Rosja przystąpiła do Światowej Organizacji Handlu. Czy wobec tego zmieni się sytuacja  zagranicznych producentów samochodów operujących na rosyjskim rynku?  „W zamian za ulgi celne gwarantowane do tej pory za ulokowanie produkcji w Federacji Rosyjskiej, rząd w latach 2018-2020 najprawdopodobniej zaoferuje dotacje, które zrównoważą ewentualnie poniesione straty. To oznacza że, gdy preferencyjne cła na import części zostaną wyeliminowane (a stanie się to 1 lipca 2018 roku, gdy skończy się okres przejściowy akcesji do WTO), producenci, którzy podpisali umowy z rządem na podstawie Dekretu 166, otrzymają rządowe dotacje dla zrównoważenia negatywnych skutków podwyższenia ceł na komponenty importowane.”