Rok 2026 zapowiada się jako okres bezprecedensowych inwestycji w polską infrastrukturę transportową, z budżetem sięgającym 100 miliardów złotych. W cieniu ambitnych projektów budowy nowych dróg i linii kolejowych narasta jednak poważne zagrożenie, jakim jest plaga kradzieży i aktów wandalizmu. Straty liczone są w milionach, a opóźnienia w realizacji strategicznych dla kraju inwestycji stają się realnym problemem.

Dynamiczny rozwój Polski wiąże się z koniecznością modernizacji i rozbudowy sieci transportowej. Rządowe zapowiedzi na 2026 rok mówią o przeznaczeniu ogromnych środków na inwestycje, ponad dwukrotnie większych niż jeszcze trzy lata temu. W planach jest m.in. budowa zachodniej obwodnicy Szczecina z tunelem pod Odrą, wschodniej obwodnicy Warszawy, a także rozbudowa autostrady A2 na odcinku Łódź-Warszawa. Równolegle PKP planuje przetargi na modernizację i budowę nowych linii kolejowych. Place budowy nowych inwestycji, często zlokalizowane w odległych i słabo zaludnionych miejscach, stają się łatwym celem dla zorganizowanych grup przestępczych.

„Skala inwestycji infrastrukturalnych jest imponująca, nie możemy jednak zapominać, że generuje to nowe wyzwania w obszarze bezpieczeństwa. Każda kradzież na budowie to ryzyko opóźnień, które przy projektach o znaczeniu strategicznym dla państwa są niedopuszczalne. To problem, który dotyka całą branżę i wymaga od nas nowego, technologicznego podejścia do kwestii ochrony” – komentuje Kinga Nowakowska, dyrektor generalna BauWatch w Polsce.

[fragment raportu]

Źródło: BauWatch w Polsce
materiał prasowy