Rośnie rynek logistyczny. CEVA gotowa na obsługę logistyczną Europy Wschodniej

rawpixel-1065679-unsplash
CEVA Logistics, wiodący globalny operator logistyczny, podsumowuje potencjał w zakresie obsługi dynamicznie rosnącego rynku logistycznego i usług fullfilment w Europie Wschodniej. Niesłabnący popyt na powierzchnie magazynowe, wzrost rynku e-commerce i stale rozwijające się gospodarki tego regionu wymagają coraz bardziej zaawansowanej logistyki. Dzięki silnemu know-how, szerokiemu wachlarzowi usług, innowacjom oraz rozbudowanej sieci transportowej i magazynowej, CEVA jest przygotowana na wsparcie rozwoju regionu EE i spełnienie wysokich wymogów klientów.

Spis treści:
Europa Wschodnia najatrakcyjniejszym rynkiem magazynowym

CEVA w pełni gotowa na zwiększony popyt na usługi logistyczne
Silny potencjał 7 krajów

Europa Wschodnia najatrakcyjniejszym rynkiem magazynowym
Europa Wschodnia, pomimo pandemii, potwierdza ogromny potencjał rozwoju i kluczową rolę na logistycznej mapie Europy. W regionie EE odnotowano najwyższy wzrost popytu na powierzchnie logistyczne w Europie, szczególnie w Czechach, Polsce, Rumunii, Słowacji i na Węgrzech. Motorem popytu byli operatorzy logistyczni i branża e-commerce oraz firmy produkcyjne i dystrybucyjne, które zaopatrują stąd nie tylko rynki lokalne ale także Europy Zachodniej. Na przykład w Polsce na koniec roku 2020 całkowita podaż nowoczesnej powierzchni magazynowej wyniosła około 20 mln mkw., a wynajmu ponad 5 mln mkw., zaś w budowie pozostawało ponad 2 mln mkw., to ok. 6 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2019 r. Według raportu Global eCommerce 2020, region CEE odnotował, najwyższy na świecie, wzrost sprzedaży w kanale e-commerce na poziomie ok. 21,5 proc. To właśnie ten segment usług ma też mieć decydujący wpływ na tegoroczny wzrost usług logistycznych w tym regionie. Dalszemu rozwojowi rynku Europy Wschodniej sprzyjać też będą m.in. trend nearshoringu, czyli relokacja funkcji produkcyjnych i logistycznych z Azji i krajów Europy Zachodniej.

CEVA w pełni gotowa na zwiększony popyt na usługi logistyczne
CEVA jako dostawca zintegrowanych rozwiązań logistycznych, w tym frachtu lotniczego, morskiego, drogowego, logistyki kontraktowej a także usług celnych i project cargo, jest w stanie spełnić najwyższe wymagania klientów. Szczególnie jeśli chodzi o obsługę fulfillment, w ramach której świadczy usługi pakowania, zarządzania zwrotami, usługi o wartości dodanej (kompletowanie, paletyzacja, etykietowanie, itp.), kontroli jakości, czy obsługi pogwarancyjnej. Wszystko to w oparciu o innowacyjne rozwiązania i systemy tj. CEVA Matrix WMS, automatyzacji i robotyzacji (RPA). CEVA, będąc częścią Grupy CMA CGM, ma również dostęp do szerokiego zaplecza we frachcie morskim i lotniczym. To pozwala na tworzenie usług cross-sellingowych takich jak short sea shipping LCL między Europą Wschodnią a Wielką Brytanią z wykorzystaniem kontenerowców Containerships zasilanych LNG. CEVA Logistics Europa Wschodnia ma również swój wkład w rozwój nowo utworzonej dywizji CMA CGM AIR CARGO, posiadającej 4 własne frachtowce Airbus A330-200F.

Silny potencjał 7 krajów
W regionie Europy Wschodniej potencjał CEVA opiera się na rozbudowanej sieci oddziałów w Polsce, Rumunii, Czechach, Słowacji, na Węgrzech, Łotwie i w Rosji. W sumie region ten dysponuje ponad 40 magazynami i innymi obiektami o łącznej powierzchni blisko 600 tys. mkw., na które składają się dedykowane powierzchnie oraz powierzchnie typu multi-user. Pracuje tu ponad 2,2 tys. osób. Operator współpracuje z firmami z branży przemysłowej, automotive, farmaceutycznej, technologicznej oraz e-commerce. W tym roku CEVA uruchomiła nowy serwis we frachcie morskim dla ładunków drobnicowych (LCL) pomiędzy Chinami a Europą Wschodnią, z trzech głównych portów w Hong Kongu, Szanghaju i Ningbo. O silnej pozycji i tym samym wysokiej jakości usług CEVA na tym rynku świadczy też podpisany w marcu br. kontrakt z polskim Ministerstwem Obrony Narodowej na obsługę dostaw lotniczych general cargo z USA. Liderem i głównym wykonawcą kontraktu, realizowanego w ramach konsorcjum trzech firm, jest CEVA.

Guillaume Sauzedde, dyrektor zarządzający, CEVA Logistics Europa Wschodnia, mówi: „Europa Wschodnia jest dla nas ważnym strategicznie rynkiem, ze względu na ogromny potencjał gospodarczy i wyjątkową pozycję, jaką zajmuje na europejskim rynku usług logistycznych. Mamy ambitne plany rozwoju w tym regionie, w tym rozszerzenie działalności o nowe kraje w ciągu najbliższych lat. Dzięki zasobom grupy CMA CGM, której jesteśmy częścią, naszej rozległej sieci logistycznej, know-how i doświadczeniu lokalnych zespołów, połączonych z innowacyjnością i kompleksową ofertą zintegrowanych usług logistycznych, możemy elastycznie reagować na potrzeby rynku i klientów z różnych branż”.

Źródło: CEVA Logistics.

Panattoni wchodzi na zagraniczne rynki. Nowe biuro na Węgrzech

jhon-jim-5BIbTwXbTWk-unsplash
Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, wchodzi na nowy rynek. Deweloper poinformował o stworzeniu biura na Węgrzech, na czele którego stanie László Kemenes.  

Deweloper jest już obecny w USA, Kandzie oraz na największych i najważniejszych rynkach magazynowo-przemysłowych Europy takich jak Niemcy, Wielka Brytania, Holandia, Czechy, Polska i Hiszpania. Teraz w maju 2021 r., deweloper zapowiada otwarcie swojego pierwszego przedstawicielstwa na Węgrzech i ma już zabezpieczone dwa projekty na budapeszteńskim rynku.

– „Nasi klienci, to firmy działające na wielu europejskich rynkach. Chcemy im wszędzie zapewnić jak najlepsze warunki funkcjonowania, dostarczając najwyższej klasy powierzchnie magazynowo-produkcyjne” – tłumaczy powody ekspansji Robert Dobrzycki, Chief Executive Officer Panattoni i podaje atuty Węgier: – „Podobnie jak w innych krajach regionu globalna pandemia w niewielkim stopniu wpłynęła na węgierski sektor nieruchomości magazynowo-przemysłowych. Kraj korzysta na nowych trendach, które miniony rok mocno podbił, w tym wzroście e-commerce. Może również stać się beneficjentem dążeń do poszukiwania alternatywnych dla krajów azjatyckich lokalizacji magazynów i zakładów produkcyjnych, gdyż na Węgrzech ulokowało się wiele firm motoryzacyjnych. Z drugiej strony Chiny finansują budowę i modernizację szybkiej linii kolejowej z Budapesztu do Belgradu, która ma spiąć specjalnym szlakiem transportowym Bałkany z portem morskim w Pireusie, który już należy do Chińczyków. Tym samym Węgry stają się coraz ważniejszym przyczółkiem Chin w Europie i ich bramą do krajów zachodnich. Po zakończeniu tej inwestycji będą mogły śmiało konkurować z głównymi węzłami logistycznymi w Europie”.

Na czele węgierskiej filii Panattoni stanie László Kemenes. Będzie odpowiadał za rozwój projektów spekulacyjnych jak i typu big-box na ternie Węgier, począwszy od nabycia gruntu, przygotowania inwestycji, po jej komercjalizację i przekazanie najemcom.

Głównym centrum logistycznym i dystrybucyjnym kraju jest Budapeszt i jego okolice, gdzie mieszka jedna piąta całej ludności Węgier. Budapeszteński rynek powierzchni przemysłowych i logistycznych rozwija się dynamicznie przy rekordowo wysokim popycie i niewystarczającej podaży nowoczesnej powierzchni. Na koniec trzeciego kwartału ub. r. zasoby powierzchni logistycznych sięgnęły w tym rejonie 2,35 mln m kw. przy czym w III kwartale 2020 nie przekazano żadnych nowych budynków magazynowych. Całkowity popyt sięgnął 176 900 m kw. i był o 30 proc. większy niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Rekordowy względem ubiegłych lat był także całkowity popyt w okresie styczeń-wrzesień, sięgający 460 000 m kw. Na koniec października w budowie było ok. 183 000 m kw. powierzchni.

Źródło: Panattoni.

Knight Frank: W 2020 roku najbardziej wzrosły ceny mieszkań w Ankarze

chastity-cortijo-604616-unsplash

Według najnowszych danych firmy Knight Frank, spośród największych miast na świecie, w 2020 roku najbardziej wzrosły ceny nieruchomości mieszkaniowych w Ankarze.

Już po raz kolejny Knight Frank publikuje Global Residential Cities Index (GRCI), który śledzi ceny nieruchomości mieszkaniowych w 150 największych miastach na świecie. Kluczowym wnioskiem wynikającym z zestawienia jest fakt, że ceny nieruchomości mieszkaniowych na świecie wzrosły średnio o 5,6% w 2020 r., w porównaniu z 3,2% w 2019 r., a aż 81% miast odnotowało wzrost cen nieruchomości mieszkaniowych na koniec 2020 roku, w stosunku r/r.

Wbrew pozorom, to rynki rozwijające się należą do tych wykazujących największą dynamikę wzrostu cen. Trzy miasta, które zanotowały najwyższy skok cen są w Turcji – Ankara, Izmir i Istambuł. Należy jednak zwrócić uwagę, że wzrost ten jest w dużej mierze powiązany z wysoką inflacją w tym kraju. W Europie większość miast notuje wzrosty, z wyjątkiem Hiszpanii – w Maladze, Barcelonie, Valencii i Madrycie ceny spadły o kilka procent. Amerykańskie miasta przesunęły się natomiast w górę rankingu w porównaniu do 2019 roku. Aż 14 z 15 badanych miast odnotowuje wzrost cen powyżej 7%.

Badanie wskazuje, że istnieje wyraźny związek pomiędzy dynamiką wzrostu cen, a długością lockdownu wprowadzonego w poszczególnych krajach i ilością obostrzeń. W krajach z bardziej surowymi przepisami popyt został stłumiony, a ceny zaczęły hamować.

W zestawieniu na 43 miejscu znalazła się również Warszawa, która wykazała na koniec 2020 wzrost cen nieruchomości o 8,3% w stosunku do analogicznego okresu w roku 2019.

GRCI_Q4 2020_Table

mat.pras.

Inwestorzy wciąż celują w rynki nieruchomości w CEE

mike atwellW regionie Europy Środkowo-Wschodniej sfinalizowano w ubiegłym roku transakcje o łącznej wartości ponad 9,7 mld euro, a Polska może mówić o trzecim najlepszym rezultacie w historii rynku.

Jak wynika z danych JLL, w 2020 roku na rynku nieruchomości w Europie Środkowo-Wschodniej (CEE) sfinalizowano transakcje inwestycyjne o łącznej wartości ponad 9,7 mld euro. Polska z wynikiem 5,6 mld euro, utrzymała pozycję lidera. Za nią uplasowały się Czechy z rezultatem 1,5 mld euro (po wyłączeniu transakcji Residomo o wartości 1,3 mld EUR) oraz Węgry (1,25 mld euro). W Rumunii zamknięto transakcje o wartości 900 mln euro, a na Słowacji – 525 mln euro.

Mimo globalnej niepewności wywołanej przez pandemię, kraje Europy Środkowo-Wschodniej nadal cieszą się dużym zainteresowaniem funduszy aktywnych w sektorze nieruchomości. Kurcząca się podaż dostępnych od ręki produktów i wpływ COVID-19 doprowadziły natomiast do obniżenia całkowitej rocznej wartości transakcji o 32%. Największy spadek, bo o 52% rok do roku, zanotowały Czechy (wyłączając transakcję Residomo o wartości 1,3 mld euro). Prognozy na 2021 rok, zwłaszcza dla segmentu nieruchomości magazynowych, napawają ostrożnym optymizmem. Oczywiście, wiele będzie zależało od powodzenia globalnego programu szczepień,

komentuje Mike Atwell, Dyrektor Działu Rynków Kapitałowych w Czechach i Europie Środkowo-Wschodniej, JLL.

Polska notuje trzeci najlepszy wynik w historii

Wartość transakcji na rynku nieruchomości w Polsce osiągnęła w ubiegłym roku 5,6 mld euro, co oznacza 30-procentowy spadek w porównaniu do rekordowego wyniku z 2019 r., ale jednocześnie stanowi trzeci najlepszy wynik w historii inwestycyjnego rynku nieruchomości. Pandemia zmieniła priorytety kupujących, kierując ich uwagę przede wszystkim na sektor nieruchomości magazynowych, gdzie sfinalizowano umowy kupna/sprzedaży o rekordowej wartości blisko 2,7 mld euro,

tłumaczy Tomasz Puch, Dyrektor Działu Rynków Kapitałowych, JLL.

W sektorze biurowym wartość transakcji wyniosła blisko 2 mld euro, w przypadku obiektów handlowych – ok. 640 mln euro, a w sektorze mieszkaniowym – 260 mln euro.

Pomimo masowego wdrażania zdalnego modelu pracy i odkładania finalizacji części transakcji, nieruchomości biurowe nadal budziły zainteresowanie inwestorów. Spodziewamy się też, że 2021 rok przyniesie aktywność funduszy w tym segmencie rynku. Jeśli chodzi natomiast o obiekty handlowe – tu widzimy przesunięcie uwagi w stronę aktywów alternatywnych, takich jak parki handlowe i centra codziennych zakupów,, które są odpowiedzią na zmieniające się potrzeby zakupowe konsumentów. Rynek nieruchomości handlowych nadal się dywersyfikuje, oferując coraz szerszy wachlarz produktów, a to będzie przekładać się na kolejne transakcje inwestycyjne,

dodaje Tomasz Puch.

Największe zrealizowane w ubiegłym roku transakcje w Polsce obejmowały: portfel magazynowy Goodmana o łącznej wartości sięgającej miliarda euro (obiekty położone w Polsce stanowiły ponad połowę tej wartości) – przejęty przez GLP; 61,49% udziałów w GTC, które Optima kupiła od funduszu Lone Star; portfolio Hillwooda, zakupione przez Rosewood za 253 mln euro; centra Amazon we Wrocławiu i Poznaniu sprzedane przez GLL do Hines i Blackbrook Capital łącznie za 190 mln euro czy sprzedaż portfela pięciu obiektów Panattoni do Savills Investment Management (188 mln euro).
Stopy kapitalizacji za najlepsze biura w Warszawie szacowane są na poziomie 4,50%, podczas gdy w głównych miastach regionalnych (Kraków i Wrocław) oscylują wokół 5,75%. W przypadku obiektów magazynowych typu „prime” stopy kapitalizacji kształtują się na poziomie 5,75%, a dla nieruchomości z długim okresem najmu sięgają nawet poniżej 4,50%. Najlepsze projekty w obrębie Warszawy wyceniane są na ok. 5,50%.
Pomimo braku tego typu transakcji w 2020 r., stopy kapitalizacji dla najlepszych centrów handlowych szacowane są na poziomie 5,25%. W najlepszych parkach handlowych wynoszą one natomiast ok. 6,80%, jednak na skutek zwiększonego zainteresowania tą klasą aktywów spodziewana jest ich dalsza kompresja.
Źródło: JLL.

Inwestycje komercyjne: Polkon buduje akademik w Ugandzie za 90 mln złotych

verstappen-photography-532656-unsplash

Polkon, producent modułowych kontenerów specjalnego przeznaczenia, podpisał kontrakt na budowę akademika z Uniwersytetem z Kampala w Ugandzie. Wartość kontraktu wynosi ok. 90 mln zł. Obecnie spółka jest na etapie przygotowania projektu budowlanego. Finalizacja projektu jest planowana na koniec 2022 roku.

Akademik, wykonany dla Mbarara University of Science and Technology w Ugandzie, będzie zbudowany z 300 kontenerów o łącznej powierzchni 4.500 mkw. W skład planowanej przestrzeni wchodzą pokoje dla studentów, przestrzeń socjalna, korytarze, klatki schodowe i wyodrębnione przestrzenie wspólne ze szklaną fasadą. Dodatkowo projekt uwzględnia pełną instalację hydrauliczną, kanalizacyjną i elektryczną, w tym paneli fotowoltaiczne. Realizacja projektu wykonawczego jest przewidywana na drugą połowę 2021 roku.

– Budownictwo modułowe zyskuje na popularności na całym świecie, popyt na tego typu rozwiązania konsekwentnie wzrasta dzięki sprzyjającemu otoczeniu prawnemu, jak i infrastrukturalnemu. Zastosowanie tego typu budynków jest szerokie, również w przestrzeniach wspólnych jakim są hotele czy akademik. Projekt w Ugandzie jest największym przedsięwzięciem tego typu realizowanym przez Polkon. Jednak dzięki naszemu doświadczeniu oraz know-how planujemy zakończyć etap przygotowania projektu budowlanego do końca 2 kwartału 2021 r, a oddanie realizacji nastapi z końcem 2022 r. – mówi Grzegorz Koń, prezes Polkon.

Polkon prowadzi działalność w dynamicznie rozwijającym się segmencie budownictwa modułowego. W swojej ofercie posiada domy jednorodzinne, mikro- i makro-apartamenty oraz obiekty specjalnego przeznaczenia (m.in. biurowe, gastronomiczne i socjalne) tworzone z dedykowanych kontenerów. Charakteryzują się one bardzo dużymi możliwościami konfiguracji i zestawienia pomieszczeń. Aktualnie produkty są sprzedawane w Polsce i za granicą. Spółka planuje debiut na New Connect w II kwartale 2021 r.

Źródło: Polkon.

Skanska zrealizuje dwie inwestycje komercyjne w Europie Środkowo-Wschodniej

Equilibrium
Spółka biurowa Skanska w Europie Środkowo-Wschodniej rozpoczęła realizację dwóch inwestycji w Rumunii i Czechach: Equilibrium (drugi budynek kompleksu), zlokalizowanego w północnej części Bukaresztu, a także pierwszy budynek nowego kompleksu Port7 w Pradze.

Spis treści:
Druga faza projektu Equilibrium
Port7 – nowy projekt typu mixed-use Skanska w Czechach

Druga faza projektu Equilibrium
Ostatni budynek nowoczesnego kompleksu biurowego w Bukareszcie zapewni łączną powierzchnię najmu 19 900 mkw. Będzie to 12-kondygnacyjny budynek z ponad 200 naziemnymi i podziemnymi miejscami parkingowymi. Projekt uzyskał już wstępną certyfikację LEED Gold. Zakończenie prac budowlanych planowane jest na pierwszy kwartał 2023 roku.
Po zakończeniu prac cały kompleks Equilibrium zapewni 40 800 mkw. powierzchni najmu. Projekt stanowi unikatowe połączenie zielonych przestrzeni relaksacyjnych i miejsc spotkań, które będą oferować m.in. bezprzewodowe ładowarki, gniazdka elektryczne i bezpłatny dostęp do WiFi. Najbliższe otoczenie Equilibrium będzie w pełni dostępne dla okolicznych mieszkańców i lokalnej społeczności.

Port7 – nowy projekt typu mixed-use Skanska w Czechach
Skanska rusza także z realizacją pierwszej fazy nowego projektu typu mixed-use w Pradze. Docelowo Port 7 będzie oferował około 35 000 mkw. najwyższej jakości powierzchni biurowej i handlowej w trzech budynkach zlokalizowanych w dzielnicy Praga 7 – Holeszowice. Pierwszy budynek składający się z dziesięciu kondygnacji, w tym dwupoziomowego parkingu podziemnego, zapewni około 27 700 mkw. powierzchni najmu. W ramach obecnie rozpoczętej inwestycji powstaną również podziemne kondygnacje parkingowe dla planowanej drugiej fazy Port7.
Projekt w Pradze obejmuje całkowitą rewitalizację terenów poprzemysłowych na części brzegu Wełtawy. Przewiduje on dużą przestrzeń publiczną przeznaczoną na wypoczynek, spacery i spotkania. Oprócz tego zagospodarowane zostanie nabrzeże rzeki, zapewniające przestrzeń do biegania, jazdy na rowerze lub kajakarstwa.
Skanska zaprojektowała Port7 według standardów o certyfikacji LEED Platinum oraz WELL Core&Shell. Wygodę i bezpieczeństwo mikrobiologiczne w kompleksie Port7, zostanie zagwarantowane dzięki standardowi Skanska – Care for Life Office Concept oraz potwierdzone oceną zewnętrznego podmiotu – WELL Health & Safety Rating. Zakończenie budowy pierwszego budynku kompleksu jest przewidziane na drugi kwartał 2023 r.

Źródło: Skanska.

Victoria Dom: Polacy kupują nasze mieszkania w Niemczech

Mat.Victoria.Dom.Berlin
Victoria Dom nie zwalnia tempa – w I kwartale 2021 r. planuje oddanie do użytku blisko 600 nowych lokali. W ciągle rozbudowywanej ofercie są także mieszkania w Berlinie i Lipsku. W najbliższych miesiącach ruszą dwie kolejne inwestycje. Najnowszy trend to zainteresowanie polskich klientów lokalami dewelopera za naszą zachodnią granicą.

Spis treści:
Cena mieszkania razy cztery, metraż razy dwa
Kierunek: mieszkanie na własność

– Zauważyliśmy zainteresowanie polskich klientów naszymi zagranicznymi inwestycjami, pierwsze umowy zostały już podpisane w niemieckim biurze sprzedaży. Mieszkania kupowane są zarówno w celach inwestycyjnych jak i na własny użytek – mówi Waldemar Wasiluk, wiceprezes Victoria Dom. Deweloper na niemieckim rynku prowadzi w sumie 9 projektów. Dotychczas oddano dwie inwestycje w Berlinie. Kolejne dwie są w budowie. W tym roku zaplanowano rozpoczęcie prac nad kolejnymi nieruchomościami w Berlinie i Lipsku. – Nasze inwestycje w Niemczech nie są tak dużymi przedsięwzięciami jak te w Polsce, ale pod względem wartości są zbliżone do średnich projektów realizowanych przez nas w Warszawie. Planujemy nasz biznes na długie lata i rozwijamy się także na niemieckim rynku. Priorytetowy jest jednak ciągle rynek krajowy – dodaje wiceprezes Victorii Dom. Zapowiada też wprowadzenie do sprzedaży w I kw. 2021 r. 600 nowych mieszkań w kraju.

Cena mieszkania razy cztery, metraż razy dwa

Oczywiste są różnice między rynkiem polskim, a niemieckim. – Ceny wyglądają podobnie, choć w Polsce w złotówkach, a w Niemczech w euro. Koszty budowy w Niemczech są przy tym znacznie wyższe. Przede wszystkim wynika to z przepisów prawnych oraz faktu, że w Niemczech w sprzedaży są mieszkania pod klucz. Kolejna sprawa to preferencje nabywców. Funkcjonalne, dwupokojowe lokale o powierzchni nieco ponad 40 m2 to bardzo dobrze skrojony produkt w Polsce. Natomiast w Niemczech kompaktowe mieszkanie to cztery pokoje w lokalu o powierzchni co najmniej 80 m2.– wyjaśnia W. Wasiluk. Przewiduje też, że wraz z zasobnością portfela rodaków te oczekiwania będą się zmieniać i z czasem będziemy kupować w Polsce coraz większe mieszkania. Początek takiego trendu deweloperzy zaczęli obserwować pod koniec ubiegłego roku. Niewątpliwie przyczynił się do tego lockdown wywołany pandemią – konieczność spędzania dłuższego niż dotychczas czasu w domu spowodowała, że dostrzegliśmy potrzebę posiadania większej przestrzeni do swobodnego funkcjonowania.

Kierunek: mieszkanie na własność

– W Niemczech mocno rozwinięty jest rynek najmu, ale w obliczu rosnących kosztów czynszów posiadanie własnego mieszkania staje się coraz bardzo atrakcyjne. Popyt w takich miastach jak Berlin czy Lipsk systematycznie rośnie – wyjaśnia wiceprezes Victorii Dom. Według raportu DSGV (Deutscher Sparkassen- und Giroverband) ponad połowa (57 proc.) najemców chętnie mieszkałaby we własnych mieszkaniach. Powodem są rosnące czynsze, chęć poprawy jakości życia, ale także skorzystanie z bardzo tanich obecnie kredytów. Chęć kupna mieszkanie na własność deklaruje prawie jedna trzecia (31 proc.) osób w wieku 20-50 lat. W grupie 20-29 lat jest to już co drugi najemca. W Polsce potrzeba mieszkania „na swoim” jest zdecydowania bardziej widoczna. Z badań Eurostatu wynika, że 86 proc. polskich mieszkań zamieszkują ich właściciele.

Źródło: Victoria Dom.

ID Logistics w rekordowo krótkim czasie uruchamia nowe centrum logistyki e-commerce w Niemczech

Centrum logistyki_Ginsheim-Gustavsburg_ID Logistics_fot. CBRE

ID Logistics, jeden z europejskich liderów logistyki kontraktowej, uruchomił w Niemczech nowe centrum logistyki dla klienta z branży e-commerce, dedykowane obsłudze różnego rodzaju towarów codziennego użytku. Obiekt został operacyjnie otwarty w rekordowo krótkim czasie, tak aby zapewnić obsługę dostaw przedświątecznych.

Nowe centrum logistyki e-commerce, zarządzane przez ID Logistics, położone jest w Ginsheim-Gustavsburg w zachodniej części Niemiec (region Ren-Men). Zostało uruchomione w już istniejących zabudowaniach o powierzchni 16 tys. mkw., z których wcześniej korzystała firma z branży motoryzacyjnej. Dziennie może być tu obsługiwanych 100 tys. paczek, za co odpowiada zespół ok. 300 pracowników, zatrudnionych w systemie 3-zmianowym. Centrum w Ginsheim-Gustavsburg pełni funkcję centrum dystrybucyjno-sortowniczego i jest to pierwszy tego typu obiekt o tak szerokim zakresie usług uruchomiony przez ID Logistics w Niemczech. Koszt inwestycji w nowoczesne i zwiększające wydajność technologie sortowania oraz wyposażenie IT wynosi ponad milion euro.

O wyborze lokalizacji w Ginsheim-Gustavburg zadecydowało zarówno jego położenie w ważnym regionie logistycznym jak i bliskość głównych szlaków komunikacyjnych, w tym autostrady A60 (Moguncja-Frankfurt) oraz A671. W ten sposób centrum logistyki połączone jest z ponadregionalną siecią dróg, co w znaczący sposób usprawnia cały proces dystrybucji.

„Nasze nowe centrum sortowniczo-dystrybucyjne powstało w rekordowo krótkim czasie i znajduje się w samym środku dobrze skomunikowanego regionu przemysłowego. Wybrany obiekt zapewnia nam dostęp do wielu pomieszczeń socjalnych, wystarczającą ilość miejsc parkingowych dla pracowników oraz niezbędną powierzchnię do obsługi samochodów ciężarowych. Dziękujemy władzom miasta Ginsheim-Gustavsburg za wsparcie, dzięki któremu w ciągu kilku tygodni mogliśmy uruchomić centrum i stworzyć setki nowych miejsc pracy” mówi Robin Otto, wiceprezes ds. handlowych ID Logistics.

Centrum logistyki w Ginsheim-Gustavsburg jest kolejnym obiektem dedykowanym obsłudze e-commerce otworzonym przez operatora w tak szybkim tempie.

mat.pras.

U dewelopera Panattoni III kwartał 2020 roku stoi pod znakiem budowy – 1,5 mln m kw. w Europie

Panattoni
Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych, kończy III kwartał 2020 r. pod znakiem budowy na potrzeby e-commerce i produkcji. Deweloper pod koniec września był w trakcie realizacji 1,5 mln m kw. w całej Europie. Panattoni m.in. rozpoczął budowę centrum dystrybucyjnego Amazon w Schortens (Niemcy) czy własny projekt Wakefield 515 w Yorkshire (UK). W Polsce deweloper wystartował m.in. z realizacją obiektu produkcyjnego dla Danfoss Poland, a także kontynuował budowę fabryki grilli dla Weber czy powierzchnie dedykowane sprzedaży w internecie, zarówno w ramach własnych parków, jak i BTS’ów.

Pod koniec III kw. br. Panattoni budowało aż 1,5 mln m kw. nowej powierzchni. Deweloper staje się coraz mocniejszym graczem nie tylko w Niemczech, ale i w Wielkiej Brytanii. W Zjednoczonym Królestwie przedsiębiorstwo kontynuowało budowę Wakefield 515 – największego magazynu spekulacyjnego na północy kraju. Budynek o powierzchni ok. 48 000 m kw. znajdzie się w doskonałej lokalizacji i otrzyma szereg rozwiązań technologicznych i ekologicznych, w tym system zbierania wody deszczowej. Na „wyspach” deweloper realizuje także drugą fazę inwestycji w Crewe Commercial Park, dobudowując do istniejących 22 000 m kw. kolejne 28 000 m kw.

W Niemczech, oprócz rozpoczęcia budowy piątego już w kraju centrum dystrybucyjnego dla firmy Amazon w Jade Weser Park, Panattoni kontynuowało m.in. swoje dwa bardzo ważne projekty spekulacyjne. Pierwszy z nich w Verden, obejmuje budowę dwóch hal o łącznej powierzchni ok. 60 000m kw., a realizacja w Essen to ponad 20 000 m kw. Obie inwestycje są przykładem projektów brownfiled. Praca wre również w Ladenburgu, gdzie powstaje obiekt logistyczny dla firmy Neska. Ponad 54 000 m kw. obejmą zaawansowany technologicznie magazyn, w którym działać będą m.in. półautomatyczne wózki do obsługi wąskich korytarzy, a na dachu budynku zostaną zamontowane panele fotowoltaiczne.

Firma ukończyła szereg realizacji w Czechach, w tym: inteligentną fabrykę dla Grupy Kion w Panattoni Park Stribro o powierzchni 25 000 m kw., a najbardziej ekologiczny obiekt przemysłowy w Europie – Panattoni Park Cheb South, przeszedł certyfikacje BREEAM na poziomie Outstanding.

Działo się również w Niderlandach i Hiszpanii. Pomimo, że w tych dwóch europejskich lokalizacjach Panattoni działa niespełna rok, już dziś deweloper wyraźnie zaznaczył swoją obecność. W III kwartale niderlandzki oddział Panattoni realizował – ultranowoczesne centrum dystrybucyjne w Venlo South o łącznej powierzchni ponad 43 000 m kw., a także rozpoczął budowę bardzo ważnego projektu Ridderkerk w południowym Rotterdamie o docelowej powierzchni 40 000 m kw. W Hiszpani również w budowie były dwa projekty – park przemysłowy o powierzchni 28 400 m kw. w hiszpańskiej miejscowości Torija, tuż obok autostrady A2 (Madryt – Barcelona) i park logistyczny o powierzchni 34 000 mkw. w Vitorii, strategicznej lokalizacji w transporcie drogowym pomiędzy Półwyspem Iberyjskim a resztą Europy. W przypadku obu tych krajów Panattoni planuje intensyfikację aktywności, chociażby ze względu na bardzo dobre prognozy rozwoju e-commerce w tych lokalizacjach.

Panattoni działa prężnie również w Polsce. W budowie znajdowały się między innymi takie projekty jak rozpoczęta realizacja 52 000 m kw. w Panattoni Park Tricity East IV dla Globalway (wchodzącej w skład grupy Costway) czy trwające budowy – ponad 67 000 m kw. obiektu BTS w Czeladzi, dedykowanego producentowi odzieży i akcesoriów sportowych.Coraz bliżej ukończenia jest również zaawansowana technologicznie fabryka dla Phoenix Contact e-mobility (15 000 m kw.), powstająca w Parku Naukowo-Technologicznym Rzeszów-Dworzysko, czy fabryka grilli dla firmy Weber w Zabrzu. Panattoni rozwija także segment City Logistics – w Warszawie ruszyła budowa City Logistics Warsaw V (11 000 m kw.), czy City Logistics Warsaw Airport II (9 000 m kw.).

Jak komentuje Robert Dobrzycki, CEO Panattoni: „Skala realizowanych projektów Panattoni w Europie z jednej strony potwierdza odporność sektora magazynowego na ograniczenia związane z pandemią, z drugiej odzwierciedla szerszą perspektywę trendów w gospodarce. W prowadzonych inwestycjach zdecydowanie zwiększył się wolumen powierzchni dedykowanej e-commerce z wynikiem 20 procentowym w skali wszystkich naszych realizowanych projektów w III kwartale. Znacząco wzrósł również udział firm produkcyjnych, ale też i dystrybucyjnych, które były uzależnione od importu i w czasie pierwszej fazy doznały zachwiań w dostawach produktów lub półproduktów. I dodaje: „Rok 2020 to rok rewolucyjnych zmian, które uczyniły rynek obiektów przemysłowych najbardziej atrakcyjnym w całej branży nieruchomości.

Od początku swojej działalności Panattoni dostarczyło na rynku europejskim już ponad 10 mln m kw. powierzchni magazynowo-przemysłowej, z czego w Polsce 7,6 mln m kw. Ponad jedna trzecia z niej to projekty związane z e-commerce, co jak przewiduje deweloper, ulegnie zwiększeniu. Według raportu „Europa 2020: Region e-commerce”, już teraz oczekuje się, że wartość handlu elektronicznego w Europie na koniec 2020 roku wyniesie 717 miliardów euro. To oznacza wzrost o 12,7 procent w porównaniu z sytuacją w zeszłym roku, zaś wg Ecommerce Europe pełny wpływ koronawirusa będzie widoczny w przyszłym roku. O ile najbardziej rozwinięty jest rynek e-commerce w Europie Zachodniej – region odpowiada za 70 proc. całkowitej wartości handlu elektronicznego w Europie i ma najwyższy odsetek kupujących online (94 proc. UK, Niemcy i Holandia po 84 proc.) – to największy wzrost występuje we wschodniej części Europy – w Rumunii i Bułgarii na poziomie 30 proc. Hiszpania również wykazuje dobry rozwój rynku, odnotowując 29-proc. wzrost w porównaniu z zeszłym rokiem. W Polsce, według badania z I półrocza 2020 r. „E-commerce w Polsce. Gemius dla e-Commerce Polska” realizowanego wspólnie z Izbą Gospodarki Elektronicznej – już 73 proc. internautów robi zakupy online – to aż o 11 p.p. lepszy wynik od poprzedniej edycji badania. Dlatego pod koniec br. roku można spodziewać się znacznie większego wzrostu wartości branży rok do roku, niż przewidywane wcześniej 18 proc.

Źródło: Panattoni.

Rozpoczęła się budowa parku MLP Business Park Berlin I

Berlin wbicie łopaty 1
MLP Group jeden z wiodących deweloperów na rynku nieruchomości magazynowych właśnie rozpoczął budowę nowoczesnego parku biznesowego MLP Business Park Berlin I. Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę centrum odbyła się 2 października w miejscowości Ludwigsfelde przylegającej do Berlina. W uroczystości wzięli udział m.in. przedstawiciele MLP Group, generalnego wykonawcy oraz władz samorządowych.

MLP Business Park Berlin I to park biznesowo-logistyczny o łącznej powierzchni najmu
ok. 18.000 mkw., oferujący małe moduły magazynowe z nowoczesną przestrzenią biurową, których minimalna powierzchnia najmu będzie zaczynać się już od 750 mkw. Projekt skierowany jest przede wszystkim do przedsiębiorstw z segmentu e-commerce, firm kurierskich oraz lekkiej produkcji. Zostanie oddany do użytku w drugim kwartale 2021 roku. Powierzchnie magazynowo-biurowe powstają w czterech halach i zgodnie ze standardem MLP Group, objęte są w całości certyfikacją BREEAM. Do pozyskania najemców dla powstających powierzchni zostały zaangażowane, jako wyłączni doradcy, firmy CBRE i JLL, dostawcy usług specjalistycznych na rynku nieruchomości.

W uroczystości udział wzięli przedstawiciele inwestora, generalnego wykonawcy oraz władz samorządowych. Spółkę MLP Group, będącą właścicielem parku MLP Business Park Berlin I, reprezentowali Radosław T. Krochta – Prezes Zarządu, Tomasz Zabost – Członek Zarządu, Patrick Schumacher-Kurowski – Country Manager odpowiedzialny za Niemcy i Austrię, Björn Foltinowsky – Head of Construction & Project Management oraz Andreas Bertsch – Technical Project Manager . Z ramienia firmy Köster GmbH, pełniącego funkcję Generalnego Wykonawcy uroczystość zaszczycił Ralf Junghans – Divisional Head of Logistics East, natomiast lokalny samorząd reprezentował Burmistrz Andreas Igel.

Burmistrz Igel podkreśla znaczenie lokalizacji Ludwigsfelde. Jest także bardzo zadowolony, że projekt MLP Business Park Berlin I mógł w końcu ruszyć, i dodał, że bardzo docenia inwestycję MLP Group „To, co tu robicie leży w naszym obopólnym interesie” – powiedział.
– Na rynku niemieckim to nasz kolejny projekt w tak atrakcyjnej lokalizacji i stanowi on kontynuację ekspansji MLP Group w Niemczech. Poza regionem Berlina planujemy budowę kolejnych obiektów w Kolonii, Monachium, w regionie Zagłębia Ruhry oraz we Wiedniu – mówi Patrick Schumacher-Kurowski, Country Manager w MLP Group odpowiedzialny za Niemcy i Austrię.

Park zlokalizowany jest bezpośrednio przy drodze B101, która prowadzi bezpośrednio do obwodnicy Berlina (A10). Dworzec kolejowy Ludwigsfelde znajduje się w odległości zaledwie kilku minut jazdy samochodem i zapewnia bardzo dobre połączenie z komunikacją publiczną. Przy parku znajduje się przystanek autobusowy. Z kolei do lotniska Berlin Schönefeld jest 26 km.

Źródło: MLP Group S.A

Innowacyjne, podziemne centrum logistyczne od SEGRO w samym centrum Paryża

Paris-Gobelins
Firmy SEGRO i Icade, jeden z wiodących deweloperów komercyjnych we Francji, podpisały wstępne umowy nabycia gruntów pod przebudowę stacji kolejowej Gobelins w 13. dzielnicy Paryża.

To znaczący krok ku realizacji projektu Reprendre Racines („Powrót do naszych korzeni”), planu rozwoju zaproponowanego przez SEGRO i Icade oraz wybranego przez francuskie krajowe przedsiębiorstwo kolejowe SNCF i miasto Paryż w ramach konkursu Reinventing Paris 2.

Plan generalny został opracowany we współpracy z firmami architektonicznymi i urbanistycznymi Data Architectes i Anyoji Beltrando oraz firmą zajmującą się projektowaniem krajobrazu Wagon Landscaping. Projekt obejmie połączenie przestrzeni biurowej, logistycznej i publicznej. Przewidywana data jego ukończenia to 2025 rok. Plan połączy ze sobą zastosowania komercyjne na powierzchni i w podziemiach, w mieście o ograniczonej powierzchni do zabudowy.

SEGRO odpowiedzialne będzie za budowę podziemnego centrum logistycznego o powierzchni 75 000 m2, przeznaczonego do dystrybucji miejskiej i logistyki ostatniej mili. Hub zostanie rozbudowany zgodnie z wysokimi standardami środowiskowymi, łącznie z infrastrukturą do ładowania pojazdów elektrycznych i dostawczych trójkołowców, a także punktów recyklingu i centrum naprawy rowerów.

Icade dostarczy dwa budynki biurowe o łącznej powierzchni około 14 000 m2, zapewniając tym samym miejsca do pracy zarówno lokalnym start-upom, jak i firmom o ugruntowanej pozycji w regionie paryskim. Na esplanadzie Olympiades powstaną dedykowane obiekty sportowe, w tym ścianki wspinaczkowe i boiska do koszykówki, miejskie szklarnie i ogród o powierzchni 1,3 ha.

– To kamień milowy w naszej działalności, ponieważ rozwijamy pionierski system logistyki podziemnej na dawnej stacji kolejowej Gobelins. Rozwój handlu elektronicznego napędza popyt na powierzchnie logistyczne w głównych ośrodkach miejskich, w których grunty pod zabudowę stanowią rzadki zasób. Podziemny węzeł logistyczny zaproponowany na stacji kolejowej Gobelins to innowacyjny model dostarczania powierzchni logistycznej na dużą skalę w jednym z najgęściej zaludnionych miast Europy, w zupełnie nowym, światowej klasy miejscu o zróżnicowanym przeznaczeniu. Z niecierpliwością czekamy na współpracę z naszymi partnerami Icade, SNCF, miastem Paryż i lokalną społecznością, aby zrealizować te ekscytujące plany – mówi Laurence Giard, Dyrektor Generalna SEGRO na Francję.

Źródło: SEGRO.

Podsumowanie trzeciej edycji konferencji Places + Spaces

ULI_1
Trzecie spotkanie Places + Spaces zorganizowane w Warszawie przez Urban Land Institute poświęcone było tworzeniu przestrzeni publicznych, w tym współpracy pomiędzy prywatnymi inwestorami i władzami miast. 

Urban Land Institute (ULI) to międzynarodowa organizacja non-profit, prowadząca działania w zakresie badań i edukacji. Jej misją jest wytyczanie odpowiedzialnych sposobów planowania i rozwoju miast, sprzyjających tworzeniu i umacnianiu lokalnych społeczności.

W 2030 roku blisko trzy czwarte ludzi będzie żyło w miastach. Już dzisiaj aglomeracje na całym świecie stają przed coraz większymi wyzwaniami związanymi z zapewnieniem ich mieszkańcom warunków do zamieszkania, pracy i relaksu. Trzecie spotkanie PLACES + SPACES zorganizowane w Warszawie przez Urban Land Institute, poświęcone było tworzeniu przestrzeni publicznych, w tym współpracy pomiędzy prywatnymi inwestorami i władzami miast.

Ludzie z pomysłami potrzebują kapitału, a ci z kapitałem – pomysłów” – tymi słowami powitał gości moderator spotkania Martin Barry, architekt krajobrazu oraz założyciel i przewodniczący organizacji reSITE. „Jeśli współczesne miasta nas zawodzą, wspólnie możemy zaprojektować tak, że pokochamy je na nowo” – dodał.

Półmetek cyklu PLACES + SPACES przyciągnął niemal stu inwestorów, architektów, urbanistów i przedstawicieli władz samorządowych, którzy tym razem dyskutowali o trendach w kształtowaniu przestrzeni publicznych w Polsce i na świecie.

 

To nie koniec problemów z Pendolino

202Ostatnio pisaliśmy o problemach technicznych dotyczących dwóch pociągów Pendolino, które zostały odesłane do producenta. Jak się jednak okazuje, to nie koniec problemów z włoskimi pociągami.

Pendolino miało zapewnić szybki transport do stolicy. Podczas testów pojawiły się jednak kolejne problemy. Gdy odbywały się próby na trasie w Warszawie, superpociąg zahaczył o słup na Dworcu Centralnym oraz o urządzenia przytorowe.

Jak się okazało, wszystko to przez jego budowę. Pendolino ma bowiem zbyt długi przód, który zahacza o elementy blisko torów.

Chiny inwestują w Afryce

80Chińscy inwestorzy planuję budowę linii kolejowych w Afryce Wschodniej. Miałyby one długość 610 kilometrów, i umożliwiałyby szybką komunikację z Mombasy do Nairobi.

Prace już się rozpoczęły, a zakończenie inwestycji planowane jest na 2018 rok. Łączny koszt budowy linii kolejowych szacuje się na około 3,8 miliarda dolarów.

Chiński inwestor pokryje 90 procent kosztów finansowych, natomiast pozostałe 10 procent ureguluje rząd Kenii.

CBA bierze pod lupę igrzyska olimpijskie w Krakowie

dfbdCBA nie ukrywa, że jeżeli zimowe igrzyska olimpijskie rzeczywiście dojdą do skutku w Krakowie, wezmą je pod lupę. Nie chodzi jednak o korupcję, ale o kontrolę bezpieczeństwa środków finansowych. Ich duży nakład idzie bowiem w parze z tak dużymi przedsięwzięciami.

Igrzyska olimpijskie miałyby odbyć się w Krakowie w 2022 roku. W dalszym ciągu nie jest to jednak potwierdzona informacja.