanotowane od stycznia do marca imponujące 1,6 mln mkw. popytu brutto stanowi najlepszy wynik kwartalny w historii tego rynku,

informuje Tomasz Mika, Dyrektor Działu Wynajmu Powierzchni Magazynowych i Przemysłowych w Polsce, JLL.

Popyt netto (nowe umowy i ekspansje) osiągnął imponujące 1,1 mln mkw. Pod tym względem był to drugi najlepszy kwartał w historii rynku. Dominację utrzymali operatorzy logistyczni i firmy kurierskie (prawie połowa popytu netto), bardzo aktywny był też sektor produkcyjny (28%) oraz sieci handlowe (24%).

Pierwszy kwartał 2021 r. należał do rynków tzw. Wielkiej Piątki, czyli Poznania, Wrocławia, Górnego Śląska, Polski Centralnej i Warszawy. Popyt netto wyniósł na nich aż 900 000 mkw. Warto zauważyć, że po okresie relatywnie niskiej aktywności Poznań zyskał dominującą pozycję. Popyt netto zanotowany w pierwszych trzech miesiącach roku był tam wyższy niż najlepszy do tej pory wynik całoroczny, obserwowany w 2013 roku, kiedy na rynku pojawił się Amazon,

wylicza Maciej Kotowski, Starszy Analityk Rynku, JLL.

Polski rynek magazynowy cechuje interesujące zróżnicowanie zarówno pod względem skali kontraktów, jak i poszukiwanych nieruchomości.

W I kw. zawierano zarówno małe kontrakty – poniżej 1000 mkw., jak i duże umowy przekraczające 100 000 mkw. Niemal wszystkie formaty cieszyły się zainteresowaniem najemców – od magazynów typu big-box w pobliżu największych aglomeracji oraz regionalnych rynków wschodzących, po inwestycje BTS i magazyny miejskie,

dodaje Maciej Kotowski.

Gorąco na rynku deweloperskim

W I kw. do użytku oddano 745 000 mkw. nowych powierzchni magazynowych, a łączna podaż sięgnęła 21,4 mln mkw. 80% istniejących zasobów przypada na rynki Wielkiej Piątki. Najwięcej nowej powierzchni zasiliło rynki Górnego Śląska, Warszawy i Trójmiasta (łącznie 500 000 mkw.). W skali całego kraju ok. 20% oddanej powierzchni pozostawało niewynajęte.

Niesłabnące zapotrzebowanie i pozytywne nastroje napędzają aktywność budowlaną. Rynek gna naprzód z ponad 2,3 mln mkw. powierzchni magazynowej na różnych etapach budowy. Tylko w I kw. deweloperzy uruchomili nowe projekty o łącznej powierzchni blisko 1,2 miliona mkw., z czego 70% było już zabezpieczone umowami najmu,

informuje Tomasz Mika.

Ponad 70% powierzchni powstaje na rynkach Wielkiej Piątki, a liderem jest Poznań (430 000 mkw.).

Stabilne czynsze i spadek wskaźnika pustostanów

Aktywność najemców i niski udział powierzchni budowanej spekulacyjnie przełożyły się na dalszy spadek wskaźnika pustostanów w Polsce, który wynosi obecnie 7,2%. Biorąc pod uwagę sytuację na rynku deweloperskim, poziom pustostanów powinien pozostać stabilny lub nawet nieznacznie spaść.
Niezmiennie, najdroższe pozostają lokalizacje miejskie – czynsze bazowe w Warszawie wahają się między 4,3 a 5,25 euro /mkw. /miesiąc. Najbardziej atrakcyjne warunki finansowe oferują obiekty typu big-box zlokalizowane w Polsce Centralnej (2,6 a 3,5 euro /mkw. /miesiąc).

Drugi najlepszy początek roku w historii rynku inwestycyjnego

Pandemia wpłynęła na priorytety kupujących, kierując ich uwagę w jeszcze większym stopniu na sektor nieruchomości magazynowych. W efekcie, w 2020 r. magazyny stały się najbardziej pożądanym produktem inwestycyjnym w Polsce. W I kw. 2021 aktywność inwestorów nadal utrzymywała się na wysokim poziomie. W efekcie, obroty inwestycyjne wyniosły 391 mln euro, co stanowi drugi najlepszy w historii wynik dla pierwszego kwartału. Największą transakcją zawartą w okresie styczeń – marzec było przejęcie portfela parków logistycznych przez Ares Group od Panattoni. Z kolei najbardziej znaczącą transakcją pojedynczej nieruchomości był zakup BTS Castorama w Strykowie przez Savills IM od Tritax,

informuje Sławomir Jędrzejewski, Dyrektor w Dziale Rynków Kapitałowych, JLL.

Na koniec I kw. stopy kapitalizacji dla najlepszych obiektów magazynowych (z wieloma najemcami z 5-letnimi umowami najmu), kształtują się na poziomie ok. 5,25% (okolice Warszawy, Wrocław). W przypadku projektów typowo miejskich realizowanych w Warszawie, stopy kapitalizacji ocenia się na 5%. Aktywa zabezpieczone dłuższymi umowami (10 lat) są wyceniane poniżej 4,5%, a wyjątkowe projekty wynajęte na ponad 15 lat na nawet 4% z dalszą perspektywą kompresji.

Źródło: JLL.

Rozbudowa parku logistycznego Panattoni Park Gorzów – firma Fiege wynajęła 11 000 m kw. powierzchni

Panattoni Park Gorzow Wielkopolski_lr

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, wzmacnia swoje portfolio w zachodniej Polsce. Deweloper rozbudowuje Panattoni Park Gorzów i ma już kolejnego najemcę. Jest nim firma Fiege – globalny operator logistyczny, który zajmie 11 000 m kw. Przedsiębiorstwo będzie prowadzić operacje logistyczne dla klienta z sektora produkcyjnego. Panattoni Park Gorzów zostanie ukończony w listopadzie br. i osiągnie blisko 70 000 m kw. Park w całości przejdzie proces certyfikacji w systemie BREEAM na poziomie Very Good, zgodnie ze standardem dewelopera i wymaganiami FIEGE.

Panattoni zbliża się do końca realizacji Panattoni Park Gorzów. Obecnie trwa rozbudowa inwestycji o 50 000 m kw., by już w listopadzie osiągnęła swoją docelową powierzchnię blisko 70 000 m kw. Doskonała lokalizacja przy trasie S3 i godzina drogi od granicy z Niemcami przyciąga kolejne przedsiębiorstwa działające na arenie międzynarodowej. Jedną z nich jest Fiege – globalny operator logistyczny, który w realizowanej części kompleksu wynajął 11 000 m kw. W Panattoni Park Gorzów firma będzie prowadzić operacje logistyczne dla swojego klienta, którego zakład produkcyjny również znajdować się będzie na terenie Parku. Doskonała lokalizacja pozwoli na sprawne dotarcie towarów zarówno do odbiorców w Polsce, jak i w Europie. Na potrzeby prowadzonych w obiekcie procesów deweloper m.in. zwiększy ognioodporność jednego z wynajmowanych budynków do ponad 4 tys. MJ/m kw.

Fiege to niemiecki operator logistyczny ze 150-letnią historią. Działa w 14 krajach i 186 oddziałach, specjalizując się w logistyce dla szerokiego spektrum branż: od mody, przez ochronę zdrowia, media, przemysł, po wielokanałową sprzedaż detaliczną, czy transgraniczny handel elektroniczny. Na całym świecie firma zatrudnia blisko 20 000 pracowników i zarządza 3,3 mln m. kw. powierzchni magazynowej. Polski oddział firmy, zatrudniający ok. 7 000 pracowników i prowadzący operacje logistyczne na powierzchni ok. 500 000 m. kw. dla wielu renomowanych klientów, jest niezwykle istotną i dynamicznie rozwijającą się częścią Grupy Fiege.

Bardzo ważną częścią filozofii Fiege jest zrównoważone budownictwo – a jeden z niemieckich obiektów firmy otrzymał nawet Złoty Certyfikat od Rady Zrównoważonego Budownictwa w Niemczech (DGNB). W dalszej realizacji „zielonych” założeń, Panattoni jest partnerem idealnym. Deweloper certyfikuje wszystkie nowo realizowane obiekty metodą BREEAM co najmniej na poziomie Very Good, a ponadto do 2025 roku planuje osiągnąć neutralność emisyjną. W Panattoni Park Gorzów Fiege skorzysta z szeregu systemów pozwalających na znaczne oszczędności wody i energii, a sam budynek zostanie otoczony przez tereny zielone z ekologicznymi meblami miejskimi.

Realizacje dla operatora logistycznego komentuje Katarzyna Iwańska, Leasing Manager  z Panattoni: „Fiege dzięki globalnemu zasięgowi działalności ma doskonały przegląd różnych rynków i rozwiązań i szukając kolejnych obiektów dokładnie wie czego oczekuje – jakości, odpowiednich rozwiązań i zrównoważonego budownictwa. I dokładnie to dostarcza Panattoni, uzupełniając ofertę idealną lokalizacją – niecałą godzinę od granicy z Niemcami – która doskonale wpisze się w międzynarodową działalność firmy Fiege”.

Gorzów to dynamicznie rozwijające się miasto, które przyciąga przedsiębiorców. Globalne firmy oraz polskie biznesy z międzynarodowymi ambicjami doceniają rozbudowaną infrastrukturę miejską, dobry dostęp do wykwalifikowanej kadry pracowniczej oraz przede wszystkim doskonałą lokalizację, z której korzysta również Panattoni Park Gorzów. Inwestycja położona jest 7 km od centrum miasta w pobliżu drogi S3, na trasie ze Szczecina do autostrady A2. Ponadto kompleks znajduje się niecałe 150 km od Berlina, co podkreśla jego potencjał do działalności międzynarodowej.

Panattoni Park Gorzów docelowo osiągnie 69 000 m kw. Obecnie wybudowano blisko 19 000 m kw.  Cały park zgodnie ze standardem Panattoni, jest realizowany według założeń certyfikacji BREEAM na poziomie Very Good.

Źródło: Panattoni.

W Warszawie powstaje nowy magazyn miejski

wizualizacja-nowa-hala-930x620
Rusza budowa nowego obiektu magazynowego na terminalu Tirsped Sp. z o.o., przy ul. Spedycyjnej w Warszawie. Będzie to magazyn wysokiego składowania o łącznej powierzchni 5,5 tys. m2, co daje pojemność 7 tys. miejsc paletowych. To kolejna inwestycja magazynowa firmy w okresie ostatniego roku.

Tirsped to przedsiębiorstwo spedycyjno-logistyczne z 33-letnią tradycją, świadczące usługi dla klientów indywidualnych, małych i średnich przedsiębiorstw oraz firm o globalnym zasięgu. Wśród klientów magazynowych znajdują się: Tchibo, Vileda, Dumel, czy Honda Aries Power. Zatrudniając niemal 200 pracowników, Tirsped zapewnia kompleksową obsługę logistyczną, zaczynając od spedycji morskiej, drogowej, kolejowej oraz lotniczej, przez usługi celne, magazynowanie, e-commerce i dystrybucję. Przedsiębiorstwo każdego roku otrzymuje wyróżnienia w dziedzinie spedycji morskiej.

Magazyny przy ulicy Spedycyjnej to doskonała lokalizacja. Dzięki bliskości trasy S8 i S7 oraz ulicy Modlińskiej, zapewniona jest łatwa komunikacja w ramach aglomeracji warszawskiej i pobliskich miast. Terminal liczy ponad 50 000 m2, na którym obecnie znajdują się magazyny klasy A z bezpyłowymi posadzkami, o powierzchni 14 tys. m2. Duża powierzchnia terminalu oferuje obszerny, utwardzony plac manewrowy oraz miejsca parkingowe.

W magazynie realizowane będą zaawansowane procesy przeładunkowe. Zostanie wyposażony w hydrauliczne doki, a także profesjonalne zabezpieczenia przed szkodnikami (wewnętrzne oraz zewnętrzne) i zabezpieczenia przeciwpożarowe – instalacja tryskaczowa na całej hali, system sygnalizacji pożaru SSP, czy automatyczne powiadomienie jednostki straży pożarnej.

Nowoczesne rozwiązania będą zastosowane również dla utrzymywania stałej wilgotności i temperatury, w tym ogrzewanie elektrycznymi promiennikami podczerwieni. Obiekt powstaje na terenie z kontrolowanym dostępem dla osób z zewnątrz (system kontroli SKD). Na terminalu znajduje się całodobowa ochrona i monitoring CCTV.

Nowy magazyn miejski planowany jest do odbioru na przełomie października i listopada 2021. Inwestycja zwiększy możliwości operacyjne i zapewni obsługę logistyczną w zakresie przeładunków, konfekcjonowania, etykietowania, dołączania ulotek i instrukcji, przepakowania towarów w opakowania zbiorcze i jednostkowe oraz przygotowywania towarów do dystrybucji. Magazyn będzie wyposażony w WiFi, a autorski system zdalnego zarządzania WMS gwarantuje możliwość integracji z systemami informatycznymi klienta, zarządzaniem stokiem w oparciu o numery partii, serii oraz daty ważności towarów. Magazyn obsługiwany będzie na zasadach FIFO, FEFO i LIFO.

Całkowita wartość inwestycji wynosi 11 mln zł, w skład której wchodzą nowoczesne sprzęty przeładunkowe niezbędne do obsługi magazynu. W nowo budowanej hali będzie możliwość magazynowania art. medycznych i spożywczych.