Cemex partnerem realizacji strategicznej inwestycji w Wielkopolsce – pierwszego etapu obwodnicy w Szamotułach

Obwodnica Szamotuł fot 3
Cemex partnerem realizacji strategicznej inwestycji w Wielkopolsce – pierwszego etapu obwodnicy w Szamotułach.

W sierpniu 2025 roku rozpoczęła się budowa pierwszego etapu obwodnicy w Szamotułach, która jest realizowana przez Samorząd Województwa Wielkopolskiego. W chwili obecnej realizowany odcinek drogi przebiega między Gałowem a Piaskowem i obejmuje m.in. budowę mostu nad rzeką Samą. Zakończenie prac planowane jest na pierwszą połowę 2027 roku. Na potrzeby realizacji inwestycji beton dostarcza wieloletni partner Cemex Polska – Betoniarnia Nowak. Do jego produkcji wykorzystany został cement CEM III/A 42,5 R. Zastosowanie wysokiej jakości materiałów budowlanych gwarantuje trwałość konstrukcji i umożliwia prowadzenie prac zgodnie z najwyższymi standardami branżowymi.

– W Cemex stawiamy na jakość i odpowiedzialność w każdym projekcie, w którym uczestniczymy. Wspieranie budowy obwodnicy w Szamotułach to dla nas nie tylko realizacja dostaw, ale przede wszystkim wkład w rozwój infrastruktury, która będzie służyć mieszkańcom przez wiele lat. Naszym priorytetem są rozwiązania, które łączą trwałość z nowoczesnym podejściem do budownictwa, tak aby inwestycje w regionie były bezpieczne, efektywne i zgodne z najwyższymi standardami branżowymi – mówi Rafał Gajewski Dyrektor Pionu Handlowego, Członek Zarządu Cemex Polska.

Źródło: Cemex Polska
materiał prasowy

Nowoczesne technologie a rozwój komunikacji

pociag2W Warszawie odbyła się trzecia edycja Forum Technologii w Transporcie. Prof. dr. inż. Wojciech Suchorzewski, który otwierał tegoroczne forum, zadał szereg kluczowych pytań, m.in. czy nowoczesne technologie będą pomocne przy rozwoju komunikacji na obszarach poza granicami dużych miast.

Forum Technologii w Transporcie to wydarzenie, które skupia w jednym miejscu specjalistów z branży transportowej. Prof. dr. inż. Wojciech Suchorzewski z Politechniki Warszawskiej wskazywał na szereg istotnych aspektów. Zdaniem Suchorzewskiego obecny postęp technologiczny daje szanse, by utrzymać a nawet zwiększyć udział transportu publicznego w ogólnej puli przemieszczeń. Aspektem problemowym może być jednak udział transportu na obszarach peryferyjnych, które są oddalone od centrów dużych miast.